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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
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Recommended Posts

  • 1 month later...
Posted (edited)
Le 22/01/2023 à 15:24, gazo a dit :

bon boulot j'aime

 

Révélation

👍

 

Edited by Superchateau
Posted

C'est vraiment propre ton installation, chapeau !

  • 5 months later...
Posted (edited)

Salut ! 

 

Depuis quelques semaines, je n'avais pas posté mais je reste actif et je vous informe. La voiture est passée chez le carrossier après l'avarie de décembre : l'aventure continue évidemment. 

 

J'étais resté sur l'envie de m'équiper d'un autoradio qui depuis la prise en main de ma Sup' (2002) n'en avait pas. J'ai posé des HP avant (un poil louches je l'avoue), étudié le câblage sur la voiture très nébuleux avec une prise iso inconnue, ... J'ai anticipé ces problèmes, réuni le matériel, ce qui m'a permis de comprendre le fonctionnement et  ne pas tergiverser.

Réussite ! ça marche très bien :

20230828_163209.thumb.jpg.6bb5c2e3345b045b1a1b44a9c1ba71c3.jpg

 

Un autoradio comme précédemment dit "simple et efficace". En plus il offre la possibilité du bluetooth. 

J'ai aussi tiré des fils vers l'arrière

20230828_163120.thumb.jpg.f20aa7cdc815200e933fc22ac2216848.jpg

 

Deux HP dans la place. 

 

Maintenant les accessoires ne sont pas prioritaires, je dois rester attentif sur le problème de carrosserie et la rouille potentiellement présente. 

Je prends le temps de réviser la baie. Je m'étais déjà penché sur elle en traitant cette rouille, appliquant un mastic armé, ... il y a déjà 6/7 ans.

 

Je m'y replonge en ponçant la baie, appliquant à nouveau un traitement sur des zones délicates (dessus; dessous) joint levé et je peins de façon plus soigneuse que la première fois des couches de peinture. C'est bien plus propre qu'avant. Je reste vigilant malgré tout. 

J'ai également fait le tour du reste de la carrosserie.

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Maintenant retour vers l'arrière ...  

20230828_163111.thumb.jpg.39a7a11d8edab8704f3b249d534ae4d0.jpg

 

Et oui j'ai posé un éclairage de coffre. Une option supplémentaire ... j'ai craqué. Voici le poussoir provenant d'une Super 5 Baccara.

Je fais quelque chose que je n'aime pas trop : percer. 

J'avais imaginé placer un interrupteur derrière un vérin, coffre fermé il éteindrait l'éclairage. En casse, je suis tombé sur ce système d'origine : les questions ne se posent plus. C'est fait. 

Déviant sur un côté, je craignais que le hayon le presse mal : et non sur la photo, le hayon et le poussoir s'épousent très bien. C'est bien conçu ! 😊

 20230828_163035.thumb.jpg.07adeaf058f69ba3365ab2254b9cb985.jpg

 

Cependant, petite contrariété :  

20230828_163059.thumb.jpg.d472831c34374f319148234b63308103.jpg

 

En découpant le cache, ma main équipée d'un outil rudimentaire a dévié de quelques millimètres et je n'avais plus le choix de poursuivre car je ne voulais pas de trous apparents.

L'éclairage est donc incliné ... C'est pas top. Maintenant il se clipse proprement. 

 

 

Edited by Superchateau
  • Like 1
  • 3 months later...
Posted

Salut

Des nouvelles en photos. Pour mon éclairage de coffre

 

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1266749156_Sanstitre10.png.d4859d5e8e5fbcac1e9f35f748d5d910.png
 

J'aurai encore quelque chose à ajouter avant 2024. Surprise !! 

  • Like 1
Posted

Alors voilà, j'ai réussi à mettre la main dans les parages sur 4 jantes "Comète", dans un état moyen/bon. 

 

20231230_162254.thumb.jpg.1cf011efc8292f13a2419742fbc306be.jpg

 

Je n'ai pas trop l'habitude mais je ne vois pas de grosses rayures, je pense que je peux me satisfaire de les repeindre sans ponçage (??)

2037989697_Sanstitre8.png.6bff694d783757b41582cc28539935f6.png

 

Qu'en pensez-vous?

 

J'ai trouvé des caches

505337592_Sanstitre3.png.5069423507efcab59880b9ed2ac54854.png

 

Mais les boulons fournis sont-ils les bons ? Il me semble que l'on conseille avec une collerette ...

1258179826_Sanstitre2.png.216af2e5c066a3610e6cc823afda8f8b.png

 

Cette partie métallique est-elle pour l'équilibrage ? 

156449488_Sanstitre1.png.2fa7976d92218468571de7308407d4cd.png

 

Je pense faire la reprise peinture avec une bombe. Quelle marque et référence me conseillez vous

Posted

Peindre sans poncer ça tiendra pas. Il faudra quand même poncer un minimum même si tu n'as pas de défauts à rattraper.

 

Les vis je saurais pas te répondre...

Concernant tes parties métalliques oui il s'agit de masses d'équilibrage

Posted

D'accord.  Je dois virer la peinture restante.  Je lis mettre "un apprêt" . Quel est son rôle ? Et dois je le faire ? 

Posted
Le 02/01/2024 à 08:23, Superchateau a dit :

Mais les boulons fournis sont-ils les bons ? Il me semble que l'on conseille avec une collerette ...

 

Je viens de regarder sur Catcar, la référence des boulons pour jantes Comète sont 8200030701. Ce sont les mêmes  pour n'importe quelle autre jante alu ou tôle. 

Je ne vois pas ces collerettes mobiles pour Super 5 ...

Posted

Salut,

 

Sympa cette petite GTL. :) 

 

Pour tes jantes, j'ai installé les mêmes il y a 2 semaines sur ma Five, et les vis étaient fournis avec : j'avais 14 vis avec collerette mobile, et 2 vis avec collerette intégrée, sachant que mes jantes tôles d'origine avaient des vis à collerette intégrée. ;) J'aurais donc tendance à penser que les jantes alu sont fournies d'origine avec des vis à collerette mobile.

Posted

 

Salut, 

Et as-tu une référence Renault pour ce type de boulon ?

Merci. :ballons:

Posted
Il y a 9 heures, Superchateau a dit :

 

Salut, 

Et as-tu une référence Renault pour ce type de boulon ?

Merci. :ballons:

 

Je vais regarder si je ne peux pas trouver ça. ;) 

Posted

Après vérification, il s'avère que toutes les Supercinq auraient bien les mêmes boulons, ceux avec collerette intégrée (référence 82 00 030 701)... :o 

  • 4 weeks later...
Posted (edited)

Salut, 

 

Selon vous quelle référence de peinture (bombe) dois-je employer pour refaire mes Comète ? 

Si en plus vous avez une marque à me donner, ça serait bien. 

 

Merci !

 

PS : j'ai lu un message de Memnoch, d'il y a plus de 10 ans, qui disait qu'avec des jantes peu abîmées, il faut les "griffer" avec un papier à grain fin pour que la peinture tienne comme il le faut. 

Quel grain selon vous ? La jante doit-elle être mouillée ? 

Edited by Superchateau
Posted

Je propose du papier de verre  400. hot.gif.2efa5cd55784b515f0b9f93026b1cca0.gif.df1c99ac9b2cdc09d5605c6bfbbc3c49.gif

 

C'est bien ? 

  • 6 months later...
Posted

Salut !

 

Le CT se profile et je dois penser à changer un roulement celui de la roue arrière gauche. Ça ronfle de plus en plus. Je ne me suis jamais penché sur cette partie de mon véhicule (22 ans de propriété cependant ...).

Que de surprises :

1) Le tambour se retire bien et il est nickel ! Aucune ornière.

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2) Après examen, les mâchoires semblent être encore bien dans le coup et tout est propre

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J'ai acheté un étau, une tige filetée de 10 mm de diamètre et une douille de 36 (Le tout aussi pour du long terme). Le reste est trouvé sur place.

20240810_142351.thumb.jpg.8e05f5ed7a0ff9230cbaa1ef984c24d7.jpg

 

Tout s'est bien passé. CT en fin de semaine prochaine probablement.

  • Like 1
Posted

J'ai poursuivi mes petits travaux. J'ai installé des sièges de Super 5 GTX bien fermes et en bon état pour leur âge. 

Effectivement il a fallu percer la moquette pour accéder aux trous adaptés car l'écart des rails est plus large. Ça donne ça :

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Au passage ils vont bien avec mon intérieur avec ce bleu

1353305407_Sanstitre1.png.16f4cf01782ce9fec291d304adff020e.png

 

Le souci c'est que le retrait des anciens sièges laisse une part de vide devant comme derrière ...

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Si j'ai enlevé les sièges, la banquette n'est pas trouvée. Je poserais bien les housses du même ton sur ma ficelle bleue sans changer l'assise.

Si quelqu'un du Forum a ces housses à vendre, je suis intéressé.

 

Posted

J'avais mis les même sur ma gts avec intérieur bleu , j'adore !!!

  • 2 weeks later...
Posted

Bonjour, 

J'arrête pour un temps l'entretien de la Super 5. Durant cette courte période, il n'y a pas eu grand chose de fait. Cependant depuis plus de 20 ans ma petite GTL de 1986 a bien évolué.

En dernier temps, deux nouveaux sièges avant très sympas comme précédemment présentés. [J'attends et peut être de la part du Forum la banquette arrière correspondante 2/3; 1/3 puisse s'installer, ça serait cela] :

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Si vous les avez, je suis intéressé. 

 

L'avant s'étoffe bien depuis quelques temps et j'ai encore une marge :

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A l'arrière, j'ai encore ma banquette ficelle bleue avec les sièges avant (démontés et à vendre) et le coffre propre malgré un PC a entretenir. 

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J'oubliais la pose des quatre jantes Comète

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Question : voyez-vous mon futur projet à venir (des indices sont présents sur les photos) ?

 

Posted (edited)

J'ai essayé de trouver ton futur projet sans succés mais je suis trééés curieux de savoir

Peut etre le passage en Vitres electriques ? tu as des manivelles et des boutons.....va savoir...

 

Si je vois passé des sieges dans LBC ou autre je te ferai signe !!! rappelle moi juste dans quel région tu es ?

Edited by Uncleber
Posted (edited)
Le 27/08/2024 à 01:39, Superchateau a dit :

Question : voyez-vous mon futur projet à venir (des indices sont présents sur les photos) ?

Moi je dirais les vitres électriques ! Je crois voir les boutons, mais il y a encore les manivelles.

 

 

Edit : Même pas vu que @Uncleber avait fait exactement la même remarque bien avant :nosweat: ! On veut la réponse !

Edited by enel
Posted (edited)
il y a une heure, enel a dit :

Moi je dirais les vitres électriques ! Je crois voir les boutons, mais il y a encore les manivelles.

 

 

Edit : Même pas vu que @Uncleber avait fait exactement la même remarque bien avant :nosweat: ! On veut la réponse !

 

à l’instant, Tritoff62 a dit :

c'est pas les vitre électrique

cette option et assez rare pour les siège avancer reculer 🤣

 

Edited by Tritoff62
  • Haha 1
Posted

Et oui, bien vu ! 

 

Effectivement des lève vitres électriques sont en projet d'être posés. Déjà je les ai et j'ai commencé à poser quelques éléments

- les deux interrupteurs; 

- les faisceaux avec le + ap contact (l'allume cigare), l'éclairage entre les 3 interrupteurs de la console (2 lève-vitres et centralisation) et vers les masses; 

- deux ampoules interrupteurs mortes, une changée car j'en avais qu'une en rab ...

 

J'ai également les deux caches pour obturer l'emplacement des deux manivelles. Je vais surtout me pencher sur l'entretien des moteurs et câbles des lève vitres.

 

Cependant j'ai jeté un œil derrière le porte fusibles car il me faut un fusible de 30 A par LV. Et sur ma GTL (vide de beaucoup de choses à l'origine en matière de pré câblage), il y a des fils jaunes  (bon signe pour le + permanent) mais coupés ! 

 

Tritoff si tu pouvais préciser ton propos car là c'est obscur :

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Posted

Pour ton plus après contact, ne le prends surtout pas après l’allume cigare, car il n’est protégé que par un fusible de 15A (si je me souviens bien), et comme tu le dis justement ensuite, il faut 30A par lève vitre… Il faut donc un + APC non protégé auquel tu viendras mettre un fusible de 30A pour chaque côté, et le mieux c’est de le récupérer de la boîte à fusible.

  • Like 1
Posted
Il y a 17 heures, Superchateau a dit :

Et oui, bien vu ! 

 

Effectivement des lève vitres électriques sont en projet d'être posés. Déjà je les ai et j'ai commencé à poser quelques éléments

- les deux interrupteurs; 

- les faisceaux avec le + ap contact (l'allume cigare), l'éclairage entre les 3 interrupteurs de la console (2 lève-vitres et centralisation) et vers les masses; 

- deux ampoules interrupteurs mortes, une changée car j'en avais qu'une en rab ...

 

J'ai également les deux caches pour obturer l'emplacement des deux manivelles. Je vais surtout me pencher sur l'entretien des moteurs et câbles des lève vitres.

 

Cependant j'ai jeté un œil derrière le porte fusibles car il me faut un fusible de 30 A par LV. Et sur ma GTL (vide de beaucoup de choses à l'origine en matière de pré câblage), il y a des fils jaunes  (bon signe pour le + permanent) mais coupés ! 

 

Tritoff si tu pouvais préciser ton propos car là c'est obscur :

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juste une petite rigolade,que pas pour les vitre électrique mais les sièges électrique avancer le siège ou le reculer :)

 

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