cuda47

=> Il a du la modifier en conduite autonome depuis le temps

J'aavais aussi fait des choses similaire sur feu-mon Ax, mais pas aussi poussées (cette techno n'était pas aussi abordable que maintenant...) Tu as fait tout ça sur ton Automatic? Je vais aller voir

Tu entends quoi par là @totojest ?

Salut ici, je ne poste pas souvent par là, mais j'ai une question à poser. Je suis tombé sur ce topic => https://www.planeterenault.com/forum/renault-11-les-photos-de-ma-r11-bidouiltronic-t13356.html Je me demandais si par ici, il y avait des dignues qui avaient fait ça sur leur Super 5...

Yes J'ai commencé (pour test le ponçage d'une étoile: Mise en apprêt: Et là, bug: pas de bombe dispo dans le gris Suède 640 de dispo rapidement, pas grave, je verrai la cosmétique plus tard.... Montage: Puis montage de la roue, et ... double bug: 1-) Le flex de frein touche => à Ré-orienter Et ... grand moment.... Elle a retouché le sol après 3 ans de boulot: C'est là que vont vraiment commencer les galères.... Fabrication d'un bouchon de frein pour boucher la ligne de frein arrière Les prochaines étapes seront par là: Par précaution j'ai remplacé le cable d'embrayage, la chape est morte: Et le maintien de chape aussi: Heureusement, j'ai un pédalier de rab' dans le carton acheté avec le moteur A suivre....

Merci, mais c'est du (gros) boulot....

Un peu de suite? Préparation du triangle supérieur avant droit: Préparation du pivot avant droit: Pose du cylindre de roue: Montage du tuyau de frein avant droit: Pose du triangle sup' et du pivot / flasque: Montage du ressort avec mon outil Puis montage amortisseur: Montage des freins: Un coup de toile sur l'axe de roue pour bien monter les roulements en douceurs: C'est après qu'on m'a averti que les triangles supérieurs se calaient à 46 mm, donc, on cale: Cela permet de "régler" la contrainte dans les silent bloc

Je l'ai

J'ai les MR @Wolf

Tu as contrôlé ton jeu aux soupapes?

La suite: On remonte: Puis les feins: C'est beau: J'en ai profité pour poser des écrous freins à la place des crénaux + goupille sur la direction: On gratte le plancher avant droit: On apprête: 1ère couche: A suivre....

Merci. Pour Wolf:

Pour mettre un peu d'eau à la bouche:

Hello ici, le chantier est toujours en cours. Branchement du pressostat: Ca sent bon quand on sort la boîte de pièces d'origine qui dort depuis 30 ans: Un peu de Lego: Yes! Puis, on engage le ressort avec un compresse ressort spécial compétition Et ça le fait! (Cuda, le roi des montages à la con ) Suite logique: A suivre....

=> faut dire qu'il y en a aussi peu qui arrivent à sortir de leur garage => j'avais pensé à un truc comme ça pour ma Mégane.... Tu veux pas refaire mes jantes?