Jump to content
  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

    Welcome !

    (This message disappears if you register into the forum)

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

Recommended Posts

Posted (edited)

Demarreur HS

J'ai trop longtemps tiré sur la corde ... elle a fini par casser. 

Edited by Superchateau
  • 4 weeks later...
Posted

Réparée dans un garage Renault. Démarreur changé. Une jolie facture de 340e. Pas le choix. 

De retour et à l'abri pour cinq mois. 

La suite des aventures cet été. 

 

  • 4 months later...
Posted

Bonjour,

Face à un problème, j'aime anticiper pour me préparer. J'ai une faille/casse au niveau de la portière avant droit (passager).  1 cm qui ne demande qu'à progresser entre la vitre et la poignée de porte (sur la gauche). 

Capturedcran2026-05-29190021.png.d7bb442a516eccb54a471bf3289b7886.png

 

Que puis je utiliser pour combler cela, poncer et repeindre ensuite ? Merci. 

Posted

Récemment j'ai du réparer un raccord en alu fendu sans pouvoir le démonter pour l'amener à une personne compétente, alors j'ai acheté de la "soudure à froid" un genre de pâte epoxy bi-composant spécial métal, que tu peux poncer et, je pense, peindre une fois sèche. 

 

Dans mon cas ça tient pour l'instant, le raccord ne fuit pas...

 

Je ne sais pas si ça s'applique de la même façon sur de la tôle, mais j'ai lu qu'avant de réparer une fissure sur du plastique il fallait percer un trou aux deux extrémités pour l'empêcher de revenir une fois réparée.

Posted

Et un mastic armé ? 

J'avais utilisé cela pour ma baie de marque Sintofer. Cependant pour une petite casse comme cela je peux trouver plus simple ... 

Posted

sinon tu peux utiliser avec de l'etain

 

tu brosse et âpres décapent et brasure etain

 

Posted

Je vais voir. Un fer à souder un peu d'étain. Je décape au départ, je soude et je peins. 

Je te redirai. 

Posted
Il y a 18 heures, Superchateau a dit :

Je vais voir. Un fer à souder un peu d'étain. Je décape au départ, je soude et je peins. 

Je te redirai. 

Oui voila

un bon fer pour chauffer du décapent pour etain

tu laisse agir  le décapent,et après tu soude 

 

ou si jamais essai sur un morceau de tole 

 

 

Posted
il y a 11 minutes, Tritoff62 a dit :

ou si jamais essai sur un morceau de tole 

 

Si on s'est bien compris, je pense combler la petite faille avec de l'étain comme proposé. 

Après je ponce ce qui dépasse pour que ce soit lisse et je repeins. 

Tôle non c'est pas si conséquent. 

Posted
il y a 57 minutes, Superchateau a dit :

 

Si on s'est bien compris, je pense combler la petite faille avec de l'étain comme proposé. 

Après je ponce ce qui dépasse pour que ce soit lisse et je repeins. 

Tôle non c'est pas si conséquent. 

voila bien être sur le métal tu soude a l'étains

tu ponce ou lime le surplus

 

et applique un antirouille et voila 

 

quelle petit exemple

https://www.flat4ever.com/restauration-la-soudure-a-letain/

 

https://www.lemondepourpassager.fr/soudurealetain/

Posted

L'avantage de l'étain c'est qu'il ne rouille pas.

Malheureusement son désavantage c'est qu'il n'est pas ferreux. Si tu tombes sur un contrôleur CT un peu trop tatillon qui inspecte à l'aimant si les réparations ont été faites en tôle et pas en plastique/résine, il va croire que c'est donc réparé à la résine et pas au métal... ca va être difficile de lui prouver qu'il a tort... (vécu par mes parents)

Posted

La casse fait un mm de large et un cm de long. 

Posted (edited)

Bonjour,

 J'ai trouvé des housses  pour la sellerie arrière 2/3 1/3 en très bon état. 

Effectivement je souhaite remplacer mes housses bleu ficelle par des bâtonnets velours bleu comme à l'avant. Les fauteuils avant sont posés depuis plus d'un an. Je garde les mousses restées fermes et compatibles. 

Voilà l'ensemble

Capturedcran2026-06-08191606.png.48428837036a3262644dbe933b5d82f4.png

 

Trouver une sellerie arrière entière en bon état je n'en trouve pas dans le coin. Et quand c'est à vendre c'est trop loin. 

 

Par contre sauriez-vous me renseigner sur les étapes pour déhousser et réhousser convenablement ? 

Edited by Superchateau
  • Like 1
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our terms Terms of Use of use and privacy policy Privacy Policy.