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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

totojest

BMW 745i E65 '02 De Totojest

585 messages dans ce sujet

Messages recommandés

1,45 le litre de sans plomb ? 😮 C'est en franc suisse rassure moi ?

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La dernière fois que je suis passé à la pompe, c’était même 1,50 euro. Pour du 95.

 

En Suisse le mois dernier ça tournait aux alentours de 1,75 CHF le litre.

 

En fait je sais pas si tu ironisais en pensant « c’est pas cher » ou dans le sens « mec change de pays, car là tu te fais bien ramoner le trou de balle »... :ki:

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Ce soir le SP95-E10 était à 1.384€/L chez Total.

Du coup j’ai fait le plein de la Saab...

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J'ai vu que le gazole de la station Auchan juste en bas de là où je vais bosser en ce moment est à 1,45. Le 95 doit pas être bien loin...

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il y a 6 minutes, totojest a dit :

J'ai vu que le gazole de la station Auchan juste en bas de là où je vais bosser en ce moment est à 1,45. Le 95 doit pas être bien loin...

1.448 le gazole premier.

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Après des mois d'attente, la BM va de nouveau avoir droit de rouler. J'avais rendu mes plaques Suisse en octobre, et depuis elle était immobilisée à la maison. Là j'ai reçu une immat provisoire (48 euros la procédure), valable jusqu'en mai. Ca va me permettre d'aller au CT pour continuer la procédure d'immatriculation définitive.

 

Voilà, ENFIN ça avance!

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Posté(e) (modifié)

Donc l'AG en BM du seigneur ? :fier:

Modifié par Memnoch

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Tiens pourquoi pas, ça la ferait rouler un bon bout et ça lui ferait du bien.

 

Mais il faut que je l'assure aussi :ki: Et ça je sais pas quand je vais pouvoir m'en occuper (je voudrais aller en agence directement...)

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Il y a 4 heures, totojest a dit :

Tiens pourquoi pas, ça la ferait rouler un bon bout et ça lui ferait du bien.

 

Mais il faut que je l'assure aussi :ki: Et ça je sais pas quand je vais pouvoir m'en occuper (je voudrais aller en agence directement...)

Fais directement un changement de véhicule sur le contrat de la Laguna, non ? C'est le plus rapide, 5 minutes par téléphone ^^

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Non, la Lag était assurée chez Clavel, pas sûr que ce soit si facile d’y mettre la BM à la place, vu leurs conditions sur les grosses bagnoles...

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