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Remy07

Mechanic Apprentice
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Everything posted by Remy07

  1. C'est bien sa calandre , elle est grise normalement , je préfère blanc comme le reste de la voiture ..
  2. Bonsoir , je passe donner quelques nouvelles, CT hier , il est presque vierge Pas vraiment d'évolution , je m'en sert tous les jours ..
  3. Kangoo familiale DCI 70 .. De rien ! mais par contre ça doit être compliquer à trouver , c'est la première fois que j'en vois ..
  4. Voila les détails de l'installation les gars Sur la kangoo , cette fixation est à l'avant normalement ..ici à l'arrière sur l'express Ça passe tout juste à l'avant ! La fixation à l'avant ( qui , je vous l'accorde n'est pas la meilleur .... j'étais pressé sur le coup ) Pour finir , c'est fou tout le bazard qu'on peut y mettre
  5. Malheureusement , ce n'est pas "plug-and-play" , cela étant , on ne modifie absolument rien ! de la cabine a la structure des casiers , rien n'est à découper .. Par contre j'ai changer le sens des casiers (celui de gauche est maintenant à droite) mais j'ai réutiliser la visserie du kangoo . Seulement , il y a 2 trous à percer pour les fixer , mais je suis certain qu'un mec moins pressé que moi peut se débrouiller et ne rien percer .. je ferais plus de photos pour vous montrer !
  6. Ah ah ah !! je le déteste pas je ne sais pas ce que c'est , je l'avais pris sur une express break phase 1... quant à connaître sa véritable fonction les rangements proviennent effectivement d'un kangoo familiale haut de gamme ,
  7. Ah ah ah ! exact je viens d'aller jeter un oeil exact , ce n'est pas courant le réglage , mais y'a longtemps qu'il ne fonctionne plus tu veux dire ceci -->
  8. Jouissif , le mot est fort mais pour l'avoir fait sur ma clio , j'y est pris goût ! Merci et c'est aussi le mien ! seulement je roule très souvent charger ou avec une remorque , le côté pratique risque d'en prendre un coup !!
  9. Elle est légèrement plus basse à l'arrière , plus large aussi , j'ai fais faire des cales élargisseurs 6mm par côté . comme quoi , les goûts et les couleurs
  10. Il ne faut pas perdre de vu que je suis dans un coin relativement tranquille , et surtout question modifications ...le swap en Turbo diesel est prévu pour bientôt , seulement si je tombe en panne avec le 1.9 D Pour apporter plus de précisions sur ces habillages arrières , je l'ai est démonté de ma première express , phase 2 de 92 en break 5 places , voici la modification plus en détail Pour finir , voici l'aménagement intérieur actuel (il y a des éléments de phase 3 sur cette phase 2) Les petits détails que j'aime beaucoup Et pour finir , la voiture à reçu une peinture complète au printemps dernier ...j'ai installer des feux arrière et bandeaux de phase 3 , la galerie impériale est peinte en noir Bien sur , elle est loin d'être parfaite , j'ai pourtant changer les deux pare-chocs , mais après un an d'utilisation , ils sont tous frottés la peinture a cloquée par endroits (en même temps la voiture dort dehors ) sans oublier les manques de peinture sur les bas de caisses ! Malgré un kit de frein arrière neuf , elle ne freine toujours pas ...après coup , mauvaise série , il est défectueux
  11. Je n'ai malheureusement pas garder le moteur d'origine (ce n'est pourtant pas la place qui me manque), ni la boite d'ailleurs qui m'a servi à dépanner un client en urgence ! cela étant , j'ai tendance à collectionner les express j'en ai actuellement 3 en stock : une 1.6D de 94' tolée , une 1.6D vitrée de 89' et une épave de 1.6D semi vitrée de 88'.... Je continue donc mon histoire ...j'ai commencer à l'améliorer , en faisant avec ce que je trouvais , au fur et à mesure et comme ici , les haut parleurs dans les caches arrière Ou encore le fond de compteur en blanc , pour éclaircir ce tableau de bord ... Les roues de renault 19 en 14" pouces La suite arrive bientôt ...
  12. Merci à vous tous ! et voici donc la suite de l'histoire , En 2013, je n'étais pas suffisamment calé en 1.6 D pour changer un joint et une culasse tout seul ..n'ayant rien trouvé surtout , je me suis contenter de démonter un ensemble moteur 1.9 D et boite JB 3 de clio société . photo du moteur encore dans la clio Nettoyage , bougies et distrib' , vidange et hop ! Passons à l'intérieur , les photos datent toujours de 2013 ! je l'avais donc nettoyé et bricolé , mais ce n'est qu'un début ! A ce moment la , rajout d'un attelage , de répétiteurs blancs de twingo 2.. et puis début de la remise en état !
  13. Bonsoir à tous (et toutes) ! Je suis Rémy , 23 ans , j'habite en Ardèche , je fais surtout de la mécanique deux roues ..mais amateur de tout ce qui roule ! Je suis fan d'express et je m'en vais vous présenter celle qui me sert tout les jours ! L'histoire se passe au mois d'octobre 2013 suite à une conversation téléphonique avec mon tonton ..il m'indique une express "pour pièces , moteur en l'air" au bord de la route , le prix ? 100 tickets Le rendez-vous est pris le lendemain chez le propriétaire , me voila devant la voiture , que je regarde rapidement . Voila 1 an qu'elle traîne dans ce fossé suite à un soit disant joint de culasse ... et surtout de la rouille sur les bas de caisses ! Après l'avoir sortie et redémarré , les formalités réglées , je pars avec la voiture .. Pour la petite histoire , cette voiture a été achetée neuve en 1994 , par un plombier , pour son jeune ouvrier ! elle à été équipée d'une galerie impériale et d'une vitre latéral droite .. Voici donc la voiture à peine arrivée à la maison , c'est une Express 1.6 D extra MK II de juin 1994 , première main 113.471 km d'origine, Équipé du fameux F8M 1.6 D de 55 chvx , je n'ai pas garder ce moteur ... Merci de me lire , la suite au prochain message !
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