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jojoGTR

Apprenti Mécanicien
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Messages posté(e)s par jojoGTR

  1. Merde je pourrais pas le louer alors (j'ai deja eu des contacts pour ça)

    Vu que c'est de la tôle de 8mm ça doit être modifiable.

    Beh il a été homologué comme ça à l' époque donc pas de soucis pour le louer logiquement.

    Je te montrais juste les comparaisons d' arrimages sur le fauteuils actuel, en revanche il faut impérativement que tu fournisse une ceinture ventrale ( c'est ce qui remplaçait le 3 points d'aujourd'hui), car les pinces brident le fauteuil mais l' usager dois être bridé au fauteuil par la ventrale :jap:

    Si cela t' intéresse je peux te fournir ça ou autre si besoin il y a. ;)

  2. Le système de pince n' est plus homologué aujourd'hui lol.

    Maintenant c'est rail bridée au sol et attache type enrouleur Quick straint pour le fauteuil et depuis peu ceinture 3 points pour l' usager. ;)

    http://www.google.fr/search?q=enrouleur+quick+straint&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMItOOP0Im5yAIVzJgaCh041QYO#mhpiv=4

    ( tiens je me croirais au taf aussi la ^^)

  3. Bon ben ma femme s' est fait rentrer dans le c** ce matin, constat fais obligatoire car c'est une voiture de commercial d' entreprise.

    Il n'y a juste le PC arrière et un léger enfoncement dz la tôle de derrière. J' espère qu'il ne vont pas me faire ch*** de la passer épave....

  4. Si je me souviens bien, y'a un trou par lequel arrive l'essence, donc si ton pointeau n'envoi pas assez d'essence, ton niveau d'essence dans la cuve n'atteins pas le trou pour la pompe de reprise.

    Rien a voir l' approvisionnement de la pompe de reprise se fais par le fond de la cuve...

    Si tu as réglé tes flotteurs n' y touche plus, mais en revanche vérifie tes joints, un petit essai moteur tournant asperge ke pied de carburateurs et semelle avec du dégrippant ou nettoyant frein, si ça cale ou baisse de régime tes joint sont mort, fais ça déjà et repasse nous voir!

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