hurley14

Justement , elle n'arrêtes pas de gueuler quand la batterie est brancher .........

Voici sa remplaçante Quand a la verte , elle attend sagement que je l'amène chez un potes ........

J'avoue que j'hésite aussi d'y aller ou pas ......

Quand tu regarde dans l'habitacle , y a pas une seul trace de liquide ....... En revanche , en se penchant sous le tableau de bord , la parti moquette / mousse du tablier est humide autours du faisceau qui part dans le compartiment moteur et tout autours du pédalier .. Sa explique le gros nuage de vapeur qui est sortie a mes pied ...... et aux niveau du BSI .... et que plus rien ne fonctionne Je précise , que le bloc chauffage ne présente aucune trace de liquide de refroidissement ........

Surprise lors du démontage de la verte ..... 1 = Quantité importante de limaille dans le conduit d'admission du cylindre N°2 2 = présence de liquide de refroidissement aux niveau du Bsi , ainsi que du pédalier .... Pièce récupéré Condenseur de clim Radiateur principal Bloc ventilo Pré collecteur ( ira surement a la benne ) Vanne EGR Durite Jauge a gasoil

Perso je les récupère toujours ....... c'est pas la place que sa prend Surtout que les bras de phase 1 , sont mieux que les phase 2

Tu récupère pas les bras d'essuie glace ?

Elle tourne de nouveau correctement , depuis que la pompe a essence a été remplacer Reste plus que a remplacer les 2 roulement de roue avant , et les 2 rotules de suspension ........ et ensuite passage aux contrôle technique

Arf , moins bien sa par contre

C'est un peu dommage ........ mais bon le principal c'est de les avoir garder

T'a pas laisser les phare jaunes ?

Toujours aussi propre

Possible que ta batterie soit défectueuse ...... J'ai eux une Bosch qui ma fait le coup , alors quel n'avais que 6 mois .....

Les soufflet du cylindre sont toujours présent et sont intact ......... mais piston trop sortie visiblement Trouver un kit sur autodoc = 30 ou 40 € Reste plus que a le commander

Après , moi se serais juste en dépannage .....