Macfly

Je ne suis pas concerné, mais je suis simplement admiratif du travail effectué 🙂

Top ce sujet, excellent travail, je suis tombé dessus par curiosité, bravo 😉

Merci

C'est pas faux! Moi, j'y met le budget, chacun sa voiture

La mienne est estimée à 16 000 €. C'est devenu "collector" ces petites bestioles

Salut shiko Je m'en souviens comme si c'était hier, oui !!!!! La passion nous tient et nous fait vivre Aujourd'hui dans ma 58 ème année, je vis à fond mon trip Super 5 GTTiste 😎 en mode Flexfuel

Petit trip dans le Cher (18) avec la titine bleue Photo prise par Laurent (BRKgtt) à Château de la Verrerie. Bon Weekend à tous !!!!!

Salut à tout le monde, Ma Super 5 Gt Turbo (injection) tourne à 100 % avec bioéthanol E85. J'ai réglé la cartographie principale en fonction de ce carburant. Et, j'en ai profité pour augmenter l'avance sans craindre le cliquetis ! Donc, en bi-carto E85 ou SP 95E10 (en cas d'urgence). Excellent rendement en pleine charge☢️ Consommation mixte moyenne 10 litres/100 kms Augmentation de consommation moyenne en E10 à 2.3 litres/100 kms Le bilan est super positif aprés 1500 kms parcourus au superéthanol Un bon enrichissement est nécessaire pour E85, surtout pour la pleine charge. En ce qui concerne la mise au point avec le E10, il y a peu à faire. Un simple réajustement de l'enrichissement global (facteur d'échelle) est utile. ECU FLEXFUEL Version 2, sur base Fenix 1B BENDIX re-cartographié !!!!!

Salut à tout le monde, Ma Super 5 Gt Turbo (injection) tourne à 100 % avec bioéthanol E85. J'ai réglé la cartographie principale en fonction de ce carburant. Et, j'en ai profité pour augmenter l'avance sans craindre le cliquetis 😎 Donc, en bi-carto E85 ou SP 95E10. Excellent rendement en pleine charge ++ Consommation en parcours mixte (semi-urbain) pour bioéthanol E85 avec une moyenne à 9.1 litres/100 kms. L'augmentation de consommation est d'environ 20 %. Mais, cela reste économique vu le prix à la pompe (0,639 €/litre) vers chez moi ! En ce moment, je règle pour SP 95E10, avec un essai de 200 kms. La mise au point est en excellente voie pour les 2 carburants. J'ai prévu pour le SP 95E10, car on ne trouve pas de bioéthanol E85 partout 😉

Oui, bien entendu Tu as vu juste, c'est la finalité du projet

Oui cher ami http://pquillon.chez-alice.fr/Injection/injection.htm

Bonjour à tout le monde Ma Super 5 GT turbo est un peu particulière, et les réglages que je fais ne sont pas transposables directement sur un moteur C atmo à carburateur. Mais, on peut cependant s'en inspirer, je pense. Nota bene: en SP98 c'était un peu trop riche à pleine charge, mais je ne change pas de cartographie. Je roule 50/50 SP98/Bioéthanol. Les effets sensibles et visibles: - Moins d'encrassement à l'échappement (combustion plus complète), - Pas de cliquetis (audible), - AFR très bon à pleine charge (14.5), - Odeur à l'échappement différente Pour l'instant, j'ai juste régler mon CO par le potentiomètre dédié. Il était tombé à 0,31 % (norme 3,5 %) en SP98 full avec potar à zéro

C'est pas strictement nécessaire. Dans mon cas, les soupapes sont changées pour les performances. Ce carburant, est décris comme un espèce de monstre qui va tout bouffer, à qui la faute ?