cuda47

Suis au Mig fil fourre de 1mm. j'ai la tolerie avec ca sans grand pb, mais le bouchage de trous....

Salut ici, le chantier est toujoursen cours. S'il y a un membre qui peut me faire un cours de science sur la soudureen tôlerie, je suis preneur, parce que là.... Je perce....

Merci, je vais contacter le gars.

Hello ici, je suis à la recherche d'un autoradio à cassette pour le garage. Idéalement, un Clarion série "CRX" serat le top: Mais s'il y a d'autres modèles, pourquoi pas... Bien évidemment, il me faut un système de lecture de cassette parfaitement fonctionnel! Budget: <40€ En marque, je prends: Clarion, Alpine, Pioneer, Blaupunkt, Gelhard etc... Merci à vous!

Merci

Hello ici, pour ceux que ça intéresse, il y a un rasso mensuel d'anciennes à Ancenis - St Géréon

J'adore ce genre d'auto

Salut, je déterre un vieux sujet, mais je viens de voir la bannière... Il y a des Super 5 vraiment sympas, on pourrait faire le lien voitures => Membres afin de retrouver les présentations?

Pas de soucis... Je suis dans la commande de pièces, et ça chiffre! - Biellettes de direction (je vais changer l'ensemble, tant pis). - Maître cylindre de frein + pressosat. - Silent bloc de triangle. - Roulements. - Cache poussière pivots. - Garnitures de frein. - Silent bloc barre stab. Etc... remplacement des silent blocs de triangle inférieur + peinture triangle: Puis présentation à blanc sur la caisse + peintre 1/2 face avant + passage de roue: Les sièges d'origine avec tissus d'origine: En très bon état car le 1er proprio avait mis des housses du catalogue Renault, à l'arrière, les housses (en skaï) y sont encore: Bordeaux dans une voiture noire, c'est sympa! Et comme j'aime les intérieurs rouges dans les voitures foncées, je me suis fait un petit plaisir: ?

Faut que je fasse une mise à jour, ça bosse un peu sur le projet...

Hello, comme, j'ai trop de voiture, je mets mon fidèle break à vendre. Elle est donc de 2002 et totalise 252 000km. Le kit embrayage a été fait à 200 000. Distribution, pompe à eau, ensemble des freins (flexibles, plaquettes, disques, purge), bougies prchéuff et vanne EGR (neutralisée) ont été fait à 217 000. Contacteur stop + batterie + capteur PMH faits à 240 000. Points forts: - Jtd très fiable et très agréable (couple max de 1500 à 4000 tr/min, merci le TGV! - qui fonctionne) - CT Mars 2017 vierge - Para ok (0 jeu dans les trains roulants) - Intérieur propre (juste une couture de siège conducteur malade) - Assez otpionnée (volant cuir bois, réglage lombaire électrique (!), clim auto (compresseur HS, fuite à l'axe), ABS, DA, 4 Vitres électriques, aérateurs à l'arrière (!). - Carrosserie qui fait son âge (ne crains plus les coups de portes ni de chariots). - Coffre gigantesque ( de 500 à + de 1500 litres!) + pare choc ouvrant pour les longs objets. Points faibles: - Compresseur de clim HS (une fois changé, la clim est très puissante sur ces autos, des forumeurs au Saël confirment). - Bouchon de vidange bloqué par le précédent mécano (par aspiration on récupère toute l'huile - j'ai mesuré). - 2 pneus à changer. Prix 900€ à débattre

Tu as l'air bien au courant ?

J'ai trouvé des autos intéressantes, mais elles sont (très) loin.... Il y a un Vosgien ici our aller en voir une?

Je pense aller voir celle-ci: https://www.leboncoin.fr/voitures/1398428116.htm?ca=18_s Ca ne m'enchante pas plus que ça un Diesel, mais bon, face à un 1.6 16v, c'est toujours mieux (moins pire?)