hurley14

C'était quasi certain , quel était hs .....

Si se serait possible , je l'aurait fait ...... Se sera juste un moteur plus récent ...... mais lequel

Se n'est pas un 1,0 ...... et se n'est pas non plus un cléon .....

Je ne dirait rien de + pour le moment

Si de la meme marque , je dirait defaillance de la batterie tout simplement

Y a plusieurs chose qui peuvent provoquer se genre de chose ..... Démarreur en court circuit Autoradio défaillant Calculateur d'injection Enfin , tout se qui a un + permanent ...... donc sa peut êtres plein de chose en faite ... Ou tout simplement la batterie , mais se serait tout de même bizarre que sa le fasse avec 2 batterie différente

Sa aurais été mieux de brider les chemise oui ...... Juste que j'avais pas le temps , j'ai commencer a 13 h ...... sachant que fallait quel tourne a 15 h !!! Actuellement , le moteur tourne ...... mais un swap l'attend

Joins de culasse remplacer ...... Malheureusement , j'ai découvert la présence de rayure dans le cylindre N°3 ...

Garage inondé ...... Elle avais de l'eau , jusqu'au bas de caisse .... quand je l'ai sorti pour la mètres tout aux fond des garage .....

Non c'est mieux avec de la patte bleu .......

Joins de culasse hs .....

J'ai la boite de mon ancienne Super 5 , faut juste que je lui remplace le carter de 5 ème + joins car l'avait pris pour une autres boite La xsara , c'est celui qui a fait la distribution qui a tué le moteur ..... moi j'y suis pour rien

Le premier remplissage , a été fait aux mois d'avril Le deuxième , y a 1 semaine environ ......

Justement , sa fait 2 fois que je la remplie cette boite Quand je vais la sortir de mon garage , je vais vérifier si de l'huile a de nouveau couler sur le carton ......

Le capteur de recul , est placer assez bas .... donc quand une fuite se produit ..... et bien sa coule Aux retour , je n'ai pas perdu d'huile ......