Wolf

Mécanicien Aguerri du Club
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Réputation sur la communauté

7 Normal

À propos de Wolf

  • Rang
    Routard
  • Date de naissance 30/04/1995

Votre Super 5 (recommandé afin de faciliter les dépannages, laissez le blanc si pas de Super 5)

  • Ma Super 5
    Super 5 Five
  • Année
    1991
  • Autre(s) Super 5
    Super 5 TSE
    Super 5 GT Turbo
    Super 5 GTR Saga

Informations Personnelles

  • Genre
    Homme
  • Lieu
    Trèbes

Visiteurs récents du profil

1 176 visualisations du profil
  1. Super 5 TSE '85 de super5Bordeaux

    Oh tu sais la mienne n'a pas besoin de faire un arrêt pour me lâcher, elle me le fais souvent quand je double. Elle se met a ratatouiller puis plus aucune réaction après do,c tu la laisse caler sur le bas coté
  2. Je confirme, ces trucs ont tendances a vouloir cueillir les fleurs au bord des virages si tu les abordent vite
  3. Super 5 TSE '85 de super5Bordeaux

    Si tu te souviens bien ça fais depuis le début juin que ma Tse me le fais, et c'est exactement ce que tu décrit Ce qui marche dans mon cas (car pas de pente ni aide pour pousser le plus souvent) c'est d'ouvrir les volets du carbu a fond quelque minutes, car (sur la mienne en tout cas) je pense que ce phénomène de vapor-lock se produit dans le carbu en lui même
  4. Super 5 Saga Automatic '89 De The Super 5 Saga

    Euh pas sûr, faut que je swap et prépare le moteur,boite, train av de GTT voire mieux donc encore quelques mois/années de boulot
  5. Super 5 Saga Automatic '89 De The Super 5 Saga

    Je fini la mienne aussi du coup ?
  6. Super 5 Saga Automatic '89 De The Super 5 Saga

    Le collègue du cfa a une spring a moteur de gtl (1.4) je lui met une branlée en ouvrant le second corps en même temps la mienne respire mieux depuis le changement de ligne (que je dois modifier encore un chouilla au boulot)
  7. Super 5 Gtr Saga '90 De Memnoch ''Poussette''

    C'est le genre de pompe qui est monté sur GTT, Mégane et autres ou un autre type ?
  8. Super 5 Tse '85 de Wolf

    Pièces manquante récupérée sur un autre carbu pour le moment, vas falloir que je m'accélère avec la Gtr j'ai du taff sur celle ci : - Carbu plus qu'a régler : conso sur-excessive - Fuite importante mise a l'air réservoir : il se vide dans les ronds point - Réfection pompe a essence : débite plus assez part moment pour le second corps - Réfection totale de la boite : synchros fatigués, bague téflon fourchette absente(embrayage neuf en mode on/off), roulements de boite qui commencent a lâcher, différentiel au comportement étrange (me fait patiner la roue gauche en virage qu'elle soit en appui ou non) 3 choses réglables plutôt simplement mais la boite vas me prendre du temps, à voir si je refait le bloc en même temps
  9. Le Meilleur Du Pire Des Annonces

    Déjà vu et non c'est pas le mien Jamais croisé roulant celui ci par contre
  10. [Commande Groupée] Ligne d'échappement inox pour GTX

    Perso c'est l'ancienne ligne de mon GTT dessus là, recyclage tout ça
  11. [Commande Groupée] Ligne d'échappement inox pour GTX

    +25ch pour la clio 3 F2000 de mon ancien patron en modifiant la forme du collecteur ( qui va presque jusqu'au levier ) et inox Je le vois sur la five aussi, depuis que j'ai la ligne de GTT j'ai l'impression qu'elle respire bien mieux
  12. Carte grise collection

    Rêve pas je vais essayer de lui racheter moi Elle a un carbu quadricorps
  13. Carte Grise Suisse

    Le collègue en a eu pour 150€ pour sa Mégane R25 il me semble
  14. Un JDC à changer (GT turbo 86)

    Sur la papillon des gaz oui mais là tu montre le volet du starter commandé par un câble rigide La durite coupée j'essaie de regarder si j'ai une photo du montage sur le mien
  15. Carte grise collection

    Mon casseur a une CX 2000 et une Firebird TransAm ça passe tu crois ?