Ermi

oui mais comme dit tout le monde n'a pas de notions d'électroniques et bcp ont + de facilités ailleurs (perso c'est l'électrique bref). Et la mise en forme du tuto n'aide pas (notamment sur le décodage et trouver les chiffres, sous forme de tableau ça passe mieux). pour toi oui mais qqun qui est novice (parce que faut pas oublier que bcp sont novices en électro-cité ou en méca), un dessin aide bcp + qu'un circuit imprimé. C'est pour ça que perso j'essayais au max quand je faisais mes tutos de prendre un max de photos pour éviter de perdre les gens à la 3e ligne (et dieu sait que tu as dû en perdre bcp). Pareil pour le tuto de changement de compteur, si tu n'expliques pas pas à pas bah les gens vont vite abandonner. Je comprends @Uncleber qu'il soit perdu sur le tuto et qu'il donne vite mal au crâne, perso même avec des notions de base il m'a fallu 4-5 lectures pour le faire. Des fois il faut mettre certes + de temps à faire les choses pour mieux guider les gens Pour toi c'est ptete de la perte de temps mais pour les autres ça va leur faciliter la tâche

J'ai des notions en électronique (bon ok ça date 🤣) mais j'avoue que j'ai eu du mal à comprendre le fonctionnement du décodage. C'est pas pas trop pour les novices

La bienvenue

comme dit ça dépend des phases, sur une des phases il n'y avait qu'un bouton.

Ça dépendait des phases. Une phase avait un bouton pour l'eg arrière et l'autre phase en avait 2. Sur le bouton unique l'appui long envoyait du liquide.

b*e d'amarrage?

H4 je suppose

aiguille du compteur déformée?

très bon boulot, le sauvetage est très bien réalisé

Je te comprends, dans le coin où je suis ça va encore ya que Montpellier où ça risque d'être compliqué, j'y suis loin donc ça va.

La Safrane est Critair 3 c'est ça?

+1 avec totojest, surtout qu'un coup d'analyseur de défauts (la lag 2 n'est pas bloqué par l'ECU contrairement à la lag1) te donnera de suite le défaut.

encore heureux sinon je pense que tu avais prévu le bidon d'essence

La bienvenue 😉

normal car pas d'origine sur super 5

oki merci toto pour la précision je ne me souvenais plus exactement donc, pour toutes les sup avec rétros peints la platine était couleur noire.

Cela dépend des GT il me semble. Mais sur GTX et baccara c'est la platine noire et la coque couleur carrosserie.

C'est normal il n'y a que la coque de rétroviseur qui est ton carrosserie, pas la platine

Centres auto, internet, tu as le choix pour en prendre.

Oui dans la console tu as des tubes qui passent pour "chauffer" les pieds des passagers à l'arrière.

Tant mieux si au niveau moteur ça aille mieux. Pour le reste, avec l'électricité c'est vraiment chiant quand ça fait ce genre de panne qu'on n'arrive pas à résoudre.

C'est adaptable @Unclebera fait l'opposé sur sa baccara. Il est passé d'une montre digitale à une montre à aiguilles.

Oh oui quand j'étais à la campagne je les ai pas lâché pour qu'ils refassent les poteaux qui étaient tombés. Ils ont tendance à vite "oublier". Faut pas les lâcher quitte à les harceler. Tu as demandé un service qui doit être fonctionnel. Je ne peux que plussoyer. Mon voisin est chez Free et avant qu'il ait la fibre ils ont voulu "réparer" le boîtier de raccordement qui était fixé à la maison. Résultat le boîtier était dans notre arbre et les fils étaient réparé à l'arrache. C'est lui qui bosse chez enedis qui a refait les câblages pour que ça fasse plus propre.

Essayer de voir avec qqun qui a une imprimante 3D pour faire un cadre propre qui ferait d'origine ^^