Jump to content
  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

    Welcome !

    (This message disappears if you register into the forum)

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

Teintes


Clément78

Recommended Posts

Posted

Salut,

je vois à beaucoup d'endroits que la teinte bleu volt n'existe qu'à partir de 1995 et que c'est le bleu lumière qui est sur blue jeans... Quelqu'un a moyen de vérifier? Bizarrement, c'est aussi bleu lumière sur les r19 phase 1...

A+

Posted

Salut,

je vois à beaucoup d'endroits que la teinte bleu volt n'existe qu'à partir de 1995 et que c'est le bleu lumière qui est sur blue jeans... Quelqu'un a moyen de vérifier? Bizarrement, c'est aussi bleu lumière sur les r19 phase 1...

A+

Avec un voltmètre. :nosweat:

-----»»Je suis déjà très loin

Posted

le bleu volt, à été utilisé sur les dernières super5 , les bye bye ,mais avant sur les blue jeans , il est plus foncé que le bleu lumière, qui lui était uniquement sur le gt turbo , je te parle de super5, sur les r19 c'est possible

Posted

Bricolus, autrement tu mets les deux dans le noir y'en a une qui s'allume.

Attend moi j'arrive.

  • 3 months later...
Posted

Salut,

Autant se servir de ce sujet bien nommé :)

J'ai vu une five1 sur l'autoroute, gris clair mais mat, c'est d'origine? On dirait un 620 mat...

Posted

C'est juste un 620 cramé par le soleil et attaqué par les pluies acides :ph34r:

Posted

Ou lavé à la fiente de pigeons/goeland/marmotte (rayer la mention inutile selon le lieu)

Posted

Vous en pensez quoi avec la photo? Vu qu'il y a plus de strippings je penche pour une peinture...

254787Super5IIFive1ArgentA8.jpg

Posted

Ah non c'est pas un 620. C'est d'origine sur certaines autos.

Posted

Ah non c'est pas un 620. C'est d'origine sur certaines autos.

Lesquelles ?

Posted

Ah non c'est pas un 620. C'est d'origine sur certaines autos.

T'es fort pour identifier un 620 sur une photo pareille...

Les commerciales n'avaient pas de stripping je crois. C'est peut-être une Commerciale 640 avec une peinture fatiguée

Posted

T'es fort pour identifier un 620 sur une photo pareille...

Les commerciales n'avaient pas de stripping je crois. C'est peut-être une Commerciale 640 avec une peinture fatiguée

C'est une 5 places... Donc je pense pas

Posted

Commerciale passée en 5 places c'est possible aussi. Wr06 ça correspond à quelle date à peu près Matt ?

Posted

Commerciale passée en 5 places c'est possible aussi. Wr06 ça correspond à quelle date à peu près Matt ?

Ca date de début 89

Posted

Ben je sais pas justement... Je vais étudier les photos de Clément :ph34r:

J'imagine que c'est entre 90 et 92, quoique vu le logo et l'absence d'appuie-tête... :o


Ca date de début 89

:wub:

Posted

Absolument, c'est comme pour toute la gamme : à partir du millésime 1990, le 389 remplace le 348 et le 620 remplace le 640. (Dans les faits, les premiers millésimes 1990 sont encore dans les teintes du millésime 1989, il faut attendre Octobre-Novembre pour voir les nouvelles teintes. En tous cas, les anciennes teintes courent jusque là !)

Du coup pour ta Five 89, soit elle a été effectivement repeinte, dans une autre teinte ou dans sa teinte originelle (620) qui a mal vieilli, sinon les stickers ont peut-être été enlevés.

Posted

Absolument, c'est comme pour toute la gamme : à partir du millésime 1990, le 389 remplace le 348 et le 620 remplace le 640. (Dans les faits, les premiers millésimes 1990 sont encore dans les teintes du millésime 1989, il faut attendre Octobre-Novembre pour voir les nouvelles teintes. En tous cas, les anciennes teintes courent jusque là !)

Du coup pour ta Five 89, soit elle a été effectivement repeinte, dans une autre teinte ou dans sa teinte originelle (620) qui a mal vieilli, sinon les stickers ont peut-être été enlevés.

Oui!

Oui, c'est souvent qu'ils sont enlevés d'ailleurs... Mais bon c'est les décos les moins réussies à mon goût

Posted

(Dans les faits, les premiers millésimes 1990 sont encore dans les teintes du millésime 1989, il faut attendre Octobre-Novembre pour voir les nouvelles teintes. En tous cas, les anciennes teintes courent jusque là !)

Exact c'est pour ça qu'on voit qq cas particuliers de 620 sur les séries Saga alors que ça devrait être du 640 :jap:

Donc si l'immat date de début 89 c'est possible que cela soit un 620 qui ait passé l'arme à gauche (assez courant sur les 620 d'ailleurs)

Posted

Exact c'est pour ça qu'on voit qq cas particuliers de 620 sur les séries Saga alors que ça devrait être du 640 :jap:

Donc si l'immat date de début 89 c'est possible que cela soit un 620 qui ait passé l'arme à gauche (assez courant sur les 620 d'ailleurs)

Yes, et j'ai déjà vu une TD Saga panda aussi :)

Ah je savais pas ^^

Posted

Yes, et j'ai déjà vu une TD Saga panda aussi :)

Ah je savais pas ^^

Oui, Toto avait une TD Saga Ppanda, j'ai eu avec Sleamm une GTX Saga 348 également, lui avait eu une GTS Saga 620... ;)

  • 1 month later...
Posted

Salut,

Comme on a tous des difficultés avec les teintes (moi je n'en ai plus trop mais bon ^^), je vous met à disposition ceci :

309136116155.jpg

752445348389.jpg

511783453991.jpg

206769705728.jpg

581654705763.jpg

A+

Posted

Tiens une colle...

C'est quoi comme code couleur (moi même n'en ai aucune idée)

15100809384717950913644763.jpg

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our terms Terms of Use of use and privacy policy Privacy Policy.