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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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totojest

Super 5 Automatic '89 De Totojest

4,269 posts in this topic

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Le 06/11/2019 à 16:54, totojest a dit :

Lundi, j'avais pris ma journée, et n'ayant pas pu suivre mes plans initiaux, je me suis occupé de la voiture... Sur des chantiers qui sont en attente depuis des années :nosweat: Ce sera du blabla, désolé pour les fans d'image...

 

J'ai donc voulu avancer sur la clim. Ca doit bien faire 5 ans qu'elle est montée mais que des merdouilles me bloquent. Citons une durit dont le support de joint d'étanchéité est pété (et qui donc fuira dès qu'on mettra du gaz), et le roulement de la poulie de tension que je devais remplacer. Pour ce dernier, aucun souci, direction la CIR (Compagnie Industrielle du Roulement) à Toulouse, ils me trouvent la référence assez vite. Voyant qu'ils faisaient de l'hydraulique, je leur présente ma durit pétée, mais la réponse est "non, on fait pas".

 

Dépité, je file chez AD. Là encore, gros fail, ils ne font pas la clim. On me conseille alors la casse juste à côté, pareil, le gars a pas envie de chercher (imaginez donc, une clim accessoire, sans référence, et juste le couillon qui cherche la pièce qui dit "c'est facile, je m'en fous de la longueur, je veux juste les mêmes raccords et la valve").

 

Donc passé une demi journée bredouille, la décision sera prise d'acheter une pince à sertir les raccords de clim et de le faire moi même. Car impossible de trouver des boites dans le coin qui font ça (on a cherché avec la guichetière chez AD). Ca va me couter 150 balles d'outil, mais c'est pas ce que j'ai envie de dépenser en essence pour l'amener à Valence (le seul endroit où je suis sur d'avoir un contact qui pourrait me faire ça).

 

A coté de ça, j'ai fait quelques petites réparations comme une sonde de LDR qui déconnait, ramener du matériel chez moi pour bosser de temps en temps (phares, laves phares, réglage en hauteur des phares).

 

Sinon, à prévoir très rapidement: une durit sur la pompe à eau qui commence à fuir très doucement (sans doute la corrosion sur la pompe vu que ça "sulfate" dans le coin...), les courroies d'accessoires et une bonne révision pré-CT (échéance à décembre) incluant une bonne inspection des dessous de la Madame :D

 

157 600 km!

Je sais pas où tu en es là dessus, mais pour la CIR je suis étonné, ils me font tout mon hydrau... Je peux éventuellement te filer les contacts.

Sinon tu as aussi dans le coin, avec qui je bosse ou ai bossé:

Sirven: http://www.sirven.fr/

Sanofi: https://transflex.fr/

Sanofi m'ont toujours bien dépanné.

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Il y a 1 heure, tdilove a dit :

Je sais pas où tu en es là dessus, mais pour la CIR je suis étonné, ils me font tout mon hydrau... Je peux éventuellement te filer les contacts.

Sinon tu as aussi dans le coin, avec qui je bosse ou ai bossé:

Sirven: http://www.sirven.fr/

Sanofi: https://transflex.fr/

Sanofi m'ont toujours bien dépanné.

C’est pas Sonafi plutôt?

 

C’est des magiciens, on va chez eux aussi au boulot.

 

Sanofi c’est les médicaments.

Edited by fv2a

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Il y a 1 heure, tdilove a dit :

Je sais pas où tu en es là dessus, mais pour la CIR je suis étonné, ils me font tout mon hydrau... Je peux éventuellement te filer les contacts.

Sinon tu as aussi dans le coin, avec qui je bosse ou ai bossé:

Sirven: http://www.sirven.fr/

Sanofi: https://transflex.fr/

Sanofi m'ont toujours bien dépanné.

En fait, ils m'ont "envoyé bouler" car c'est de l'hydro automobile. La femme au comptoir m'a dit "on fait pas pour les voitures"... Puis c'est de la clim, donc c'est encore plus particulier. Bref, pour ça je sens que je vais me prendre un outil sur Aliexpress, marre de cavaler. Un raccord ça coûte que dalle. Mais je vais quand même jeter un oeil à tes liens avant, merci!

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il y a 45 minutes, fv2a a dit :

C’est pas Sonafi plutôt?

 

C’est des magiciens, on va chez eux aussi au boulot.

 

Sanofi c’est les médicaments.

Exact, j’avais tapé à j ai dû être corrigé 

 

il y a 28 minutes, totojest a dit :

En fait, ils m'ont "envoyé bouler" car c'est de l'hydro automobile. La femme au comptoir m'a dit "on fait pas pour les voitures"... Puis c'est de la clim, donc c'est encore plus particulier. Bref, pour ça je sens que je vais me prendre un outil sur Aliexpress, marre de cavaler. Un raccord ça coûte que dalle. Mais je vais quand même jeter un oeil à tes liens avant, merci!

J en suis à une clé à filtre pour le speed et une douille à bougie sur aliexpress, rien à dire si t es pas pressé 

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Petite blague du jour, le CT prévu demain est reporté... Une des machines de contrôle est HS et ils ne peuvent pas me la prendre...

 

Va pas falloir passer devant un radar tourelle entre temps...

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Me semble pas qu'ils contrôlent la présence d'un CT valide ou pas, juste l'assurance.

 

Même si je pense qu'ils devraient, a ce qui parait, plus d'un demi millions de véhicules ne se sont pas présenté a leur visite prévue cette année... Super pour la sécurité, et on nous casse les couille sur la vitesse... 80 toussaaa... Pays de merde.

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il y a 46 minutes, Alfox a dit :

Me semble pas qu'ils contrôlent la présence d'un CT valide ou pas, juste l'assurance. [...] 

Ah si si, un CT dépassé est soumis à PV, comme l'assurance. Et ce même véhicule en stationnement ! 

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Il y a 3 heures, Alfox a dit :

Me semble pas qu'ils contrôlent la présence d'un CT valide ou pas, juste l'assurance.

 

Je crois qu'ils contrôlent tout justement vu que toutes les infos sont centralisées.

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Il y a 9 heures, Memnoch a dit :

Ah si si, un CT dépassé est soumis à PV, comme l'assurance. Et ce même véhicule en stationnement ! 

La maréchasusé oui, mais un radar ne contrôle que la vitesse pour le moment. (vu que c'est ce dont fessait allusion toto je cite: Va pas falloir passer devant un radar tourelle entre temps...  )

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il y a 19 minutes, Alfox a dit :

La maréchasusé oui, mais un radar ne contrôle que la vitesse pour le moment. (vu que c'est ce dont fessait allusion toto je cite: Va pas falloir passer devant un radar tourelle entre temps...  )

Faux , les radar tourelle contrôle absolument tout ......si tu passe devant sans ta ceinture = PV ........ donc si ton contrôle technique n'est pas valide , c'est le PV ..... 

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Après une rapide recherche, il semblerait que certaines fonctions ne soient pas encore homologuées... Mais bon, je vais éviter de rouler avec quand même en attendant le CT...

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Il y a 3 heures, Alfox a dit :

La maréchasusé oui, mais un radar ne contrôle que la vitesse pour le moment. (vu que c'est ce dont fessait allusion toto je cite: Va pas falloir passer devant un radar tourelle entre temps...  )

Oui je m'étais mélangé et parlais donc de la maréchaussée, alors que Toto parlait de radar tourelle ^^

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Il y a 12 heures, hurley14 a dit :

Faux , les radar tourelle contrôle absolument tout ......si tu passe devant sans ta ceinture = PV ........ donc si ton contrôle technique n'est pas valide , c'est le PV ..... 

Ils peuvent mais n’ont pas le droit de le faire

 

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n'ont pas - encore - le droit de le faire...

ou alors ils le font quand même, mais "uniquement pour les stats"...

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Il y a 13 heures, hurley14 a dit :

Faux , les radar tourelle contrôle absolument tout ......si tu passe devant sans ta ceinture = PV ........ donc si ton contrôle technique n'est pas valide , c'est le PV ..... 

Absolument pas, du moins pas encore. Ils ne sont homologué que pour la vitesse pour le moment...

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Cela dit le rendez vous est pris donc je ne pense pas qu'ils t'ennuient pour cela si tu te fais arrêter.

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Donc si homologué , juste pour la vitesse ........ sa pourrait venir pour le reste :wack:

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Il y a 7 heures, hurley14 a dit :

Donc si homologué , juste pour la vitesse ........ sa pourrait venir pour le reste :wack:

Ça se compte en années.

 

Et puis un défaut d’assurance; ceinture; téléphone est à mon avis bien plus grave que de faire choper à 89 retenu 81 sur une route à 80...

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Il y a 14 heures, Alfox a dit :

Absolument pas, du moins pas encore. Ils ne sont homologué que pour la vitesse pour le moment...

Merci alfox car j'ai commence à avoir des sueurs à vous lire.. . 

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Le 07/11/2019 à 20:25, totojest a dit :

Voilà la bête:

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Peu importe que les raccords soient droits ou coudés, ce qui m’importe c’est que les critères suivants soient respectés. Les 2 raccords sont identiques:

- diamètre du raccord: 8,5 mm

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- longueur du raccord: 7 mm

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- diamètre intérieur du pas de vis: 15 mm (pris sur le haut des “dents” du filetage):

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- longueur minimale: 65 cm (60 je crois que ça pourrait passer)

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Et éventuellement la présence de la valve de remplissage, peu importe le modèle (là c’est une valve R12, mais une valve R134 ira très bien aussi). Mais je crois que c’est facultatif, j’ai des valves sur le compresseur aussi.

 

Merci Fred!

J'ai rien trouvé avec des fixations comparables dans mon bordel pour l'instant :(

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Tant pis, déjà un grand merci d'avoir regardé!

 

Mais est ce que tu as au moins une durit avec un des deux embouts identiques?

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Tu n'as même pas une référence sur le tuyau? Des fois juste en tapant une bête référence sur Go*gle tu peux avoir de bonnes surprises! C'est comme ça que j'ai retrouvé le bloc optique de mon lecteur CD d'autoradio pour 10€ chez les chinois... et pourtant avant ça j'avais fait moultes recherches avec le nom de l'auto ou même celui de l'autoradio, mais rien, alors que la référence du bloc optique est ressortie directement!

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Bonjour,

je possède une Jagaur XJ6 de 1989,et mes  raccord de clim ressemble beaucoup aux tiens ?

je pense que les diamètres sont normalisées, puisque les équipements (compresseurs) l'étaient déjà   

peut être regarder sur Ebay vers cette marque et les modèles de ces années 

 

Capture d’écran 2019-12-30 à 10.49.58.png

Edited by Allispossible

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sur ce schéma,peux tu nous montrer la pièce en question ?1940910734_Capturedcran2019-12-3011_13_44.png.b097bed4b4b2f386e5405812f8764b58.png

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