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fv2a

Mechanic Engineer
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About fv2a

  • Rank
    J’aime pas Noël!
  • Birthday 12/12/1986

Your Super 5 (recommended to simplify problems resolution, leave it blank if you don't own a Super 5)

  • My Super 5
    Super 5 GL
  • Year
    1985
  • Other(s) Super 5
    Super 5 GL

Other car (if you don't have a Super 5 or express)

  • Other(s) car(s)
    Express Gruau TPMR

Personal Informations

  • Genre
    🚹 Homme
  • Place
    Tiraillé entre la Bretagne et la Vendée
  • Interests
    Catapulter des chats.

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  1. Y’a nettement plus petit. https://www.webasto-comfort.com/fr-fr/solutions-de-climatisation/camions/ Et il existe des déclinaisons 12V pour les fourgons
  2. Ça veut rien dire du tout... il suffit qu’elle ai pris un choc
  3. Demonte les bougies pour voir s’il n’y en a pas une qui a perdu son électrode.
  4. Comme ils ont eu la bonne idée de faire une phase 2 en plusieurs étapes ça met un peu le foin...
  5. Tige de culbuteur tordue? Penser à acheter des bras pour vaincre la compression?
  6. Comme elle est « en l’état » c’est pas à 1800€ qu’il faut la prendre; mais à 300€. 1800€ c’est son prix entièrement révisée.
  7. Oui justement il est prévu comme ça. J’ai pas de photo car j’en ai pas...
  8. Nouvel « essai » d’une auto ce soir. (Un collègue m’a fait essayer sa Mercedes Classe E) C’est vraiment la dèche; quand c’est pas juste de la merde; c’est pas adapté ou c’est trop cher à l’achat ou c’est trop cher à l’usage. Je vais me traîner un bon moment en Saab à ce rythme là. Va falloir attendre que les autos actuelles « non downsizée » deviennent abordables (quand on voit qu’une Megane de 10 balais vaut plus de 8000€...) puisqu’on à un retour à des cylindrées « normales » ces derniers temps.
  9. C’est un moteur de Super5? La pompe à essence me dit rien qui vaille
  10. 71000km + 30ans = boîte à chagrin
  11. Bienvenu. Le diesel des Super5 est peu fiable; anémique et franchement pas agréable. En plus il a une courroie de distribution à remplacer alors que la majorité des essence n’en ont pas. Comme il ne consomme pas moins; il n’est pas économique
  12. Ils ont le mérite d’exister...
  13. Oui les toutes premières phase 2 qui sont encore en norme Euro1 avec la clim sont en C3G. Elle disparaissent pour l’AM98 (donc 1997)
  14. Ça peut être ces fils. Mets les ensemble... tu sera fixé. (Les deux bleus...; le marron c’est une masse)
  15. Perso, si j’admire le boulot; je suis pas fan du rendu. J’aurai eu plus tendance à inverser les couleurs
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