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five34500

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Posts posted by five34500


  1. Il y a 17 heures, fv2a a dit :

    Honnêtement, quand je vois qu'on me propose 2500€ pour la GL. J'avoue que j'hésite aussi… (On va remplacer la Micra par une électrique dans l'année vu que Madame va devoir faire plus de route)

    Et oui malheureusement, bien que toi même si tu la vends tu devrais pouvoir relancer une fabrication en chaines avec tout ce qu'il te reste en pièces !


  2. Il y a 20 heures, Alextracer11 a dit :

    Merci! , j’attendais justement que quelqu’un le voit 😂 alors pour la petite histoire elle a été voler puis retrouver mais les voleurs avaient meulé les numéros ils ont donc étais refait par Renault avec une attestation que j’ai en ma possession 😁 Elle a servie pour faire un casse dans une bijouterie d’un département voisin 🙄

    Malheureusement ils n’ont pas étais refait comme à l’origine mais avec un poinçon tout simple je pense .
    A priori ce serait arriver 2 ans après l'achat neuf bien sûr c’est une première main 😊

     

    Ah, je me disais bien que ça paressait un peu artisanal !

     

     


  3. Bienvenue, en faites le soucis principale c'est ce bloc moteur a était prévu pour un carburateur 30 ans auparavant, Renault est passé à l'injection pour la pollution mais le moteur ne s'y prête pas trop et surtout c'est de l'injection mono point... Refais ce qu'il y a faire dessus et vois comment elle tourne ensuite.

     

    Pour les élargisses, je ne te conseil pas de mette au delà de 20mm si tu ne veux pas fatiguer tes roulements. Si tu veux voir le rendu avec des pneus en 175, tu peux le voir sur ma présentation ici

     

     


  4. Bon confinement oblige, mon fils qui s'embêté à repeint la barre anti rapprochement que j'avais démonté en pré disant le confinement... Le rouge ne lui a jamais plus alors hop en gris anthracite satiné.

     

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  5. moi ça m'embête évidement mais je le comprend. La TC c'était déjà dur, autour de la five maintenant ! Cela dit ça risque de devenir commun prochainement. Les personnes ayant la super 5 comme second véhicule et en passionné resterons, les autres...

    • Like 1

  6. Salut, tu t es bien présenté et ça commencé pas trop mal, @jahmarley04 c est peut être emballé mais je pense que toi aussi franchement. Je te recommanderais d éviter ce genre de réaction, de faire un minimum attention à ton écriture et surtout d être compréhensible envers les autres. Tu demandes de l indulgence mais j ai comme l impression que tu a guère la même préoccupation pour les autres. Ton signalement me semble presque inapproprié en vu de la réponse donnée. Si tu souhaites poser tes questions sur un autre forum, tu peux. Personnes ne t y empêche.

    • Like 1

  7. @sarigue Très beau geste que tu fais, elle feras un heureux a coup sûr !

     

    Il y a 1 heure, shiko a dit :

    oui je l'ai appelé il est chaud !! :)

    Je t'envoi un message privé. en effet le copain est bien tenté par une phase 1 turquoise. Et comme passionné Renault y'a pas mieux, la il remonte une estafette.

    Top !


  8. Il y a 10 heures, totojest a dit :

    Pour moi après le problème de faire ça sur un bureau c’est que le compteur n’est pas spécialement à la bonne inclinaison. Donc pas la même gestion du poids par le servomoteur...

    Je suis tout a fait d'accord, je l'ai fait compteur en place sur la voiture. J'ai juste simuler le plein en remplacement le puit de jauge par un potentiomètre réglé à la valeur Max (7 Ohms) et au mini ensuite (280 Ohms).

     

    il y a 8 minutes, Zorro_X a dit :

    Le poids de l'aiguille est assez négligeable surtout en position verticale... 

    Je suis assez d'accord avec la méthode, certes empirique, de toto. Elle sera certainement bien plus efficace qu'une méthode purement théorique, car en pratique il y a toujours une marge d'erreur et il y a toujours besoin d'ajuster.


    Par contre j'ai déjà eu un problème similaire qui ne venait ni du puits de jauge ni de l'aiguille mais d'un problème de régulateur de tension au niveau de l'alternateur (tension trop élevée).
    Les pistes que j'avais cherché auparavant étaient les suivantes :

    . Butée de l'aiguille qui aurait sauté ;

    . Problèmes de contact/résistance/court-circuit dans les fils du compteur ou depuis la jauge jusqu'au compteur ;

    . Electronique de la jauge foutue/grillée.

     

    Si ça peut servir... ;) 

    Mon soucis vient surtout du fait que pour remplacer les fonds de compteur, il m'a fallut retirer les aiguilles. Avant pas de soucis. Je voulais juste avoir une vision plus réaliste avec mon compteur. J'ai utiliser le potentiomètre pour la jauge a essence, le GPS pour vérifier et réajuster mon compteur, mon ordi pour le compte tour et le thermomètre laser pour la température d'eau.

    • Like 1

  9. il y a 4 minutes, totojest a dit :

    Aaaahhhh ok :lolclown:

     

    Mon conseil dans ce cas là c’est quand tu cas faire ton plein, de remettre l’aiguille en face du plein le plus délicatement possible. Puis de couper le contact et le remettre et voir si elle a bien gardé la position, et la remettre au besoin. Il faut prendre en compte le poids de l’aiguille dans le déplacement du servomoteur, c’est peut être le plus difficile à juger. 

    Voilà pourquoi je veux pouvoir simuler le plein et vide afin de pouvoir jouer avec l'aiguille comme je veux.


  10. Le 22/02/2020 à 09:38, totojest a dit :

    Supercinci s’était intéressé à ces valeurs pour faire une jauge 4 broches maison. Attention car ne c’est pas une décroissance linéaire entre le plein et le vide...

    Oui je me doute bien, le réservoir a des formes spécifiques. Mais je pense que vous vous trompez sur mes intentions ! Je ne veux pas mettre un odb, ni même fabriquer un puit de jauge maison ! J'ai besoin tout simplement des valeurs pour régler mon aiguille a peu prêt à la bonne indication !

     

    Actuellement lorsque je fais le plein sur le Super1200 je me retrouve avec un Super Plein au compteur !

     

    super1200.thumb.jpg.8d2f607c62bbd4d2d078e24a084efd35.jpg

     

    Voici le lien que j'ai reçu en MP pour ceux qui par la suite aurais besoin d'infos sur le puit de jauge et l'installation d'un Odb :

     

    http://pquillon.chez-alice.fr/Cfm/odbsagem.htm?fbclid=IwAR1Y_lW_9rG5gWiQ3BoSY4R5uM4HkXEHx7CT15MNZpqFY-RKs6bvak2gQGU

     

     

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