LudoTITANIUM

Pfff pas facile https://www.ebay.fr/itm/305950614371?_skw=8200201107&itmmeta=01JE8Q7PWKPAWJEE6AMK5VSPBN&hash=item473c13e363:g:TS0AAOSwQ-NnTynv&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKl8x2q9lXxaveDWdHmvkLT4XI%2FIStAagHMq%2FYomRDcOx2P9pRw822svxNrzmW%2F36t0F4tY6Sko1vjnVhUBVAUP73HqYW99g%2Bq6kGI2qe%2F9WdrDlhqYSc%2FTLw1CN8HQnozX7T9gpWHDMkiPej8XDkeBW%2B7LvcHwhUp1r74kaGWFEfQE5IAtcH6%2BMQVWRrwBXXdfkZWIM2fYRSX3%2BpA38o5NmBV2KnZUp%2BY7D%2F6A0eRNFB7iyycCmLv0CsPOpKj7SRDv0FUL1ekVFLeCSBGqroz7K|tkp%3ABFBMqu6el_Jk lequel qui est bon ? C'est pas moi ... J'ai rien fait ... Je ni tout en bloque ... Sauf si c bien c moi !!! 😁 Ça ne pourras pas être retenue contre moi... Face a un Juge 😁

ha les saloupio ! C'est la bonne référence 8200201107 ??? celui ci https://www.opisto.fr/fr/auto/fiche-produit/97167703/feu-arriere-stop-central-renault-twingo-1-2005 HA non c sans les vis qu'il te faut

C'est pas bien compliquer Si c'est le bon ? https://www.qualite-pieces-auto.com/fr/accueil/17887-feu-stop-renault-twingo-1-3700918447009.html Tu regarde si c'est le bon numero OEM inscrit sur ton feu de stop ? Peu etre que tu le veux en occasion ? Ca vas te couter cher en Pepito 😁 @gazo Je marque sur ton ardoise 😉 😉

J' attend ma custode en teinté c'est rare mais je l'ai trouvé. https://autocasse-thiebault.com/custode-arriere-droit/364187-custode-arriere-droit-renault-super-5-doccasion.html

L'étamage c'est le TOP du TOP 👍 Si tu étame tu ne met l'antirouille que après avoir étamer et tu peins. Au passage mon site ou je me fournis. Je trouve les prix plus que correct. (Pas pour tout) 😉 https://www.lecoinducarrossier.fr/

Bonjour, C'est correct si un joint fuit à plus de 220 000 Km 😉 Si il faut rajouter de la pâte a joint , je conseille de la Loctite 518

Content que tu ailles bien. La S5 va bien aussi. Il faudra aligner le haut des suspensions avant... elle ne sont pas centré ou alors c un effet d'optique 😉

Va falloir une meuleuse pour tout décaper https://fr.aliexpress.com/item/1005004762964917.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.7e675e5bJT8Lut&gatewayAdapt=glo2fra et antirouille. C'est sur que le mastique c'est pas le top... mais je connais pas beaucoup de personne qui sont chaud a faire de l'étamage (étain)

Il n'arrive pas a lire correctement les données à priori. Alors nettoyage de la lentille à l'alcool si tu te sent capable. 😉 (jamais d'acétone) ainsi que des engrenages et au passage du lecteur de micro SD.

Peu être que oui ou peu être que non... Certains avaient le même soucis que toi et il ont nettoyer leurs lentille... Ça a fonctionner pour certains et pas pour d'autres. Ensuite : tu as essayer de le mettre en ANGLAIS le RT3 ? comme ça tu sauras si il lit correctement le CD (c'est une idée de moi) ou si ton CD est corrompus , parce que le changement de langue c'est pas compliquer ( Normalement ) voir : aghtor Posté(e) le 20 octobre 2013 https://www.planete-citroen.com/topic/92852-changement-de-la-langue-rt3/ Pour INFO Si le changement de langue du RT3 ne fonctionne pas et que du coup tu passe au nettoyage lentille. nettoyage lentille + logement SIM Oui c vraiment pas compliquer de mettre en Anglais pour contrôler si la lentille lit correctement ou si ton CD est Bon ! Je te met aussi une vidéo youtube. pour info : du déblocage affichage vidéo du GPS. Au cas ou ca t'arriverais...

Ok merci @totojest 😉

Pas de chance 🥺 Bon va me falloir une Custode teinté Ar Droit... Pffff Je m'a trouver ceci... aucune sur LBC https://autocasse-thiebault.com/custode-arriere-droit/364187-custode-arriere-droit-renault-super-5-doccasion.html 56 € frais de port inclut livrais à la maison La repose c'est pas compliquer. J'avais utiliser cette méthode pour faire un pare brise... Ça avait était plus dur a mettre en place le pare brise. Remplacement Custode

Ouais, mais la lecture pour la mise a jour est plus difficile que de l'audio. La moindre mauvaise lecture de la lentille c'est foutu et corrompus. Sinon j'ai lu ceci: Il n'y a pas 36 trucs à savoir : 1/ pour les VAN la serie est numérotée 5.x 2/ pour les CAN c'est 6.x 3/ Pour les cartos 2006-2007 et au dela il faut absolument une version de logiciel au moins 5.32 pour VAN et 6.6D pour CAN. Si tu trouves au dessus, tant mieux ! (par exemple pour CAN la version actuellement dispo chez Peugeot est la 6.63). Tu les trouves aussi sur le forum eurovan2 (ainsi que toutes ces infos). 4/ Les carto sont identiques VAN et CAN. Donc est ce que ta cartographie est a jour pour tourner avec 6.63 ? Je sais pas je dit ca au PIF !!!!! Voila c'est tres dure de trouver des info tout les liens sont presque morts depuis des années.

Sinon essais de passer par la clé USB formater en Fat32 et tu y met les fichiers directement a la racine sans faire un sous dossier. Parce que ont peu peu etre passer par une clé USB au lieu du CD ??? https://www.psa-diag.fr/navigation.php?id=RT3 J'ai un lien mais il faut traduire il ont un FIX pour les plantage http://szymaniuk.blogspot.com/2017/07/spolszczenie-nawigacji-rt3-nowe-linki.html J'ai tout DL les fichiers il sont ici https://e.pcloud.link/publink/show?code=kZtxaxZFIA0swPW7ULjhCRVnAfCiyxnRX77 Est ce que tu a nettoyer la lentille du lecteur ? https://www.drive2.ru/l/541945434113835497/ Zut ... Pfff Il disent qu'on ne peu pas rétrograder et d'autre dise Qu'il faut lancer une version ancienne et ensuite remettre le 6.63 (que ca débloque la réinstallation pour le 6.63) A TESTER ! Tu as une micro SD dedans ? Il ne faut pas la mettre quand tu fait la mise a jour

celui ci me fait envie et 20€ le pack des 3 jeux Cat Quest III https://store.steampowered.com/app/2305840/Cat_Quest_III/?l=french Il est beau

Bon va falloir que je colle les vitres de phare Sikaflex®-112 Crystal Clear https://fra.sika.com/fr/construction/colles-mastics-isolants/colles-mastics/sikaflex-112-crystalclear.html >>> Information technique Dureté Shore A ~48 (à 28 jours)(ISO 868) <<< Ni trop dur Ni trop mou. A 28 jours : alors ca tiendra avec 4 bouts de scotch pendant le séchage à cœur. Résistance à la Traction ~2,5 N/mm2(ISO 37) <<< 250 Kilogramme-force par centimètre carré bon le joint il fait que 5mm de large mais ca doit tenir Résistance à la Propagation des Déchirures ~4,0 N/mm (ISO 34) Température de Service −40 °C min. / +70 °C max. https://fra.sika.com/fr/construction/colles-mastics-isolants/colles-mastics/sikaflex-112-crystalclear.html J'ai hésiter a prendre le Sikaflex®-11 FC https://fra.sika.com/fr/bricolage/famille-produits/colles-mastics-isolants/colles/sikaflex-11-fc-evolution.html

Oui mais le collier de serrage il est obliger de le sortir coté Roue pour le retourner. Il me semble qu'il n'y a pas assez de débattement pour le sortir par le tripode? Et le caoutchouc et trop dur donc il doit démonter coté roue.

Ouais ça met déjà arriver je crois. Par contre doucement le serrage les taraudage sont fragiles.

Ouais donc ca va le faire Allez faut y croire ! Sinon sur le lien ils y a plusieurs choses a lire 😉 Parce que j'ai lu aussi que certain ont débrancher la Batterie 90mn avant de la rebrancher.

Tu as télécharger le RT3 ? C'est toi qui a graver le CD ? C'est un CD-R graver en 4x ? Peu etre le fichier que tu as telecharger est corompus ou maivais gravage du CD R. Tu as essayer ceci Tu attends que le réseau s'endorme et ensuite tu retires la batterie. Puis tu remets la batterie et Tu démarre Puis insères le CD dans le RT3. Pour la solution que propose "newfiser", il faut procéder comme ça : 1. Laissez le moteur tourant assez longtemps pour que le RT3 ne se mette par en mode "Economique". Je pense que 5 mn sont suffisantes. 2. Couper le contact. 3. Attendre que le réseau s'endorme. Cela dure en général entre 2 et 5 minutes et est mtérialisé par un bruit du type "relais qui change de position". 4. Insérer le CD de la version plus ancienne (par exemple 6.61 pour moi). 5. Laisser faire le RT3. ------------ 19 Décembre 2006 #17 Bonsoir, Je confirme l'inffo de newfiser : " Dans ce cas, suite à cette première mise à jour infructueuse, il faut couper le contact et attendre la mise en veille du réseau, afin que les calculateurs s'endorment. Ensuite, il faut démarrer le moteur et tenter de faire à nouveau la mise à jour avec le CD, et la mise à jour devrait reprendre et le message devrait disparait " J'ai eu la même chose en passant de la 6.61 à la 6.62 (version logicielle incompatible). Après la procédure précédemment citée, la MAJ s'est correctement déroulée. Pas de soucis au jour d'aujourd'hui avec la 6.63... https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/rt3-v6-63-cd-881-versions-logiciels-incompatibles.12771/

voila il y a toute les référence pour ta boite jb3035 >>> 7703066402 http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l=c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiUjUgTmV3IiwiMzAiOiJDNDBLIiwiNDAiOiJNYW51YWwiLCI1MCI6IjIxIE1hbnVhbCBnZWFyYm94IFwvIEdlYXJib3ggZ2VhcnMifXx8bm9wcnM9PTExMjAiLCIxMTYwfHxicmFuZD09UmVuYXVsdHx8bm9wcj09MTEyMHx8dHlwZT09QzQwS3x8Y2F0X2lkPT1NfHxpbWc9PXx8Z3JwX2lkPT0yMXx8c3ViR3JwX2lkPT0yMUR8fE5PTV9CVkkzPT1KQjN8fE5PTV9CVkkzX1NJR049PSA9IHx8Tk9NX0JWSTY9PUpCMzAzNXx8Tk9NX0JWSTZfU0lHTj09ID0g Tu regarde les références compatible et tu commande. Si c'est les même référence c'est du Diam 62 mm. Je te met Le lien OVOKO qui est très bien 😉 Kado 😁 https://ovoko.fr/les-pieces/meg4969-7703066384-renault-twingo-i-autres-pieces-de-boite-de-vitesses Par contre je ne voie pas du tout pourquoi tu dis que ton circlip est Péter ??? 🤔 C'est leurs forme ils sont tous comme ça ! Mon prochain outil Levier de dépose et d'installation de circlips de roulements de roue Je le ferais maison

Tu peu me faire des photos du servo moteur Original ? De plusieurs coté ? Merci Oui c'est surement juste l'emplacement des fiches a changer. Vu que c'est des Servo Moteur 5 broches pour la Dacia Duster avant: 2010

Pour INFO le PMH sur le piston N° 1 en haut C'est pas compliquer : le doigt d'allumeur doit être vers l'avant 😉 Si le doigt et vers l’arrière c'est que tu as le Piston N° 4 en haut Ou que quelqu'un n'a pas remonter l'allumeur correctement.

Si tu as un décapeur thermique ça peu aider Tu tapotte en haut de la vis avec une cale et un marteau pour décoller la rouille. et une bonne pince étau (mais ca abime les vis ) Pour les tuyau de frein j'avais un kit Amazon Je te conseille de prendre en Cuivre : Cupro Nickel 😉 https://www.amazon.fr/s?k=tuyau+de+frein+cupro+nickel&__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1NTTU2MQJYT1Q&sprefix=tuyau+de+frein+cupro+nickel%2Caps%2C73&ref=nb_sb_noss Le petit Kit qui va bien expédier depuis l' Allemagne https://fr.aliexpress.com/item/1005007582945184.html?spm=a2g0o.productlist.main.9.7638T8KxT8Kx45&algo_pvid=c89756c9-970a-4715-8d32-df2336dbff46&algo_exp_id=c89756c9-970a-4715-8d32-df2336dbff46-4&pdp_npi=4%40dis!EUR!31.32!28.79!!!233.88!215.01!%40211b876717327761705295472ed6a7!12000041385737917!sea!FR!129971073!X&curPageLogUid=ZuPZSrR1yEQk&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Regarde aussi sur Amazon 😉

Bonjour, Pourquoi de EPDM ? En plus ils sont cher sur le site ( bien trop cher ) Prend des joint Viton qui resiste mieux https://fr.rs-online.com/web/p/kits-de-joints-d-etancheite-et-joints-toriques/0756040 Ha Ben non ca resiste pas le VITON au DOT 3 et DOT 4