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jmjfreeride

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Everything posted by jmjfreeride

  1. J'aime beaucoup la marque Falken dans les petites dimensions. La tenue de route est excellente et les prix raisonnables.
  2. Il était surtout très loin des standards actuels (inertie énorme pour faire croire à du couple et une boite méga longue) Mais en faisant abstraction de la conso il était génial presque gti 80's.
  3. Passé un temps chez Avis on a eu quelques Yaris avec le 1.5 4 cylindres non hybride en boite 6, c’était carrément sympa à cravacher dans la zone rouge, le moteur était super rageur et la boite super courte, vraiment très éloigné de tout le reste de la flotte, j'ai vraiment adoré. Sinon la Mustang avec le v8 5.0 c’était vraiment méchant
  4. Hahaha non elle passera pas en turbo
  5. Allé on alimente un peu ce poste ^^ Réception d'une pièce Suzuki, ( oui j'aime bien les pièces Suzuki ). Il s'agit d'un bocal de lave glace de Suzuki cappuccino qui me permet de délocaliser dans la baie de pb le volumineux bocal d'origine. Donc voici le résultat après avoir fait une patte de fixation, et une entretoise filetée. Je précise que tout s'adapte sans le moindre perçage etc, j'ai juste réutilisé les trous et filetage existants. La pompe, la durite et le faisceau d'origine n'ont pas été touchés. Voilà voilà ^^
  6. Bon à gauche c'est remonté, la porte s'est ajustée parfaitement et il n'y a plus de jeu. J'ai également repeint la bande grise et les monogrammes de la calandre
  7. Réduire les performance d'accord mais abimer un moteur, c'est un peu gros quand même.
  8. Grave à la limite coté intérieur mais en extérieur c'est n'importe quoi Puis bon elle roulera pas avec ces jantes
  9. On continue Bon, l’antenne était en piteux état, plastique cassé etc... Comme elle n'aura pas d'autoradio j'ai décidé de fabriquer un obturateur, donc moulage de l'antenne originale. Puis j'ai coulé une résine époxy, une fois démoulé, ponçage, affinage, masticage etc etc... Pour en arriver là Et une fois peint avec une peinture texturée
  10. Peinture de l'encadrement, noir satiné et blanc. J'ai coulé
  11. Justement j'avais aucun accessoire, mais elles ont existé avec la clim et la D.A ailleurs qu'en France. Et le tour c'est un vieux Myford qui doit avoir 60 ans haha, en plus on me l'a donné Mais il marche pas trop mal, même si il a pas une précision exemplaire pour faire du bricolage ça suffit.
  12. Oui deposer et ouvrir, les axes se detaillaient pas, (vendus complet avec fourchettes etc, donc hors de prix) donc oui retravaillés pour qu'ils soient de nouveau lisses.
  13. J'ai eu le cas sur clio 2 rs. Axes de fourchettes légèrement marquées au niveau de l'interverrouillage
  14. C'est vraiment une dimension àlacon je pense que je vais investir dans la galvanoplastie C'est genre 10x1.25, 85mm de long et fileté sur 20mm. C'est vraiment batard comme montage, et en pas fin
  15. Après à mon avis une fois que t'as fais ça t'es tranquille pour un moment.
  16. quel merde, xexpress c'est un peu la même, ils viennent de m’annuler les vis d'étrier.
  17. Disons que vu l'état j'étais bien obligé, Ermi un petit coup de peinture suffit si tout est en bon état Oui je pense hahaha. Je suis pas spécialement pour (masses non suspendues plus importante) mais elle avait besoin d'un meilleur freinage.
  18. On continue. Rénovation des étriers de Celica GT-Four, pistons 57mm au lieu de 51mm et disques en 277mm au lieu de 243mm. Décapage de la bonne rouille d’Angleterre. Une fois peint, place au puzzle. Une fois assemblé avec son support, il me manque encore les vis neuves Avant / Après.
  19. Les supports sont dispos sur oscamachin etc.
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