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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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chris5gtx
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Intéressant mais toujours le probleme de l'antique chaine...

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ca me rapelle cette monstr... ce bus design americain des 40's, dont j'avais lu la restau dans un mag d'anciennes:

le GM Futureliner

celui que j'avais vu etait une epave sauvée par une bande de cinglés/ amoureux fou, j'ignore si c'est le meme, mais il ne doit plus en rester beaucoup!

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Son fou ces ricains avec leurs bus de folies!!!!

Bon sinon les mecs ouvrir et refermer un moteur c'est simple suffit de le laisser faire seul regarder :

http://www.shockmansion.com/2013/09/21/video-11-months-3000-pictures-and-lots-of-coffee-man-records-full-engine-restoration-with-stop-motion/

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  • 3 semaines après...

http://www.gamaniak.com/video-9922-voiture-circulaire-329kmh.html

C'est asser impressionnant, 330 kms/H pour cette micro mobile, faut faire gaffe a ces pieds.....

J'aimerai bien savoir ce que fait le strompf au milieu a tourner en suivant l auto.

(attention au son de votre pc ;) )

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