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shiko

Seasoned Mechanic
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Everything posted by shiko

  1. Salut ça devient rare une gt qui est restée entièrement look tuning style fin '90. on en voit quasiment plus ça fait drôle. Blanche ou bleue peu importe, du moment qu'elle est bien faite. bon courage c'est long une resto. tu es du métier? tu as déjà restauré une auto?
  2. On s'occupe comme on peut. Cette fois c'est sur ma gtt phase 2 que j'ai passé un peu de temps. (pas le bon sujet je sais) j'ai fini de lui rénover ses jantes et monter ses 4 pneus neufs puis je lui ai monté des ceintures arrières à enrouleurs, bien utiles avec des enfants en bas âge.
  3. Je l'avais dans ma GTS NRJ, je ne sais pas ce qu'il est devenu, dommage.
  4. ah bon? bah si c'est possible, c'est toi le spécialiste j'en ai aussi un autre ressemblant, je l'avais eu de mémoire dans une R25
  5. le 688 est magnifique. le 562 je l'ai aussi mais sans la fonction tiroir (perso je préfère sans)
  6. oui j'en ai essayé 2 avec mêmes symptomes
  7. Les AEI sont devenu difficile à trouver maintenant car ils partent à l'export depuis des années. Je ne connais aucune casse qui en a. Mais en cherchant sur divers sites de petites annonces tu vas trouver. de mémoire tu as un 226. Beaucoup te diront de ne pas en mettre un autre mais à défaut de trouver moi je n'hésiterais pas.
  8. Un problème subsiste. Beaucoup de mal à démarrer à froid (l'essence arrive bien) et elle a du mal à prendre ses tours, je penche pour pour une prise d'air mais je ne trouve pas
  9. gros travail, chapeau! quand Renault me l'avait vendu ils avaient changé 2 arrêts de portes. j'aimerais bien tout démonter l'intérieur aussi mais pour en remonter un semi-cuir noir, j'en voit régulièrement en casse. mon intérieur tissus/alcantara bleu avec plastiques beige commence à fatiguer.
  10. Une belle TS, bien joué!
  11. merci. oui la place c'est indispensable pour bricoler
  12. oups j'ai confondu, ce n'es pas toi qui avait dit avoir la d.a. mais y'a tellement d'automatic's sur le forum
  13. wahou un carbu neuf ! par contre je ne vois pas ton tuyau de direction assistée. Tu avais dis qu'elle a la D.A. peut-être que je ne le vois pas sur la photo tout simplement
  14. oui ça va bien avec le purgeur pneumatique. je viens de faire les premiers tours de roues dans le jardin j'ai un soucis avec le réglage de la tringle (juste en dessous du levier) je l'ai réglé plusieurs fois mais soit la 2 ne passe pas soit c'est la marche arrière qui ne va pas. je finirai par y arriver c'est pas la première fois que je doive mis reprendre à plusieurs fois sur cette étape.
  15. ça avance. remplacement des flexibles de freins avants (pas un luxe après 30 ans de services) et c'est donc l'occasion d'utiliser pour la première fois mon purgeur "automatique" puis un bon coup de propre sur l'AEI.
  16. c'est top une 11. beau, confortable et facile à entretenir.
  17. oui..... moi je l'ai déjà fait et j'ai connu 2 gt's qui tournaient avec des blocs/pistons atmo.
  18. bel express j'aime bien. si tu veux un turbo sans faire trop de frais, tu peux modifier son moteur d'origine en turbo. en gros tu ajoutes juste le turbo. il te faut: un T2 (on en trouve encore de diesel) un ensemble collecteurs une plaque sandwich pour ajouter un radiateur d'huile faire un piquage sur ton carter d'huile un carbu de gtt avec sa casquette les 2 durites de turbo (pas cher en neuf) un échangeur tu as l'avantage d'avoir déjà une pompe à essence electrique. l'idéal c'est aussi d'avoir une bonne boite et un volant moteur percé pour monter un embrayage de 200mm (encore raisonnable en budget) biensur tu ne pourras pas souffler fort mais tu pourras atteindre une centaine de chevaux. il y a un peu de travail mais tu n'as pas besoin d'ouvrir ton moteur et le budget total est raisonnable, le plus cher sera surement un bon carbu de gtt.
  19. Ah oui je me rappel, il était un peu "bêbête" il pensait que ce n'était pas un parechoc de super 5. alors que moi je les monte sans problème.
  20. Voila hier j'ai remonté mes cardans mais il semble que le gauche ne soit pas le bon modèle (le soufflet côté boite me parrait tendu) Du coup aujourd'hui j'ai acheté un JB5 remanufacturé. je ferai le changement dès que possible ainsi que le remplacement des flexibles de freins avants.
  21. Moi aussi j'en ai profité pour ranger mon garage. tiens tiens un parechoc arrière de gt......
  22. merci à vous oui un carbu de C1J sans modif. j'aime bien ce montage. j'ai donc 2 C1j et ils ont l'avantage de tourner bien rond, bien bas au ralenti et sont très silencieux. C'est peut être un hasard me direz vous.
  23. Merci pour votre soutien. voila ça y est elle tourne avec son nouveau carbu. reste à remonter les transmissions et le tableau de bord. sinon je me suis intéressé à son nouveau logo. j'ai trouvé un seul GTS et il n'est pas beau du tout, il a été refait par......... un artiste! le voila déjà plus beau près quelques secondes de sablage. je n'ai pas pu le rechromer car je n'ai plus de chrome, on verra ça après le confinement.
  24. fais tourner ton moteur au démarreur sans aucune bougie. ensuite tu les remets bien propre. tu as de l'allumage mais apparemment tu n'es pas sûr d'avoir de l'essence.
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