shiko

tu dis que le ventilo fonctionne, donc tu l'as controlé en direct. si tu as une maison en montagne n'hésite pas, mets lui un ensemble neuf thermocontact et calorstat basse température. 78/68 de déclenchement et fermeture pour le premier et ouverture a 83 pour le second contre 93/83 et 89 d'origine. ça va te changer la vie.

j'aime bien aussi le Kangoo. c'est fort possible

je comprends pourquoi je ne trouve plus de bonnes sup' dans la région beau travail!

je n'ai pas eu de problème au montage

tiens un exemple de ce qu'on trouve. j'avais mis ça sur ma 88. https://www.partauto.fr/7305-filtre-hydraulique-boite-automatique.html

oui c'est la bonne surprise , pis j'ai revendu l'arceau pour financer la remise en forme.

on voit l'amateur de perfs

il n'est pas d'origine, c'est un devil, je l'ai rénové

merci Totof, faut que je tienne le rythme, sinon je vais perdre la motivation , j'ai commencé un peu la peinture des carters et poulies en attendant mes pièces. j'ai plusieurs commandes en route.

hello j'ai commencé à me pencher sur son cas. quelques photos et vous comprendrez ou j'en suis, c'est à dire encore loin de mon but

souvenir souvenir, je l'ai eu en 2 litres. ce qui m'a marqué: une voiture avec une mauvaise visibilité. des bruits constant venant du train arrière (je bourrais régulièrement les ciseaux de train avec de la graisse) à l'avant aussi avec les "fameuses" biellettes de suspension. sinon voiture rigolote, attachante. jamais de soucis de toit. les sièges sont resté impeccable malgré les 130000 kms à la revente. c'était une 2001, fabrication heuliez si je ne dis pas de bêtise. p.s. j'avais la clim auto. je me permet une petite photo si ça t'embête je la retirerais. bonne route en cc

oui c'est bien ça. et j'ai trouvé l'origine du kit c'est un KAMEI.

oui mais pour avoir une pépite de temps en temps faut en faire des merguez entre deux ?