hurley14

Ah , j'avoue que j'avais pas penser à se détail La Clio roule toujours , sa fume bleu ..... mais sa roule , le nouveau moteur étant actuellement en cours de préparation

Sur Clio 2 aussi , car celle que j'ai démonter , les 2 était casser Et sur la 307 l'aille droite commencer à se fissuré aussi ..... Franchement , les aile en plastique ..... mis à part pour gagner du poids , je comprend toujours l'intérêt

Arf pas cool sa Une chose est sur , la Safrane c'est du solide par rapport à la Golf ..... en même les nouvelle voiture c'est essentiellement que du plastique , donc à peine si sa touche = CRACCC

Nouveau moteur en cours de préparation Aux programme Joins de culasse Distribution + pompe à eau ( j'en est une neuve ) Bougie 4 injecteur Sans oublier , le catalyseur qui devra être déposer pour être vider vu que tout se promène à l'intérieur + suppression du pot de détente qui frotte parterre à chaque fois que je rentre chez moi Et voici l'état de santé du moteur actuel ...... Bougie du cylindre N°4 Conso d'huile = 1 litre tout les 100 km ....... Autant dire , que aux ralenti

C'est possible en effet Le principal c'est que la tige principal soit toujours présente , un écrou et c'est repartie Perso , avec mon ancienne R 21 GTD j"avais tout perdu sur la 4 voie .....

Pas top le coup de l'écrou qui se barre

L'ancien proprio à rouler pendant 5 ans avec se bruits de diesel à froid ...... A la base , je l'ai achetez avec " moteur hs " Tu met quoi comme huile dans ton moteur ?

Bonne astuce , sa peut évitez le déséquilibre en effet Je met jamais le frein à main quand elle est dans le garage , je laisse juste une vitesse ..... J'ai commander 2 cylindre de roue , donc je ne vais pas m'embêtez Sur celle ci , je préfère mètre du neuf afin d'être tranquille

En contre visite ..... Déséquilibre frein arrière 2 pneu différent ( je venais de crever ) Reste plus que à remplacer les 2 cylindre de roue , et la ramener pour valider le CT

Les LED dans les feux sa éblouie les feux stop pas trop derrière ?

Moteur hs D'après un mécano , le vilebrequin serait hs ....... aux vu de la limaille retrouver dans l'huile , et aussi du fait que le moteur tourne sur 3 patte à bas régime ...... car un cylindre semble être rayer

Il peut pas te la mètre de cotez pendant 1 mois ?

Moteur D7F a bout de souffle ...... A 219 000 km , se D7F est totalement hs ..... A froid , il claque tellement que certaine personne croit que c'est un DIESEL Et depuis quelque jours , en partant d'un stop elle faisait comme si elle tourner sur 3 cylindre ...... jusqu'à se que hier en montant la cotes devant chez moi , et bien d'un coup dans les tours elle c'est mise à claquer comme si un coussinet de bielles venais de lâcher ..... Problème , les coussinet de bielles on été remplacer y a tout juste 19 000 km par l'ancien proprio .........

Travaux du jours Avant Après