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By Zorro_X

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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find in this community all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough!

    Welcome !

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

totojest

BMW 745i E65 '02 De Totojest

621 posts in this topic

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il y a 57 minutes, fv2a a dit :

Chez MMA comme chez AXA, il faut se rendre en agence pour gérer les sinistres.

Ce sont des franchisés, l’assureur te fera chier, mais à l’agence c’est directement leur chiffre d’affaire qui est en jeu.

Je ne crois plus qu'en la relation humaine, même avec ces escrocs d'assureurs. Je suis allé en agence signer mon contrat habitation (et le payer comptant par la même occasion pensant que ça allait faciliter les choses pour la suite). Je leur avait demandé le devis pour la BM et pour la S5 documents à l'appui, mais le dossier a ensuite été géré à distance pour le finaliser. Mais selon moi ça ne justifie pas leur connerie.

 

En France les assureurs sont des p*n de crevards, c'est tout. Je n'ai jamais eu autant de soucis en Suisse, même avec les déboires que j'ai eus (bris de glace + rétro vandalisé qui à eux seuls valaient plus chers que tout ce que j'ai bien pu cotiser pour eux avec cette bagnole. Je leur ai dit que j'allais les regretter. Mais pas le choix...)

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Bon, comme je le laissais entendre dans le topic de l'Espace, la grosse est aux arrêts. Ma carte grise provisoire est périmée depuis le 14 mai dernier. J'avais voulu prendre RDV au CT au début du mois de mai, mais pas de dispo avant le 18. J'avais validé le RDV en ligne, mais après coup de fil au centre de CT, ça n'a pas été possible de la faire passer... Ils m'ont suggéré de refaire une carte grise provisoire.


Mais en faisant ma demande sur l'ANTS, pas de nouvelles pendant 5 semaines. Pour finalement me dire que c'est pas possible! On me reproche d'une façon assez peu aimable de ne pas avoir passé le CT à temps. Mes disques ayant un peu rouillé, je voulais la faire rouler avant de la présenter, mais les disques AR sont vraiment tenaces à ravoir! Bref, entre ça et mes disponibilités, j'ai dépassé le délai, je le conçois, mais j'ai pas trop aimé leur ton hautain. On m'a signalé qu'il fallait que je fasse une demande de CG définitive... mais sans CT, je n'y crois pas trop.

 

Ceci dit, ce soir, je m'y suis mis. J'ai lancé la démarche, je n'ai pas eu besoin de mettre une copie d'un rapport, mais je ne me gênerai pas de leur dire tout ce que je pense s'ils viennent me reprocher ce manque encore une fois! Puta*n que ça me gave d'être coincé à cause de cette puta*n d'informatique! Ca aurait été tellement plus simple de gérer ça à un guichet...

 

Bon, en attendant mes parents m'ont prêté leur garage pour la stocker. C'est vraiment cool, car j'aime pas la laisser au soleil chez eux, l'ombre y est rare :ki:

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Pourquoi tu passes pas par une boîte qui fait les cg pour toi ? 

Ils ont l'air d avoir des passes droits... 

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Tu aurais laissé la bm à memnoch je suis sûr qu'il t'aurait refait les disques arrières à neuf :ph34r:

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Il y a 16 heures, tdilove a dit :

Pourquoi tu passes pas par une boîte qui fait les cg pour toi ? 

Ils ont l'air d avoir des passes droits... 

Par principe. Pourquoi je filerais mon pognon à un organisme privé pour un service public? En plus pour cette bagnole je vais payer ma CG suffisamment cher pour ne pas avoir la commission de l'organisme "passe droit" à payer en plus. Ca m'énerve cette "mafiatisation" des services publics en France... c'est vraiment du foutage de gueule...

 

Il y a 16 heures, Ermi a dit :

Tu aurais laissé la bm à memnoch je suis sûr qu'il t'aurait refait les disques arrières à neuf :ph34r:

Il me les aurait repeints et j'aurais pourri mes plaquettes AR :laugh:

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il y a 14 minutes, totojest a dit :

Il me les aurait repeints et j'aurais pourri mes plaquettes AR :laugh:

Mé non il aurait fait qq travers de cochons bien saignants :ph34r:

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Sur pas mal de BMW, dont celle là, le frein à main est un tambour intégré dans le disque... Les étriers arrières ne dépendent que de de la pédale de fein...

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Tout comme ma Volvo 

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Il y a 22 heures, tdilove a dit :

Pourquoi tu passes pas par une boîte qui fait les cg pour toi ? 

Ils ont l'air d avoir des passes droits... 

Ils ont aucun passé droit et ils sont excessivement lent.

J’ai essayé (en tant que pro)... je fais mes demandes moi même du coup...

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Il y a 9 heures, fv2a a dit :

Ils ont aucun passé droit et ils sont excessivement lent.

J’ai essayé (en tant que pro)... je fais mes demandes moi même du coup...

Essaye aussi n tant que pro pour une cg compliquée, reçue en trois jours...

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Le 11/07/2019 à 07:17, tdilove a dit :

Essaye aussi n tant que pro pour une cg compliquée, reçue en trois jours...

Si le type mines est entrée dans le système; aucun problème.

 

Quand je te dis en tant que pro, c’est pas vraiment comme toi que je le pensais...

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Y a pas 10 000 façon. T es professionnel ou t es particulier..

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Si si… Y'a une case que t'as oublié.

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Il y a 2 heures, fv2a a dit :

Si si… Y'a une case que t'as oublié.

Ah, il lui manque une case ? 

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il y a 3 minutes, Memnoch a dit :

Ah, il lui manque une case ? 

Si c’etait Que une...

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Oui, la grosse profite d'une place de libre dans le garage de mes parents, c'est plutôt cool. Mais côté administratif, on avance et on recule, on tourne en rond, et ça me casse les couilles. Là, ça va finir que je vais me fabriquer une paire de fausses plaques Suisses à mon ancien numéro d'immatriculation et que je vais aller me pointer comme ça au CT. Car ça a l'air d'être la seule possibilité actuellement pour faire avancer les choses. J'ai une plaque de plexi chez moi, une machine à découper du vinyle autocollant, et je vais me démerder pour faire un truc propre. Je lui remettrai les supports de plaque et roule. 3 mois qu'elle roule plus, et je pense que je vais être bon pour changer les plaquettes et disques AR qui ont une sale gueule avec la rouille...

 

Puis me tarde de pouvoir remettre le c*l là dedans:

20190727_181526.jpg.55dcb5a507a5a20cbfc2229a6c72521d.jpg

 

:wub:

20190727_181550.jpg.33b0489c14a144871a3a9ac4ff9c3947.jpg

 

L'Espace qui guette ça jalousement...

20190727_181443.jpg.b12ae2dcb51f6d62c34d839f3b252bf0.jpg

(En fait il attendait que je bouge la BM pour faire quelques travaux dessus :laugh: )

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Elle en aura fait des km depuis ton retour en france 😅

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Le sol tout en caillebotis quoi, encore un garage de rêve...

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Le 04/08/2019 à 23:30, Ermi a dit :

Elle en aura fait des km depuis ton retour en france 😅

1000 à tout casser. J'ai du faire juste un plein...

 

Il y a 12 heures, zarma a dit :

Le sol tout en caillebotis quoi, encore un garage de rêve...

Moui... C'est une vraie plaie à nettoyer quand tu as le malheur de faire couler un peu d'huile sur le sol. Tu peluches le chiffon en moins de deux tellement ça accroche :nosweat: J'ai suggéré à mon père de retourner les dalles dont l'autre côté est plus sale, mais plus adapté à la condition garage. Ce sont des dalles en PVC qui avaient été récupérées par son cousin, donc ça n'a pas coûté grand chose en plus :D

 

A choisir parmi les 3 garages qu'il a eus, j'aurais gardé le béton de Castanet (même le carrelage ça ne me plaisait pas, principalement à cause des joints :laugh:)

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Le must c’est le sol en peint en résine 

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C'est ce qu'avait fait le pere duun pote d'enfance. Le rendu était tellement propre que mon pote devait mettre un carton sous sa mob dans le garage. La même pour la tondeuse et autres matériels...

Le meilleur c'était qu'il y avait des chaussons express pour le garage...

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