Wolf
-
Posts
1,843 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
27
Wolf's Achievements
-
De mon coté rien ne variait, c'est juste en rentrant du boulot sous la pluie que je me suis dit super bien y voir pour une fois Bon après j'ai vu le voltage sur mon afficheur digital j'ai vite compris, une petite minute de silence pour mon autoradio qui a pas apprécié se manger tout ça
-
Des nouvelles ici, grâce a la super météo ici elle est a l'arrêt depuis décembre pour une raison aussi simple que casse pied : il pleut par le toit ouvrant... L'alternateur a du être remplacé, monsieur avait décidé de charger a 18v de moyenne en fin d'année dernière 4 pneus neufs, enfin ! Toujours en recherche de 2 sieges de gts/gtx saga en 3p, même fatigués 😅
-
Petite update par ici, Passage des 4 roues en 195/50/R15 en michelin/toyo, ça tiens beaucoup mieux la route ! La boite est de nouveau en train de lâcher, je vais commencer a faire renforcer celle que j'ai de passe au cas ou~ A venir montage du béquet de Gtt et de nouveau retour en carrosserie pour refaire les bêtises du précédent et cette fois réparer la rouille
-
E.T.
-
Avis de contrôleur, des freins neufs passent au ct sans soucis au pire il y aura un léger déséquilibre qui disparaitra avec le rodage mais c'est toujours mieux que du critique Pour tes pneus dans tout les cas tu sera en CV, critique ou pas, donc t'embête pas mets tes 165/65 et ramène lui avec la bonne monte quand tu les auras. Les actuels risque de te péter à la gueule sur la route mieux vaut pas prendre de risque
-
@repar2000-r9 vu l'état de tes pneus perso moi c'est du critique ça, après a voir si le contrôleur le juge bon ou non mais dans tout les cas c'est censé être refusé au moins en cv 'normale'
-
Trous à l'accélération et pompe à essence bruyante five '94 1.4l
Wolf replied to Dodowdr3's topic in GARAGE - MECANICS
Je suis pas totalement d'accord avec toi Ermi, mes five(saga comprise) et le gt on la même jauge mais ma gtr a un modèle diffèrent avec 1 des piquages pour les durites plus gros ou plus petit (me souviens plus de mémoire) -
Présent aussi sur ma five et mon express de mémoire
-
Perso sur les miennes je dépose juste le plastique sous le volant, retire les 4 vis de la colonne de direction coté volant (2 hexa de 13mm et 2 torx de 20) je desserre a moitié les écrous de 13 a l'arrière de la colonne et le tout pivote doucement vers le bas sans forcer
-
Dans le type idiot sur la route à l'époque ou je bossais chez Renault j'en ai croisé un bon paquet avec la dépanneuse. Le plus beau je pense étant un génie en clio qui s'est inséré dans un rond point à 2 voies alors que j'était en train de passer devant lui, comment dire que j'avais plus d'1m50 de porte a faux derrière. Le plateau a eu de légers dégâts sur la fixation de la ridelle, sa clio par contre a finie sur ma dépanneuse et allégée 😂
-
Soit tu répare pour au moins lever la critique soit tu vend sans CT à tes risques et périls
-
Je rajouterai que le seul résultat au CT qui peux empêcher de faire une carte grise est la contre visite critique( et le véhicule ne dois plus rouler le jour même a minuit)
-
Question con mais cela ne te vide pas la batterie le fait qu'il soient toujours alimentés ?
-
Oh là ça me rappelle des souvenirs cet aqueduc 🤩 on l'empruntais régulièrement avec mes parents pour aller à Gallardon quand on habitait Maintenon ! Il y a plus de 20ans de ça maintenant~
-
Sur mon express et ma five quand ils avaient encore leurs 1.1 d'origine j'avais 10° d'avance(au lieu de 8 ) de mémoire pour que ça tourne bien de mémoire 🤔