kalagani

Non, je n'ai rien touché de ce côté, c'était comme cela! Cet anneau "ressort" doit assurer l'étanchéité, j'imagine!

Merci, mais là c'était pas vraiment sur un pli et je voyais pas comment j'allais serrer la chambre sur le soufflet, j'ai donc rangé le bout de chambre à air que j'avais sorti... Et j'ai appliqué "ma" méthode: _volant tourné à fond, nettoyage à l'acétone...enduction de colle néoprène jusqu'à boucher les trous, _volant positionné en ligne droite pour "fermer" les trous en espérant que la colle prenne sur leurs lèvres, 3 tours de ruban toilé + 2 colliers... y a plus qu'à attendre les 24h théoriques que la colle prenne...et tienne... c'est pas joli, joli...et je doute que ça tienne 3 ans...d'ici là je devrais avoir diagnostiqué si le bruit vient bien de ce cardan G

justement les 2 vis (de 18) que j'arrive pas à démonter, ma clé plate avec rallonge écorne l'écrou, quant à ma clé à oeil (Facom), son autre extrémité est plate et j'ai peur que ma rallonge pête cette extrémité... Tu veux dire au bout du triangle la rotule de suspension? Pas essayé vu que j'ai réussi à désolidariser la rotule de direction! et il y en avait un 2ème...au point que je me demande si ce qui les a provoqués ne viendrait pas de l'intérieur!!!

@cheurpemais et le pivot de la fusée comment le bascules tu pour dégager le cardan? Désolidariser le pied d'amortisseur suffirait?

avec une licence officielle Windows? Ou bien as tu installé une distribution Linux?

GTL 1,1 ou GTL 1,4? De 1985, mais elle dispose de l'antibrouillard AR (bouton visible au tableau de bord) en option à partir de 1986 d'après http://thesupercinq.free.fr/GTL/GTL.html mais c'est si facile à rajouter! Comme sur la mienne de GTL 1,4, les sièges ont "transpiré". mais sur ce modèle Ph1 on peut mettre des sièges de Ph2...genre GTX comme j'ai fait... Faudrait aussi voir l'autre côté...et si propre et si 1,4 c'est intéressant, j'avais payé la mienne plus chère avec 83000km...104000 aujourd'hui...

Rustine, bout de chambre à air...mais comme c'est juste sur un "pli" qui travaille quand on tourne le volant, suis pas sûr du résultat, on m'a aussi suggéré de chauffer le caoutchouc puis de le "cauthériser" en rapprochant les bouts presque fondants... De toute façon c'est du provisoire pour diagnostic, et je retiens la méthode (pour traquer le bruit) de braquer à fond les roues d'un côté (puis de l'autre) avant un démarrage "énergique". Pour le démontage cardan, shingXL dit que c'est possible (ici) juste en désolidarisant, pied d'amorto et rotule de direction (...et l'écrou de 30 en bout de cardan bien sûr :+)

Hello, je croyais avoir terminé la galère avec ce dernier point...mais le nez sous l'auto pendant un temps long m'a permis de constater que le soufflet du cardan gauche fuyait...pas étonnant vu le trou, je me demande comment il a pu se créer! Voyez la coulure qui a suivi la rotation du cardan en fait il y en avait au sol et dans la jante car pas de chance, arrêt avec le trou vers le bas... alors la galère continue solutions, changer le cardan...mais de ce côté faut aussi vidanger la boite (qui a été faite en début d'année), alors juste le soufflet pour éviter la vidange...mais autant de démontage que pour le cardan. Comme j'avais déjà un bruit (en tournant) qui me faisait suspecter à un pb de cardan, si c'était ce gauche ça orienterait tout de suite vers la solution...mais est ce lui ou l'autre? Hélas, je n'avais pas spécialement prêté attention au côté ni au sens de rotation du volant quand ça survenait (aucun bruit en ligne droite, même en "forte" accélération il me semble...) Donc mes questions: en attendant de diagnostiquer, quelqu'un a t-il expérimenté une solution pour "réparer" provisoirement le soufflet. Je pensais après dégraissage y faire plusieurs tours de ruban adhésif toilé... Quant au diagnostic, si cardan gauche, de quel côté devrais je entendre le bruit quand en roulant je tourne le volant...et tourner à gauche ou à droite a t-il une influence sur le bruit?

bon, au bout d'un moment à avoir ou la M-A et pas la 5ème, ou la 5ème et pas la M-A...je me suis dit que le jeu au niveau de l'articulation du levier et de la chape cannelée pouvait avoir une influence... Un essai vite fait en coinçant une vis pour annuler le jeu a confirmé mon hypothèse, j'avais M-A et 5ème... Alors tout aussi vite fait la rondelle adéquate trouvée et entaillée à peu près comme il faut pour l'insérer à force sur l'axe et c'était réglé...j'en ai même profité pour resserrer la boucle maintenant le ressort de rappel qui ne cessait de se barrer! J'ai fait un tour du pâté de maison...et la rondelle ne s'est pas envolée...(ni le ressort) je touche du bois pour qu'elle y reste définitivement...ou au moins le temps que je trouve un levier avec une articulation sans jeu... la rondelle diamètres: ext 23,5; int ~14; ép 2; entaille 13/10

Merci Aganyte, à partir de quand les super5 ont elles disposées de la prise diag pour connexion à cette valise, sont ce uniquement celles à injection? pour rester en France, tu peux aussi utiliser les serveurs de Free c'est ouvert à tous abonné ou non, la durée de stockage est de 30 jours glissants avant effacement...

Hello, avec quel appareil, et comment t'y prends tu? Autrement à propos de ton Z10 récupéré: as tu eu le temps de regarder?

Hello, galère du W-E (semaine passée) rappel: j'avais fait le bon diagnostic puis trouvé un kit complet chez BOSCH qui m'avait interpellé vu les différences de prix et d'adapté ou pas à cette GTL: joueur, j'ai donc commandé cette réf chez M-A, ceci le 8/09/2018 largement avant un départ vers la Bretagne prévu le 21/09/2018... et j'ai attendu, suivant d'un oeil le topic sur Oscaro...méfiance et ses pb de remboursements... Ici, avec M-A, pas de pb de ce genre, une réf commandée avec ce kit m'a été remboursée le 13/09/2018 sans que je fasse quoi que ce soit, bon point pour M-A mais rien reçu à cette date... Ici début de la galère, car rien non plus 1 semaine plus tard, un coup de fil à M-A: la commande est bien partie de leur entrepôt et a été confié au transporteur Mondial Relay, M-A est désolé et n'y peut rien à part relancer celui-ci! Passage au Point Colis de destination, coup de fil de ce dernier à Mondial Relay, le suivi Internet de colis me le montre 2 fois comme arrivé sur la plateforme locale en R-P, puis me montre une demande d'enquête déposée. J'allais annuler mon voyage en Bretagne, quand coup de fil au Point Colis, miracle, ma commande était chez eux, il était 17h45 le 20/09, mauvais point pour la logistique de M-A 18H, j'abordais le changement uniquement des mâchoires côté droit, en faisant une permutation de tambour ARD entre la GTL et la GTX histoire de ne pas flinguer les belles garnitures du KIT qui entre parenthèses se sont avérées adaptées à cette GTL...à contrario de l'avis d'Oscaro... Un poil de merdouilles (p*n de ressorts) plus tard, j'allais faire un essai...qui dura 1/2h avec autoroute urbaine, car aux aguets j'entendais comme un bruit à l'ARD...le tambour GTX n'irait pas sur la GTL? Pas possible même diamètre, même réf entre GTL/GTX sur Oscaro et autres, pour moi c'est commun à toutes les super5, il y a juste l'entretoise/rondelle d'appui sur le flasque qui est différente en épaisseur et j'ai bien repris celle plus épaisse de la GTL. Donc, 21h15, décision est prise d'aller en Bretagne comme cela le lendemain. Retour et bercail, et là, suite de la galère de nouveau impossible d'enclencher la marche arrière, je gêne alors je refais un tour du pâté de maison, pour un second essai...kif-kif impossible à passer, je ne peux rentrer l'auto devant chez moi! Il va me falloir trouver une place pour me garer en faisant un créneau sans M-A!!! Coup de bol, une place libre rue d'à côté et assez grande pour que j'y rentre en tirant l'auto à la main... Retour chez moi pour aviser mon frère que je n'irai pas le chercher chez lui mais qu'il devra venir chez moi m'aider à resortir l'auto du créneau et que l'on allait faire tout le voyage sans M-A... Même chose dite à la petite cousine et sa fille que l'on embarquait aussi...ce qui ne manqua pas de les inquiéter, frein bizarre et plus de M-A!!! Le voyage se passa bien, à 3 intervenants pour balader la GTL quand la M-A était nécessaire fut un jeu d'enfant et de rigolade :+) En Bretagne, je m'attaquai à retrouver la M-A qui entre parenthèses avait été (mal) résolu 15 jours avant en jouant sur ces putains de cannelures...je réussi... mais continuation de la galère, impossible d'avoir la M-A et la 5ème en même temps, c'était l'une ou l'autre, j'optais pour la M-A et nous rentrâmes en RP sans 5ème... J'ai donc pu mettre l'auto devant chez moi, et j'ai retenté de retrouver les 2 vitesses en déplaçant les cannelures...mais pour l'instant échec sur échec :+(

Hello, j'ai un peu de mal à comprendre, donc, si je me mets, sur la page GARAGE-MECANIQUE, puis onglet "Questions populaires depuis le mois dernier" apparait dans le "TRIER PAR" toute une liste ordonnée par défaut sur le "Récemment mis à jour" Est ce ce choix par défaut qui est "alimenté" par les "meilleures réponses"? Quelle différence avec l'autre choix "TRIER PAR" "Dernière réponse"?

pour faire suite à ce qu'on peut lire ci dessus, extrait du lien de Zorro_X https://www.quechoisir.org/actualite-oscaro-com-pas-de-faillite-mais-toujours-des-soucis-n59033/?utm_medium=email&utm_source=nlh&utm_campaign=nlh180929sa la faillite d'Oscaro serait bien à ranger dans les "fake news"...

Hello spbdx, merci pour le détail de ces gris pour plastique celui-là doit alors être celui qui va avec le gris 620 de la tolerie de ma GTL! ahhhh, sacrilège effacer des photos, un proverbe chinois dit qu'une image vaut dix mille mots !!!! As tu demandé aux gestionnaires si une augmentation de ton quota de stockage sur le forum était possible? Autrement, il te reste la façon d'avant du forum qui consiste à utiliser un hébergeur externe, ainsi juste un lien à mettre dans tes posts! PS: si je puis me permettre, surtout pas de liens fesseDeBouc comme tu as pu faire...ils deviennent encore plus vite inopérants qu'avec certains hébergeurs externes