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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Posted

Bon, Titine n'est pas avec moi en ce moment, elle dort tranquillement au garage à Castanet :bleh: Ca ne m'empêche pas de m'occuper d'elle un peu:

Grace à une livraison de sièges chez Jey, mes plastiques étaient comme ça:

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Je les avais déjà poncés, puis, passage en peinture:

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On voit toujours l'égratignure, mais c'est déjà mieux comme ça. A l'occasion, en casse, je verrai :D

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Question (youhou! ça faisait longtemps!):Je vais me mettre ENFIN à la peinture de mes BDC :p J'ai relevé un peu les prix cet aprèm des apprêts et des bombes de peinture, et je voudrais dépenser un minimum (logique :laugh:). Il y a 2 apprêts dispos en bombe: un de couleur grise, et l'autre rouge. Le rouge, c'est le moins cher. Je voudrais savoir si on peut voir le rouge après une couche de 620? Ensuite, 2ème question: est ce qu'une bombe de 620 (400 mL) pourrait suffire à faire 2 couches pour mes BDC (la 2ème couche serait au pire réservée à la partie visible des BDC)?Sinon, accessoirement, pour un bon pistolet de peinture pour compresseur, il faut compter 60 euros... Ca plus la peinture, je pense que ce luxe sera réservé uniquement à la Bac :hein: Tant pis pour les BDC...

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A la limite le pistolet, une fois que tu l'as, c'est réglé! Et crois moi c'est nettement mieux qu'une bombe! :pPar contre pour les BDC, j'aurais dis plutôt deux ou trois couches de peinture et autant de vernis. Surtout si tu mets de l'appret rouge!

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Ouais, mais le problème, c'est que payer un pot de 620 pour mes BDC et X pots de 608 pour la Bac, ça va quand même jouer sur la balance... Enfin, je n'en suis qu'au stade où je compare les prix, et au passage, si c'est aussi rentable d'acheter du 620 à appliquer au pistolet que de prendre des bombes, ben le choix sera vite fait :p

Posted

Question (youhou! ça faisait longtemps!):

Je vais me mettre ENFIN à la peinture de mes BDC :banane: J'ai relevé un peu les prix cet aprèm des apprêts et des bombes de peinture, et je voudrais dépenser un minimum (logique :laugh: ). Il y a 2 apprêts dispos en bombe: un de couleur grise, et l'autre rouge. Le rouge, c'est le moins cher. Je voudrais savoir si on peut voir le rouge après une couche de 620? Ensuite, 2ème question: est ce qu'une bombe de 620 (400 mL) pourrait suffire à faire 2 couches pour mes BDC (la 2ème couche serait au pire réservée à la partie visible des BDC)?

perso pour les plastiques j'ai fait comme ça :

    [*]1 couche d'appret pour plastique.

    [*]2 couches d'appret blanc.

    [*]2-3 couches de peintures en 620 selon les contraintes de la peinture (par exemple la calandre a reçu + que les dessus de feux)

    [*]2-3 couches de vernis selon l'utilité (re calaandre)

Le gris 620 a du mal à couvrir, j'ai peur qu'avec le rouge il puisse se voir encore le rouge. :unsure:

Posted

si tu prends de l'apprêt rouge, tu files une fine couche de 620 sans chercher à couvrir tout le rouge.... ensuite la 2e couche devra tout couvrir... je te conseille de passer une 3e couche bien fournie pour eviter d'avoir des reflets ou des nuances de rouge au soleil.... pour la 3e couche, tu la passe partout, et une fois l'effet "mouillé" de la peinture (2min), tu repasses des petites couches et ça sera top. idem pour le vernis. j'avais fait ça sur les jantes de GTT et le reste aussi. un pote carrossier m'avait dit ça, tout seul j'aurais jamais trouver ! :Forum80: de mémoire il y a des raynures sur les BDC, je te conseille de bien les poncer, de bien insister, car si c'est mal poncer, la peinture commencera de se barrer ici....

  • 3 weeks later...
Posted

Hu hu hu! Finalement ça risque de se régler à coup de pistolet! J'en ai finalement trouvé un pour 40 euros, le même que j'avais vu chez Leroy Merlin! M'enfin, ce genre de frais n'est pas prioritaire...

A part ça, elle dort toujours au garage, faute de moyens pour lui remplir le réservoir ;) C'est triste, MAIS:

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Demain, papa m'offre un plein et va lui dégourdir les roues! C'est génial et super sympa de sa part je trouve, ça va faire du bien au porte monnaie! En plus il va continuer à amortir l'attelage! ;)

Pendant ce temps là, il y a les glandeuses:

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  • 2 weeks later...
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Tout le monde s'en fout... :nosweat: Mais en ce moment c'est elle que j'utilise! Merci papa pour le plein :wacko::blink::lol:

Donc au programme, et grâce à un généreux don d'un certain Bichon, voici un avant - après:

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Mais je n'ai pas de cache moyeu... Si à l'occasion quelqu'un en trouve un... :D Je l'ai changé simplement pasque je suis habitué à celui de la Bac, et que du coup ça me manque dans l'Automatic. Voilà quoi!

Mais avant, j'ai fait un petit atelier rénovation. Et le Polytrol (encore merci Bichon!), ça marche bien aussi sur tout ce qui n'est pas en cuir sur le volant ;)

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Prochaine étape, demain, polish cuir :)

Posted

J'ai essayé de mettre celui du volant de R19 qu'il y a dans la Twingo, mais ça passe pas... :laugh:

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elle était mieux avec les volant normal gainé cuir. :laugh:

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Je l'attendais celle là :laugh: Moi aussi j'aimais bien, mais j'ai envie d'un peu plus de confort. Moi qui m'étais limite juré de ne pas mettre de volant de GT dedans, c'est la faute à Bichon ;)

Posted

ton volant l'est pas droit :laugh:

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ton volant l'est pas droit :laugh:

Mes roues non plus ;):bleh: :bleh:
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vaut mieux c'est certain :laugh:

Posted

Sinon j'ai une excellente idée pour résoudre le problème du cache moyeu: je mets le volant de R19 dedans! (Vu que je l'ai confisqué à mon frangin :laugh: )

Posted

Tout le monde s'en fout... ;) Mais en ce moment c'est elle que j'utilise! Merci papa pour le plein :bleh: :bleh: :ph34r:

Donc au programme, et grâce à un généreux don d'un certain Bichon, voici un avant - après:

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Mais je n'ai pas de cache moyeu... Si à l'occasion quelqu'un en trouve un... :D Je l'ai changé simplement pasque je suis habitué à celui de la Bac, et que du coup ça me manque dans l'Automatic. Voilà quoi!

Mais avant, j'ai fait un petit atelier rénovation. Et le Polytrol (encore merci Bichon!), ça marche bien aussi sur tout ce qui n'est pas en cuir sur le volant ;)

Image IPB

Prochaine étape, demain, polish cuir :)

Pas con du tout le coup du Polytrol sur le plastique du volant ! JPour la peine, je vais piquer ton idée pour tester sur le mien :laugh:
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elle était mieux avec les volant normal gainé cuir. :nosweat:

Je confirme :unsure: Et je sors :bleh:
Posted

L'orgine en cuir fait beaucoup plus classe mais moins sportif... :nosweat:

Posted

Ca a aussi été monté dans les TSE! :nosweat:

Posted

Ca a aussi été monté dans les TSE! :D

D'ailleurs, si tu ne sais pas quoi en faire..... :nosweat: :tire-la-langue-cligne:
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