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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Conseils Sur Changement De Bougies De Préchauffage.


Yann35

Messages recommandés

Bonsoir à tous,

 

je viens vers vous car j'ai un petit doute. Je souhaite changer mes bougies de préchauffage et cela n'a pas l'air bien difficile à faire mais j'ai lu qu'il pouvait y avoir besoin d'une clé dynamométrique pour le faire !! Est impératif ? Et y a t'il des risque dans cette opération ? ( c'est pour une vielle Xsara ... Ma petite super 5 est au top !! mais je ne sais pas vers qui me tourner et vu que ici vous avez souvent la parole des sages ...)

 

Merci de vos retours

 

Ps Si vous avez de petits conseils n'hésitez pas !!

 

Amicalement

 

Yann

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Pas besoin de clef dyna, si tu ne serres pas comme un goret, prends des Béru .

 

Attention il est dés fois nécessaire des déposer les durites de gasoil sortant de la pompe, auquel cas bien prendre soin de les visser a la main des deux coté, et faire une purge au niveau des injecteur .

 

Trouve une douille longue, ça aide bien,et mets un carton sous le moteur ça aide a retrouver les écrous de 8 et les rondelles qui tombent .

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