shiko

salut je ne pense pas que la qualité des ampoules joue à ce point la. tu dois avoir un autre soucis. en effet le dessin des glaces de phares diffère selon le type d'ampoule mais je ne pense pas que tu seras refoulé au contrôle. des adaptateurs éxistes. perso je vend des phares neufs. dans certaines marques ils sont fourni, dans d'autres c'est directement des H4.

hello sinon j'ai ça qui est prêt.

les conseils sur les prix sont souvent décevants. étant donné le peu de chose à récupérer sur un express et la valeur d'un 1100cc je pense que tu auras du mal à trouver quelqu'un qui mettra plus de 200€ . j'espère pour toi que tu auras une meilleure solution.

les mécaniques sont retirées avant la mise sur parc alors je ne sais pas pour le carbu et l'AEI. pour le logo d'aile "1.4" j'en voulais un pour ma saga alors je l'ai pris. en plus il est en alu (certains sont en plastoc) et non le pare-choc n'est pas prévu pour a.b.

ah ouais, j'ai mis 1h15 pour y aller. j'y vais tous les 6 mois en moyenne . des ailes grises j'ai peut-être ça

espace auto à Béhagnies 62. t'as besoin de quoi en 620?

oui surement un 620

Je relance un peu ce sujet qui devient de plus en plus difficile à alimenter. hier petit tour en casse. (une casse que je fais rarement) 2 sup 1 GTL 1.4l phase 1 (même si on ne dirait pas à cause de son pose-tête conducteur et son p.c. avant) et une five 1 perchée. j'ai pris des bricoles sur la première (j'ai la même version dans ma collection) donc peu de sup mais j'ai été étonné de voir autant de R25 et de Safrane.

?? tu n'en dis pas plus? alors il a quoi le taxi? sinon le miens a 357000 kms. toujours rien a signaler.

La bienvenue. pas d'idée du nombre produit. ceci dit la Baccara n'a rien de rare. et ce fût un succès commercial en dépit de son tarif. La TSE par contre est une vraie rareté (le haut de gamme en phase 1)

c'est le logo qui a été changé

sur ma saga de 95 elle y était (la fiche). attention il y a 2 types de prise sur les horloges.

la bienvenue. sympa une automatique phase 1. en effet ce carbu est gourmand.

Pareil pour ma mercedes 290td de 1998 donnée pour "lubrifiée à vie" à sa sortie et à vidanger tous les 60000 en réalité (fabricant)

c'est très vrai. sinon la bienvenue , belle présentation et belle auto