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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Renault 21 Gts Symphonie '93 De Hurley14


hurley14
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Messages recommandés

Il y a 17 heures, hurley14 a dit :

Pour une TL , elle est bien chère ..... elle est belle , mais chère .... 

 

Sachant , que la TL aux grand max c'est un 1,7 de 70 ch si mes souvenir sont bon ....... 

=> J'ai pris la 1ère annonce de 21 Fazun non défoncée sur LBC pour illustrer...

 

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Meilleurs contributeurs dans ce sujet

Le 05/10/2021 à 09:23, cuda47 a dit :

=> tu as aussi une autre "Symphonie" de dispo:

742c2d1f2e05ed5a9b25999f3dea189edca617d1

https://www.leboncoin.fr/voitures/2031666746.htm

 

:lol: 

Malheureux ne me montre pas une GTS Symphonie phase 1 😢

 

Elle me rappel l ancienne de mes parents , devenu mienne ...mais démonter suite corrosion perforante aux ancrage du train arriere 

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  • 7 mois après...

Boite de vitesse hs ..... 

 

Le roulement de l'arbre primaire , à lâcher ....... entrainant donc la destruction du différentiel ...... 

 

Du coup , et bien elle est en cours de remplacement .....

 

 

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Il y a 16 heures, hurley14 a dit :

Boite de vitesse hs ..... 

 

Le roulement de l'arbre primaire , à lâcher ....... entrainant donc la destruction du différentiel ...... 

 

Du coup , et bien elle est en cours de remplacement .....

 

 

maxresdefault.jpg

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Il y a 5 heures, Superchateau a dit :

 

La boite ou la voiture ? 

 

La boite de vitesse ;)

 

Après , c'est pas moi qui roule avec celle ci ...... 

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