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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

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Super 5 Gt Turbo '87 de CliC


CliC
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Messages recommandés

coucou

 

si si c'est bon j'ai fais avec la rta 

 

mais elles sont pas je les ai caler contre le bloc pas comme toi 😋 (matte ma photo plus haut) 

 

 

UTRX6299.thumb.JPG.7bc490e2014e701dae0a0809529e7e87.JPG

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Il y a 2 heures, Arnaud78 a dit :

allons bon 

 

je n'arrive pas a mettre la clavette de mon ancien vilebrequin 🤨

ca ne veut vraiment rentrer... 

 

🤔

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il y a 15 minutes, Arnaud78 a dit :

ca ne veut vraiment rentrer... 

 

🤔

mets-là au congelo... :hein: 

  • Bonne idée ! 1
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il y a 10 minutes, Zorro_X a dit :

mets-là au congelo... :hein: 

C'est pas bete ca... 🙀

 

car c'est la clavette du vieux vilebrequin ( origine) pour mettre sur le neuf (gttp)

 

 

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il y a 1 minute, Zorro_X a dit :

sinon il reste le ponçage léger au grain fin jusqu'à ce qu'elle passe...

j'avais commencé aussi mais j'avais peur de faire une bêtise (ca l'a rendu plus belle deja ) 

 

je vais tenter le froid ensuite j'aviserais

 

 

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ben voila tout ceci avance bien

 

c'est comme des vise bloquer on prend le chalumeau 🤣

 

et pour mettre on utilise le congélateur 😂

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C'est tout beau,  ça avance bien 

Le 24/06/2021 à 18:16, Arnaud78 a dit :

😃Allez on monte la pompe et test de carter cloisonne 😃

 

 

 

 

FAAZ1283.JPG

 

Test du carter

Le carter est absolument magnifique 🥰🥰🤣🤣

  • J'aime 1
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Il y a 1 heure, ZIP a dit :

C'est tout beau,  ça avance bien 

Le carter est absolument magnifique 🥰🥰🤣🤣

t'as vu ca un peu ? 

 

c'est la classe nan 😋

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🙂On avance !!! 🙂

 

Joint spi renforcé et pompe d'origine turbo

La totale pour aujourd'hui 

😎

 

POPN3652.JPG.74ec2d73bb978895de94ce12e3288828.JPGVXNI6611.JPG.52b469656b5fa0c40459a24776d7aa88.JPG

Modifié par Arnaud78
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il y a 24 minutes, Tritoff62 a dit :

ça avance bien

alors tu a trouver la pompe a huile ?

oui un des mes amis a vu la galère que j'avais a trouver mes pieces

 

et il a trouve une annonce

 

c'est monté mais j'ai peur car une vis est une hexagonale et pas une a clé 6pan... j'hésite a la changer meme si j'ai bien serrer ( parano) lol

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il y a 2 minutes, Tritoff62 a dit :

??

le couple de serrage de quoi des vis de la pompe a huile ou autre ?

 

oui pompe a huile 

vis pour la modine 

 

enfin les vis sur le schéma en fait  ^^

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il y a 1 minute, Arnaud78 a dit :

oui pompe a huile 

vis pour la modine 

 

enfin les vis sur le schéma en fait  ^^

vis qui fixe la pompe a huile sur le bloc alors ?

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il y a 2 minutes, Tritoff62 a dit :

j'ai regarder et je trouve pas spécialement pompe huile mais auxillaire

1,5 a 2 daN-m

oui moi non plus pourtant j'ai quelques donc 

 

Enfin bon je sers pis on verra bien 🤣

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règle la clef a (1 daN-m ) pour deja voir si la vis et pas deja dur,

cars si elle casse AIE AIE

on sait jamais,cars si ceci et donner pour des vis neuve

les couple de serrage

 

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