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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Ts '86 De Fred006


Fred006
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Messages recommandés

Le 23/08/2017 à 22:45, fv2a a dit :

 

Je te l'échange contre une GTL qui fait pchit pchit? (et qui est rouge aussi)

 

Edit: Je déconne, elle est bien là où elle est.

 

Euh... non merci!!! :p

 

J'ai récupéré la jante de TS, merci à @Mchris qui l'a même lavé et tout!!! ;)

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J'allais pas cradosser ma TD non plus lol.

  • J'aime 1
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  • 5 mois après...

bon parlons peu parlons bien, j'ai besoin des 2 sièges avant, si je viens demain c'est ok ? :p

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Le 23/02/2018 à 11:35, super5bordeaux a dit :

bon parlons peu parlons bien, j'ai besoin des 2 sièges avant, si je viens demain c'est ok ? :p

NON

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Il y a 2 heures, tdilove a dit :

Y a un mec dans petites annonces qui cherche une TS.

C'est le moment de lui refourguer ta merde.

Ma merde n'est pas à vendre!!!

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  • 2 ans après...

Bon on déterre ici aussi, le confinement a fait que je me suis occupé d'elle.

Je lui ai remonté une face avant et arrière, des lève vitre fonctionnels, des protections latérales manquantes, un rétro droit , une gâche de porte gauche fonctionnelle et quelques fusibles manquants.

 

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Côté compartiment moteur, quelques durites, des plastiques de baie de pare brise, un carbu pas voilé, des vis de purges et bouchons manquants et ça tourne mais car il y a un mais... ^^ le joint de culasse est parti en vacances!!!

 

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Il y a 8 heures, nathou98 a dit :

bien tout ça ! mis à part ce joint de culasse dommage 😕 

 

elle a quoi passage de compression dans la flotte?

Beaucoup de pression dans le circuit d'eau, ça fait fontaine au niveau du vase d'expansion. Et impossible de régler le ralenti. C'était prévisible qu'elle n'est pas été arrêtée pour rien à l'époque ou que le joint ait pourri depuis tout ce temps sans tourner.

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il y a une heure, Fred006 a dit :

Beaucoup de pression dans le circuit d'eau, ça fait fontaine au niveau du vase d'expansion. Et impossible de régler le ralenti. C'était prévisible qu'elle n'est pas été arrêtée pour rien à l'époque ou que le joint ait pourri depuis tout ce temps sans tourner.

Je monte à 75€

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il y a 44 minutes, fv2a a dit :

Je monte à 75€

Tu es toujours aussi radin malgré le confinement ^^

Et non elle est bien dans mon jardin pour faire des freins à main !!! ;)

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il y a 24 minutes, Fred006 a dit :

Tu es toujours aussi radin malgré le confinement ^^

Et non elle est bien dans mon jardin pour faire des freins à main !!! ;)

T’abuse l’essence est pas chère pour me la livrer en plus.

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