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Wolf

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About Wolf

Your Super 5 (recommended to simplify problems resolution, leave it blank if you don't own a Super 5)

  • My Super 5
    Super 5 Five
  • Year
    1991
  • Other(s) Super 5
    Super 5 GT Turbo
    Super 5 GTR Saga

Personal Informations

  • Genre
    🚹 Homme
  • Place
    Trèbes

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  1. Oui celui ci a été un des plus petits, le plus gros ayant été celui de Montirat avec environ 1000ha partis en fumée... Et encore ce matin ça brûlait coté lezignan
  2. Je me pose la question mais je dirai que oui, j'en suis le 3ème proprio et l'ancien n'avait pas fait sa cg, n'ayant pas les papiers pour le moment je peux pas te confirmer ça encore ^^"
  3. Oui, celui là c'est celui de 60ha qui a longé tu l'arrière de Trebes mais depuis t'en a eue de nombreux autres
  4. Oui c'est dommage je crois que c'est ça le progrès maintenant ^^'
  5. La vielle est nettoyée, chromes y compris et j'ai profité pour faire du "cache-misère" sur les pièces en métal brut et certains chromes le temps de pouvoir les remplacer du coup la voici
  6. Pour illustrer voila l'express avec tout ses feux installés, aujourd'hui il n'a plus ses jantes d'origine bleues mais 4 jantes tôles noires de r19 montées avec des pneus en 175, c'est mieux
  7. Des nouvelles par ici; elle ne roule plus tellement pour le moment, ses sœurs ont prises la suite temporairement le temps qu'elle redeviennent mon daily quand j'aurai un nouveau taff Sinon j'avais montré une 4L ici y a quelques temps, la voilà le mois dernier : Et depuis hier elle n'est plus, elle a finie d’être désossée et est partie au tas
  8. Durite supérieure radia remplacée, c'est pas du Renault mais au moins pas de vis plastique ni de "bride" a la con qui pourrait casser Bon par contre mais boite craque fort, je pense que mon synchro de 2 et en train de se disloquer et mon réglage carbu est parti en voyage, elle tourne mais je galère a trouver le point milieu pour bien faire fonctionner le second corps Sinon après un énième incendie(j'ai arrêté de compter) je suis allé faire un tour a l'ancienne mine d'or
  9. Bienvenue, Pour te passer des vis platinées tu peux monter l'ensemble d'allumage d'une gtr (aei, allumeur, capteur, pmh) et modifier ton faisceau d'allumage pour le faire fonctionner avec l'aei. Il existe aussi des kits pour remplacer les rupteurs par leur version "électronique" mais je ne peu pas t'en dire plus là dessus je ne m'y connais pas
  10. La Five de mon pote et la R12 d'un autre ayant été rendues a leur proprios respectifs j'ai sortie la mamie du sommeil, on rebranche la batterie -> pas assez de patate pour démarrer du coup un pote et venu m'aider a la pousser et on n'a pas fait 1m qu'elle a démarrée. Elle tourne toujours bien malgré une fumée bleue au premier démarrage( datant de son arrêt de février) et sa roue arg recommence a faire des siennes et se verrouiller en marche avant, je pense que les mâchoires de frein doivent être mal placées Demain petit check up de ce que je dois prévoir pour le ct puis je l'apporte au contrôleur voir ce qu'il en pense
  11. Donc si dte de fabrication => Date de péremption ? Non parce que dans ce cas j'suis dans la merde avec ma 4cv de 1956
  12. C'est des phares pas un jambon
  13. Ces derniers temps ont été mouvementés sur mon parc auto, l'express a le support de boite arrière qui a pris congé du coup vitesses dures a passer et moteur qui saute. Ensuite il y a quelques temps j'ai terminé et installé la V1.0 de ma rampe de phares sur le toit et ça éclaire bien une fois les 8 phares allumés Il y a quelques jours j'ai eu un petit soucis qui m'a valu de manger un trottoir, 1 jantes et pneus hs, rotule axiale et de direction hs.. Depuis le train avant et refait il reste la carrosserie a repeindre puis j'attaque les modifs
  14. Mouais aucun contrôleur n'a fait gaffe que ma Gtr a un 1.7 avec une boite de diesel donc bon
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