stefbzh22

glisse

Crabe

oui, en espérant qu'elle est bien restée stocker dans un hangar comme m'a dit le vendeur effectivement c pas de corrosion je pense que c une bonne base

blagues

salut, merci pour ton conseil, les bas de caisses sont aussi recurrent sur les 21 turbo (pied de cric) du coup je pensais verifier ca pour le carbu, on m'en avait deja parler il y a quelques annees mais je l'avais oublie, pourtant mes parents ayant eu un 21 GTS en 87 on l'a revendu a cause de ca merci pour les infos du carbu c toujours utile d'avoir des references sous la main ++ stef

tu peux acheter, le revelateur et le nettoyant et tu le fais toi meme, ce sont des bombes http://www.france-soudage.fr/soudure/18-106/Ressuage.html http://aero3d.fr/fr/ressuage/1159-kit-de-ressuage-complet-ardrox.html tu peux en trouver ailleurs, ca te donne une idee de comment ca se presente tu nettoies tres bien l'endroit avant,

c'est un procede pour reveler les criques(fissures) en soudure, mieux vaut des images qu'un long discours, j'espere que cela t'aidera a comprendre https://fr.wikipedia.org/wiki/Contrôle_par_ressuage

tu as raison de la garder pour la refaire, je reviens sur ton carter d huile ou tu te demandais si il était fissure, pour le savoir tu aurais pu faire un ressuage tu aurai ete fixer de suite

salut Zorro, je viens de lire tes 22 pages de ton topic sur ta GTX, je suis degouter pour toi de ce qui t'ai arriver sur ton moteur apres tout le boulot effectue dessus, tu as refais ton 2 eme moteur?? ++ stef

ok

entretien severiser, cela signifie quoi?

a faire des économies, car entre 1.60 euro/L et 0.70€/L, ca peut etre rentable sauf si bien sur la voiture ne roule pas beaucoup

ok merci pour l'info, donc a eviter, ou alors c possible de faire un melange? ou il faut prevoir un reglage specifique ou changement de piece moteur avec des composant adapte?

bonjour a tous, alors E85 bien ou pas bien? quelqu un du forum cette video? ++ stef

salut, de toute facon, pas question de prendre la route avec, je prevois un plateau, car l'idee est de la refaire de A a Z, car n'ayant pas tourner/rouler depuis 5ans, je ne connais pas l'etat des freins, des pneus, donc pas de risque je prevois d'aller lui rendre visite, mais pas tout de suite car je suis pas en france actuellement, effectivement pour le prix je me demandais si c'etait correct ou un peu cher, apres je suppose que devant la voiture c négociable je n'ai pas plus de photos que celle de l'annonce, merci des infos ++ stef