Ici , les mécano ne veulent plus toucher aux anciennes ..... pour eux c'est trop vieux , aucun intérêt et sa ne leur rapporte pas assez d'argent ......
Le bloc , est trop endommager pour être refait .....
Ah si , y avais un gros problème = Fuite de liquide de refroidissement externe sur le joins de culasse ..... sa faisait du goutte à goutte ......
Sans se problème , je n'aurais pas eux besoin de déculassé .......
Je n'est jamais dit que c'est une épave ....
Si elle ne roule plus , c'est tout simplement parce que je lui remplace le moteur .... vu que l'actuel ma fait son 3 ème joins de culasse depuis Octobre 2021 et qu'il s'avère que le problème viens du bloc ... en gros , les vis de culasse ne tienne pas serré
Boite de vitesse hs .....
Le roulement de l'arbre primaire , à lâcher ....... entrainant donc la destruction du différentiel ......
Du coup , et bien elle est en cours de remplacement .....
Je suis aller aux Mans , puis à Poitier avec ...... et elle à super bien rouler , avec une conso de 4,8 litre aux 100 km
Reste à faire remplacer le pare brise , qui c'est pris un cailloux sur l'autoroute .....
Allez voici la petite nouvelle
Une C4 1,6 HDI de 381 000 km .... soit l'un des pire moteur
On sait jamais , sa peut conjuré la malédiction ....... surtout que celle ci , je l'ai achetez en panne vu que le démarreur n'avais littéralement plus de charbons
Deuxième Picasso vendu ....
Se deuxième Picasso , à donc été remplacer par une .......... et beh , je vous laisse chercher , le seul indice c'est que c'est une voiture française
Perso , je ne dépasse jamais 1/3 d'huile
Justement , j'ai réparé le compteur ..... car la jauge à gasoil et le compte tours ne fonctionner plus ....... en gros , j'ai refait les soudure et depuis il fonctionne
La mienne est 96