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Toshiro

Mechanic Apprentice
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Everything posted by Toshiro

  1. J'avoue avoir pensé à ça, à une fuite du radiateur... mais s'il fuyait l'eau s'écoulerait dans l'habitacle et il y aurait certainement aussi une odeur de LDR à chaud (comme je pouvais avoir dans ma vieille GTL à l'époque) ; mais là rien, pas d'odeur et pas de trace de gras ou d'humidité quelconque dans les capitonnages et moquette sous le radiateur. J'aimerais vraiment que ce ne soit pas ça car c'est la misère à remplacer.
  2. Bonjour à tous, Lorsque je démarre la GT Turbo j'entends des bruits de circulation d'eau entre 1000 et 1500 tours minutes. Ces bruits se manifestent à froid et cessent très rapidement dès lors que le moteur monte en température et certainement que la pression dans le circuit augmente. Purge mal faite allez vous me dire. Je l'ai pourtant faite à plusieurs reprises en en respectant scrupuleusement les préconisation de la RTA, c'est à dire mise du circuit sous pression. A part la purge mal faite, y voyez vous une autre raison ? Il pourrait y avoir le brancheme
  3. On profite de ce temps magnifique pour faire de petites photos de famille .
  4. Noirs. Il ne m'en reste qu'un. Tout est vendu sinon ; sujet clos.
  5. Oui, je pense que je vais m'attacher à la remettre à la bonne hauteur.
  6. Malgré tout j ai emmene la voiture pour faire le parallélisme aujourd'hui et le gars m a dit que j avais une rotule axiale qui avait du jeu. Je vais donc la remplacer et ferai faire le parallélisme après. En revanche on s est aperçu qu il y avait du pincement et trop de carrossage au niveau des roues arrières. De quoi cela peut il venir et comment le resoudre ? Le gars du garage n a pas su me dire. J ai mesuré la hauteur de caisse et je pense qu elle a été decrantee, elle est trop basse par rapport a la mesure attendue. Y a t il une relation de cause a effet
  7. Bonjour à tous, La vie n'est malheureusement pas un long fleuve tranquille et je crains de devoir être contraint de me séparer de certaines de mes autos. La GTR sera je pense la première sacrifiée. Elle a 200.000 Km, elle tourne comme une horloge, est exempte de rouille et les 3 observations mineures qui avaient été faites au CT ont été réparées. Elle aurait donc un CT vierge si elle le passait aujourd'hui. Ce qui a été fait dessus : - Démontage intégral de l'intérieur et nettoyage (il est en super état) - Remplacement des ampoules intérieures du TdB qui
  8. Bienvenue! Tes plastiques extérieurs n ont pas l air cassés... tu peux peut être les renover. Pour l interieur ils reviennent également facilement tres propres. Démontage, nettoyage avec une brosse souple et de l eau savonneuse et passage au polytrol.
  9. J ai achete des jantes pour ma five. Elles etaient référencées sur le site de l enseigne auto comme non compatibles avec super 5. Elles etaient en revanche compatibles avec clio I 1.1. J ai commandé et bilan : elles sont strictement identiques a celles d origine de la super 5 et se montent tout a fait normalement.
  10. Bonjour, Il faudra que je cherche mais j'ai l'ancien de ma Super 5 GT. Si ta recherche est encore d'actu et si t'es pas pressé je vois ça d'ici 15 jours / 3 semaines.
  11. Ah y'est, barre stab en place... quelle galère !! Je me suis empressé d'aller faire un petit essai et ça semble concluant ; il n'y a plus de "clong clong" sur les routes bosselées.
  12. Merci. Les plastiques refaits ça change tout. J'ai reçu mes pièces. J'ai remonté les triangles mais suis en train de galérer sur la barre stab. Les brides arrières son remises et la bride gauche est en place mais la droite ne tombe alors pas en face du trou ménagé dans l'étrier pour passer le boulon. Etrange... J'ai lâché l'affaire pour ce soir.
  13. Voici deux week-ends consécutifs que nous nous rencontrons avec Marc81 pour des échanges de pièces. Une rencontre très agréable et il est une vraie encyclopédie sur la Super 5. Merci à toi Marc ; au plaisir.
  14. Pc en place... ca lui redonne un mine de jeunette. Il me reste plus qu'à tous les faire
  15. Les triangles et la barre stab sont démontés. En attendant les pièces neuves, j'ai réparé le PC avant qui était "éclaté" en partie basse. Plus qu'à remonter de belles moulures chromées.
  16. Oui, j ai tout remplacé a ce niveau. Je pensais que ça améliorerait les choses mais il n en est rien.
  17. Et le moteur commence enfin à ressembler à quelque chose... Je crois que la prochaine étape sera le remplacement des triangles car sur les routes bosselées ça fait "clong clong" dans le train avant.
  18. J'ai fouillé dans le forum et j'ai trouvé ma réponse COUPELLE SUSPENSION DECENTREE - GARAGE - MECANIQUE - Forum Super 5 (forum-super5.fr)
  19. J'ai remplacé les caoutchoucs et les roulements des têtes d'amortisseur... mais la coupelle de fixation n'est plus centrée dans son logement (c'est une photo piquée sur internet qui illustre exactement mon cas). Ca fait pareil des deux cotés ; j'ai démonté pour remonter, au cas ou quelque chose ne soit pas bien en place et idem. D'où peut venir le souci selon vous ? Et quelles conséquences ? Mauvaise géométrie j'imagine...
  20. Aujourd'hui réfection des enjoliveurs : pour facilement enlever la poussière de freins dans les interstices, je les ai passés à la microbilleuse. Ensuite ponçage, apprêt, 2 couches de peinture et vernis. Le résultat est plutôt sympa.
  21. Elle est bien blanc 389 et la calandre est dispo ! Non, le carbu est plus dispo.
  22. Ca y est, la voiture est chez moi. N'hésitez pas à me contacter pour les pièces qui pourraient vous intéresser. L'intérieur est réservé.
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