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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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fv2a

Saab 9-5 Estate '07 2.3T Biopower Vector Sport De Fv²A

1,073 posts in this topic

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Bonjour,

La BMW c'est pour les kékés, les faux bourges et les moutons.

Je vais donc de valider l'achat d'une Saab 9-5 estate.

Motorisation 2.3T Biopower de 185ch... À l'essence et 210ch à l'ethanol. Ouf l'honneur est sauf (et la carte grise est gratuite...).

Bien entendu elle est en boite automatique.

Elle a 223000km, c'est une troisième main à l'entretien plus que suivi.

Cependant à 9ans il y a 3-4 bricoles a prévoir.

- La trappe a essence ne verrouille plus (24 euros)

- L'ampli de l'antenne radio est HS du coup ça grésille. (22,50euros)

- L'antibrouillard droit est cassé (47euros)

- Les pneus avants sont en fin de vie (on verra ça en temps venu)

- Elle vibre un peu, et il y a un défaut de parallélisme. Apparemment elle ne fait rien avec des pneus neufs. Ça doit venir des Hankook pas terrible.

Sinon bah rien... Tout est à jour.

Reste que c'est un Haut de gamme des années 90... Et ça se sent. Il "manque" pas mal d'équipements par rapport a une auto des années 2000: pas de radar de recul, pas de Bluetooth sur l'autoradio, lève vitres pas impulsionnels, etc, etc...

Edited by fv2a

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je t'emmerde.

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Oué une guez suédoise :)

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Bienvenue à elle :jap:

Perso chez saab celle que je préfère c'est la 900 turbo...

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Une 900 turbo au quotidien c'est pas trop gérable.

Oué une guez suédoise :)

Superconnard valide ce commentaire.

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Chouette une merde de plus en ta possession

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ca c'est une belle bete :)

Supérieure Aux Autres Bagnoles

pour les pieces d'occasion et les conseils y'a un spécialiste SAAB a Thouaré, tu connais?

Edited by ioyo

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Oui, elle est entretenue là bas.

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Pourquoi je sens poindre la grosse arnaque avec ce topic?

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Absolument pas même si c'est tout a fait mon genre de le faire.

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Reste que c'est un Haut de gamme des années 90... Et ça se sent. Il "manque" pas mal d'équipements par rapport a une auto des années 2000: pas de radar de recul, pas de Bluetooth sur l'autoradio, lève vitres pas impulsionnels, etc, etc...

Ma 21 moyenne gamme de 93 a l'impulsionnel sur la vitre conducteur :bleh:

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Idem sur la Saab, uniquement la vitre conducteur... Et uniquement à la descente.

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C'est bizarre de ne pas les avoir mit sur la 9-5 alors que sur mon ex 9-3 de 2004 les 4 vitres était a impulsion, j'avais le radar de recul aussi alors que ce n’était pas une version haut de gamme.

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Ce n'est pas le haut de gamme de la 9-5. Donc le radar de recul était en option. Pour les lèves vitres c'est peut-être juste les butées qui ne sont pas faites vu que les 4 marchent.

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Pourquoi je sens poindre la grosse arnaque avec ce topic?

En fait t'es jaloux que je roule moi aussi à la betterave?

Ceci dit on s'est mis d'accord avec le vendeur sur le prix, et elle arrive entre samedi et lundi prochain (ça dépendra de la banque)

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Pourquoi je sens poindre la grosse arnaque avec ce topic?

Parce que celui de la mégane est déjà une grosse arnaque :jap:

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Non en fait c'était plus la description et le fait qu'il n'y avait pas de photos (et puis aussi connaissant le passif du loustic!), mais si elle n'est pas encore arrivée...

Content au contraire de ne plus être le seul à la betterave, par contre jaloux de tes bourrins oui plus déjà! La différence de puissance entre SP et E85 est une donnée constructeur? Je ne trouverais pas ça étonnant vu la différence ressentie avec mes 120 petits mustangs.

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Et oui c'est bien celle-ci...

Je remets les photos car l'annonce va pas tarder à disparaître.

16021608030217950913981042.jpg

16021608030217950913981043.jpg

16021608030217950913981044.jpg

Petite note: Je l'ai touchée moins chère que l'annonce. En gros le prix d'une 530d E60 merguez.

Edited by fv2a

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Ouais mais elle viens du 93 mec, et pas du coté le plus glamour :ph34r:

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Le vendeur est de Nantes... Et pas du quartier le plus pourri.

A Montreuil sa voiture couche à l'abri dans son box.

C'est donc pour ça que son assurance me semblait hors de prix.

Edited by fv2a

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Financééééée...

Assurééééée...

Il ne reste plus qu'à la chercher-é-é.

(Tous ceux qui ont vécu le traumatisme de la reine des neiges retrouveront l'air).

Suite des événements dimanche.

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Financééééée...

Assurééééée...

Il ne reste plus qu'à la chercher-é-é.

(Tous ceux qui ont vécu le traumatisme de la reine des neiges retrouveront l'air).

Suite des événements dimanche.

Telechargé à l'instant , mais en espagnol, ça passe .......pour le moment :ph34r:

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Pour avoir écouté la chanson principale dans plusieurs langues la plus réussie est la française...

La version anglaise est la pire.

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Tout est prêt, demain matin je roule en SAAB.

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