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Remy07

Mechanic Apprentice
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Everything posted by Remy07

  1. Ça pour être imprécis , le mot est faible ! mais la avec le plein à ras bord Ne pas perdre de vue que je fais principalement de la ville , j'ai une galerie longue , et j'ai une conduite soutenue !
  2. Hihi merci ! J'avoue , le frein à main n'a pas tenu ..
  3. ben écoute , samedi dernier j'avais le plein , j'ai fais 210 bornes avec une moitié de réservoir ...
  4. Tu me demandais pour la consommation la dernière fois , j'ai la réponse maintenant ....TROP !
  5. Ah ben la , prend un jour de congé pour la vidange ! c'est ton véhicule quotidien ?
  6. t'a trouvé la place pour passer une conduite entre le moteur et le radiateur ...respect !
  7. oui effectivement ! tu me dira comment se comporte la voiture avec ce changement ! tu as la boite à air d'origine ?
  8. je suis en train d'étudier le sujet , j'ai une collection d'échangeur ... je pense qu'un modèle de CX turbo irait bien pour ton express , il est plus long et moins large , il peut être installé entre le berceau et le pare-chocs .
  9. Ah vouais vouais ! t'aurais même pu monter un échangeur de fiesta TDCI , tout est du même côté ..
  10. De quel modèle ton échangeur ? ça m'intéresse pour la mienne !
  11. C'est pas son coup d'essai au monsieur ? non , tu pense ..bon c'est vrai que sur les photos , ça paraît tout simple et vite fait!!
  12. J'ai eu l'occasion d'installer ce type de joint de culasse , y'a rien à redire jusqu'ici ..
  13. La différence de freinage n'a rien à voir , surtout quand c'est bien chaud ! Veux tu des photos détaillé avec mon échangeur ?
  14. Au départ , j'ai abandonné l'idée du montage d'origine , le moteur sur le berceau , ça tire mal sur les cardans .Je l'ai passé en pendulaire , via un support de clio rajouté côté distrib' bref ! Ce montage m'a permis de conserver la boite de vitesse de la 19 TD , et de monter un berceau de clio avec toute une direction assistée . Cette même pompe hydro-élec que j'ai du abaisser de 5 cm via des pattes épaisses pour permettre le passage de la deuxième conduite de turbo . Je n'ai pas touché au turbo , ni a la pompe , c'est inutile à mes yeux . L'échangeur est placé en biais face a la calandre , protéger par une écope d'air forcé et des conduites faites maison . Quant au filtre à air , j'ai opté pour un KN suivi d'une conduite en souple !
  15. Je me suis trompé , je voulais écrire support moteur ! pas super moteur DESOLER !
  16. Si je puis me permettre , il me semble que l'achat de supports moteur de super5 GT turbo aurait pu être judicieux , ça tire un TD quand même ... Quant à ta barre anti-rapprochement , j'ai une solution qui peut ne pas te plaire mais qui coûte rien : Une barre d'origine de 19 TD modifier .. Pour le mano de température , mais je pense qu'on a pas le même tableau de bord ! PS : j'adore ton idée
  17. merci ! les bavettes se montent sans problème , tout est neuf ... pour le mano , l'idée de départ n'est pas la mienne , une pendule vidé , un mano de tableau de bord prélevé sur une clio et on assemble le tout !
  18. rien de bien compliqué , il faut prendre son temps et être méthodique si c'est la première fois ..
  19. Bonsoir , quelques petites nouveautés sur l'express ! tout d'abord les bavettes arrières neuves spécifique express , encore dans la boite : J'ai enfin terminer mon petit manomètre de chauffe , assez pratique ( bien sur il s'éclaire la nuit.. sinon c'est pas drôle) Et un coup de propre dans la cabine , ça ira bien !
  20. Petite question , pourquoi mettre une express en carte grise collection ? un intérêt particulier?
  21. on en jamais assez ...c'est terrible! tu sentira probablement la différence avec l'échangeur ..
  22. Très bonne question , je fais rarement le plein ! je met 20 euros de gazoil et ça me fais la semaine .. ( en même temps je dois parcourir 5 km par jours) .. Par contre la mienne c'est un vrai petit avion de chasse ( tout proportions gardées) j'ai du faire en sorte qu'elle marche moins bien pour rendre l'auto plus homogène!
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