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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

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Toyota Corolla Twin Cam Ae82 '86 De Jmjfreeride


jmjfreeride
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Messages recommandés

Bravo 🎉 

 

C’est toujours beau de voir une ancienne reprendre forme.

  • Merci 1
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  • 3 semaines après...

Quelques news 😁

 

Ponçage de l'appret ok, dépoussiérage et dégraissage fait,

 

Place au masquage 😁😁. Par contre je vais le faire en 2 fois. Je vais déjà peindre pavillon, capot, hayon.

 

Déjà j'ai pas assez de place pour tout peindre, et comme ça j'évite tout risque de toucher la peinture fraîche en peignant le pavillon.

 

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Modifié par jmjfreeride
  • Bonne idée ! 1
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Plus qu'à faire le reste maintenant :D

 

Pour tes poussières sur le capot un poli lustrage ça n'irait pas ? 

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Yes le week-end prochain normalement 😁😁

Malheureusement les poussières sont entre la premiere et la deuxième couche de vernis. Ca fait 3 petits points noirs c'est pas super beau.

C'est dommage car le reste est bien

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Ah oui effectivement, pas bien le choix du coup :(

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Bon et puis on est d'accord qu'elle servira toujours pour le rally? Donc bon les trois petits points noirs... non?

  • Haha 1
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Il y a 9 heures, zarma a dit :

Bon et puis on est d'accord qu'elle servira toujours pour le rally? Donc bon les trois petits points noirs... non?

J'hésite à faire beaucoup de rallyes avec 😅😅 je ferai plus des petites balades le week end 😁😁 mais c'est clair que la poussière l'empêchera pas de rouler😂

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Ha ok, je sais pas, comme tu avais commencé comme ça avec elle, je pensais que tu continuais, vu les pièces perfo que tu as chiné.

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J'ai pris un peu une autre tournure, genre perfo voir très perfo car j'ai stocké d'autres pieces encore secrètes 😂😂 mais discret avec l'extérieur d'origine mis à part les jantes sans stickers etc. Et un montage soigné. D'ailleurs je vais modifier l'échappement car là c'est beaucoup trop bruyant.

 

Cette aprem je l'ai sorti dehors 😁😁 c'est fou ce que ça brille 😁😁 on voit pas beaucoup de blanc vernis et ça fait une vrai différence 😁😁

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Matinée productive 😁😁

 

Au programme dépoussiérage, dégraissage, masquage pour en arriver là 😁

 

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Après la base on passe au vernis. Et ça a pas merdé😁😂 pas de coulures ni de moucherons 😁😁😁

 

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Voilà voilà 😁😁 maintenant on laisse bien sécher^^

  • J'aime 3
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T'as refait ton capot en même temps du coup ? 

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Il y a 2 heures, gerard_brackam a dit :

classe !

 

hâte de voir ça fini !

 

( mais tu vas t'ennuyer quand ce sera fait ! )

 

:g

Haha y a encore beaucoup à faire! J'ai tout l'avant et il me reste une bonne partie de l'intérieur 😁😁

 

Quelques photos de l'avancée du remontage😁😁

 

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  • J'aime 1
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Ca rend vraiment bien une peinture neuve !

 

c'est vrai que la mettre en rallye après tout ça...

 

ça peut fait un peu mal en cas de muret qui traverse la route inopinément...

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Mise en place du pare brise : ok 😁

C'était vraiment très chiant à faire, poser un double face à 9.5mm du bord, mettre un jonc en caoutchouc, les moulures etc. Pas simple du tout mais c'est fait ^^

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J'ai également refait un des panneaux de porte 😁😁

 

20210717_201817.thumb.jpg.2ab68496ad1bf45e57fa9af68e310b15.jpg

 

Pour rappel le côté gauche

 

20210717_201851.thumb.jpg.b3e4d47e1e8a801822e7b8c61bd9ba69.jpg

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