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kristof08

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  1. merci ! la soupape est bloqué en position fermé , pour démonter le ressort ça a été tous seul mais pour le remettre a mon avis je vais galérer
  2. oui j'ai remplacé la tige et reglé les culbu mais ca bloque quand c'est au tour de la soupape d’admission du cylindre 1 de s'ouvrir ! meme en tournant le moteur a la main j'ai tordu ma tige neuve que j'avais remplacé donc j'en conclu que la soupape est bloqué
  3. c'est pas la soupape qui etait tordu mais la tige de culbuteur
  4. hello , mi janvier j'essai de demarrer ma tiga essence alors que je ne m'en etait pas servie depuis novembre . elle a demarré mais avec du star pilote mais elle tournai sur 3 pattes , je demonte le cache culbu et je vois la tige de soupape d'admi du cylindre n°1 tordu j'en rachete une mais on dirai que la soupape est grippé car j'ai un point dur comment faire ???
  5. comme indiqué plus haut il n'y a pas de fuite en dessous , le radiateur de chauffage non plus de fuit pas ( ca met arrivé sur ma gti et ca sent fort le ldr dans l'habitacle ) donc ca part dans le moteur sur . il y a un peut de mayo au bouchon de remplisage d'huile moins qu'avant que je change le jdc quand meme merci pour les jantes ( je les est repeint car la tole ca rouille bien )
  6. oui j'ai resseré a la clé dinamo , effectivement j'aurrai du verrifier la culasse en meme temps ( pas grave je recomencerai )
  7. oui je pense que ca viens de la culasse voilé ou fissuré
  8. oui t'avais bien lue je viens d'editer en faite le liquide par dans le moteur car il n'y a pas de fuite en dessous j'ai changé le joint de culasse car je pensai qu'il etait porreux mais le probleme est toujours la
  9. je vous presente la super5 de ma copine ( moi je suis + peugeot ) c'est une deuxieme main , herité de son grand-pere . année 90 , 135000km bonne etat general mais elle consomme du ldr Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
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