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By Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find in this community all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough!

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five34500

Super 5 Five '90 De Five34500

433 posts in this topic

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Remplacer le radia de chauffage ça te donnera une raison de changer le tdb :lol: sinon au top cette nouvelle pompe, encore du bon boulot ;)

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+1 pour le tdb

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oui pour le tdb, faudrait il encore le trouver ! :blush:

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Tilt!!!! :bleh:

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Il n'y a pas celui que je veux ! tdb avec precablage ve+ct, autrement il serait déjà chez moi ! :na:

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Comme c'est facheux :nosweat:

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Putain mais t'as pas honte de me faire voir un truc pareil :lol: elle a l'air d'avoir vecu quand meme :D

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Je peux pas la stocker et puis là... j'ai des doutes sur les VE+FC !

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Gtl y'a ni VE ni FC mais y'a le bon tdb ;) stocker je pourrais, mais faut negocier avec Mme :lol:

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Gtl y'a ni VE ni FC mais y'a le bon tdb ;) stocker je pourrais, mais faut negocier avec Mme :lol:

cela te donnera l'impression d'en avoir une a toi :lol:

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Voila c'est ça :nosweat:

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Bon alors je suis un petit peu à la traine sur le forum, voici donc les travaux du week end dernier :

J'avais un soucis avec ce fameux radiateur de chauffage qui m'emmerd*** un peu :

14061410093582338.jpg

Il n'est pas très en forme mais a priori un des anciens propriétaire à commencer à le démonter (plus de vis de maintient) mais vu la galère à rebroussé chemin... (va savoir pourquoi !!)

Voici le nouveau :

14061410093890686.jpg14061410095096248.jpg

C'est mieux ainsi :D

140614100940617789.jpg

Aller hop, purge de tout le circuit :

140614100942893556.jpg

C'est tout vide :laugh:

140614100945390777.jpg

Nettoyage sous le tableau de bord :140614100952298178.jpg

Nettoyage du bloc de chauffage :

140614100947912805.jpg

Installation du nouveau radiateur de chauffage :

140614100955726828.jpg140614100959175360.jpg

Nettoyage de l'intérieur tant qu'a faire :

140614101004395070.jpg

Et... puisque j'ai tout purgé, remplacement du radiateur principal, du vase d'expansion et du bouchon, des durites d'origines, calorstat, sonde commande ventilo, sonde pompe a eau et hop hop, au boulot :

140614101001950928.jpg

 

Je sais que certains diront que j'aurais dû en profiter pour remplacement le tdb, mais impossible de trouver celui que je veux pour le moment, donc patience et j'y arriverais... ;p

 

Edited by five34500

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bien le compartiment moteur et bien ton intérieur, je veux bien tes sièges avant :ph34r:

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bien le compartiment moteur et bien ton intérieur, je veux bien tes sièges avant :ph34r:

merci, mais pour l’intérieur je le garde... je te laisse le tdb dés que j'en ai un nouveau :D pour remettre dans ta five d'origine :ange:

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non c'est bon j'en ai un en stock je peux plus le voir en peinture :fredy:

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Moi non plus, mais j'ai testé sans tdb et c'est pas le top juste le cablage scotché à la ferraille alors je le garde pour le moment pour tenir les instruments :D

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Avoue quand meme qu'il est pratique pour tenir le compteur ce tdb :lol: putain il etait bien mur ton radia de chauffage :nosweat: bon boulot grand ;)

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Avoue quand meme qu'il est pratique pour tenir le compteur ce tdb :lol: putain il etait bien mur ton radia de chauffage :nosweat: bon boulot grand ;)

Oui c'est pour cela qu'il est encore là ! Bizarrement mon radiateur de chauffage ne fuyait pas :o il devait être colmaté au stop fuite depuis un bon moment :ph34r:

J'ai d'autres choses qui sont faites depuis et j'en ai encore pas mal de prévu mais Titine avance dans le bon sens ;p

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Un oeuf en stop fuite :ph34r: ah ah, hate de voir le reste ;p

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euh toi tu la vois quand tu veux hein ! :na:

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Je pense venir cette semaine au fait je serais sur Beziers tous les jours ;) je viendrais manger avec toi un midi

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Ok, tiens moi au courant.

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Ouaip no soucis, Sms powa :lol:

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beau travail :top:

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