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By Zorro_X

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cuda47

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About cuda47

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    Roadhog
  • Birthday 08/08/1978

Other car (if you don't have a Super 5 or express)

  • Other(s) car(s)
    Fiat Marea WE

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  • Genre
    Homme
  • Place
    49
  • Interests
    Automobile - Ferroviaire - etc...

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  1. Vraiment pas fiable Volvo
  2. Ca aurait été avec plaisir si je savais faire de la carrosserie...
  3. Allez, on rajoute des photos histoire de faire vivre le sujet : Une photo qui date de 1964 (la 1ère 4cv de mon père, il en a eu 4...) Petit nettoyage de l'atelier: Coin démontage: Coin multimédia: Etat des planchers (pas mal): Démarrage régulier du moteur: Côté avant gauche fini: Centre Ok: Pour info, l'aile avant gauche avant réparation: Pendant: 600€ plus tard: Côté droit fini: Ajout d'une source cassette au pole multimédia (et branchée sur sub): Remplacement des roulements de roue: Pédalier revenu de l'usinage: Démontage des sièges et nettoyage: Puis grattage du plancher: Chantier en cours.....
  4. Je change souvent de voitures car le besoin (ou les envies) change(nt), mais comme j'ai des idées très préciss (trop), ça prend du temps. J'anticipe un peu. C'est juste la période idéale qui va arriver pour vendre la CC, après, j'aurai le C3p pour rouler vu que mme sera en congé Mat'
  5. Peut être, mais je n'aurai pas le regret de me dire: j'ai jamais eu de cab' Et j'en profite quasiment tous les jours Le besoin a changé, c'est la vie.
  6. Salut ici, ça fait un violent déterrage, mais la Mégane va être mise en vente. Donc ... retour au sujet du changement de voiture....
  7. => Incroyable, hein? L'agrément dépasse mes attentes, par contre, il manque toujours un cylindre J'ai fait qq petites modifs: Ca, c'est vraiment très laid: Heureusement que Philips est là: C'est mieux: Puis un peu de taf arrive: Suis tombé sur un vieux souvenir
  8. Le M9R et K9K ne sont pas de mauvais bougres, je conçois juste mal Diesel et Cab', mais l'offre est bien pls importante que le F4RT Pour moi, le cab idéal arait été une Volvo C70 1 en 2.5T BVA GPL... Mais c'est introuvable, et ça rentrait pas dans le garage...
  9. => Voui, j'aurai pris cette option si elle avait été dispo...
  10. j'avais hésité pour cause de dispo sur le marché... le 2,0T est rare....
  11. Suis pas un fan de présentation sur FA. Oui, rouler "détoité" c'est du bonher, elle passe plus de temps top down que fermée Je passe pour un kéké quand j'arrive au boulot (de toute façon, dès que tu sors de la masse en France...) quand j'arrive top down par 2°C Mais c'est tellement bon...
  12. j'ouvre un petit sujet pour présenter 7 mois après, la replaçante de la Marea Le critère d'achat était simple:Cab 4 place, - de 4m40, avec clim et régulateur. La Mégane a pris l'ascendant sur la 307 pour la ligne générale... et la BV6... et le moteur Turbo... J'ai mis plus de 4 mois à la trouver, car je voulais vraiment une 2.0T pas trop kilométrée... Il s'agit donc d'une 2.0T de 2006 achetée à 126 000 km avec carnet d'entretien Renault. Couleur gris acier + intérieur cuir rouge (Bonus! ) Niveau finition, comme c'est une export, j'ai des choses pas forcément en adéquation avec les modèles Français... Déjà, le cuir rouge... Il est aussi chauffant. Il y a les xénons, le Cabasse Auditorium 6 CD frontaux (mais pas de GPS, tant mieux! Quoique pour faire un écran multimédia,ça aurait été pas mal...), j'ai la carte main libre, rétros électriques rabatta Elle remplacera mon break (que je vais regretter): Changement radical: Au niveau des choses à voir: => L'entretien (distribution, vidange, filtres, etc...) => Faire un double de la carte. => Bricoler la prise OBD. => Améliorer l'éclairage (veilleuses LED, etc...) => Améliorer l'audio. => Tuer un bruit parasite très désagréable. => Ce que je n'ai pas encore envisagé.... Voilà
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