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Ermi

Ingénieur Mécanicien
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Tout ce qui a été posté par Ermi

  1. sauf que la soufflette ne marche pas si tu as des feuilles coincées en dessous et ça permet aussi un nettoyage de l'entrée du bloc chauffage sans avoir à le sortir (et donc tomber le tdb et suivant le montage du moteur de bloc chauffage (oui yen a eu 2), un bon coup de brosse pour nettoyer les contact ça ne fait pas de mal
  2. il y a une vis côté extérieur sous la protection pour retenir aussi le moteur .
  3. je pense qui a confondu calorstat et soupape du bouchon de vase
  4. Ermi

    Super 5 SL '87 de Tim37

    si pédale dure c'est très fort probable que ça vienne de la durite de mastervac ou du téton qui tient la durite sur le mastervac.
  5. ça sort très bien même sans démonter les EG avant
  6. Sur gt ph2 le vase d'expansion est le même que sur f2n.
  7. 120 000km ou 5 ans sur le D7F
  8. Ermi

    SUPER 5 SR '89 de Poloski

    La bienvenue ne pas se fier à la dénomination sur la CG qui est juste une dénomination administrative qui n'a souvent rien à voir avec la dénomination commerciale. Spring c'est forcément une SR en 1,2L
  9. c'est exactement cela, il n'y a pas d'autres filtres que ceux là.
  10. pareil que @repar2000-r9 j'aurais envie de dire le contraire justement, si le niveau monte c'est qu'il y a + de pression qui n'est pas libérée. Le problème des bouchons de vase n'était pas qu'ils libéraient trop tôt c'est que la soupape retenait trop la pression.
  11. c'est soit le fossé soit une bordure tu as de la marge
  12. c'est ce que je disais ce n'était pas le même moteur justement c'est ce que je dis ce n'est pas pour tous les moteurs pareil Il aurait fallu une vidéo sur le même bloc moteur
  13. Oui mais le galet dépend aussi du moteur 😅
  14. C'est une twingo 2 😵‍💫
  15. Ermi

    Super 5 baccara '88 de Jaaf

    La bienvenue 😉
  16. C'est le mieux la pâte à joint je pense 😅
  17. Non non ils vérifient bien si l'énergie est différente. Tu peux pas passer un moteur diesel sur une auto qui d'origine était en essence au CT.
  18. le ct ne regarde que si l'énergie est différente, si tu mets un 2L tdi dans une GL oui ça ne passera pas au CT car énergie différente. Tu peux mettre un F4Rturbo dans un GTT ça passera au CT.
  19. le bi ton est juste terrible sur cette voiture
  20. attention il y a souvent des belles coquilles dans les MR...
  21. Par hasard le neiman ne ficherait pas sa zone aussi?
  22. +1 avec @arnoH la procédure va durer un long moment pour au final pas grand chose. Ce n'est pas une auto à + de 5K€ ou +. Et si le garagiste a arnaqué l'ancien proprio en ne faisant pas les réparations mais en les facturant quand même il n'y est pour rien. Cela serait plutôt à lui de se retourner contre son garagiste...
  23. Ermi

    Super 5 five '93 de Electro

    Les docs sont déjà disponibles sur le forum depuis longtemps
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