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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

Jerominux

Super 5 GTR '90 de Jerominux

136 messages dans ce sujet

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Je m'appelle Jérôme, je réside dans les Yvelines (78) entre Versailles et Rambouillet (pour situer). Je suis l'heureux propriétaire une Super 5 GTR (B40F) de 1990 depuis hier. Elle totalise 185.000 km. Elle a été pas trop mal entretenue durant ces années mais il y a quand même quelques travaux (rien de vital dans l'immédiat).

Ce n'est pas ma première titine. Lorsque j'ai passé mon permis (2002) je conduisais la super 5 five année 1992 (B401) rouge pétard que mes parents on revendu 2-3 ans après :(. En parallèle, mes parents avaient récupéré la super GTL année 1987 (B402) de mon grand-père qu'ils ont fini par revendre également.... pas glop ! S'en est suivi une traversée une désert concernant les 5. J'ai du acheter 3 voitures entre-temps avant d'avoir suffisamment de sous de côté pour me replonger dedans et cette fois-ci, c'est la mienne à môa.

Ci-joint ma titine couleur "129" => Beige antique, elle a quelques petites bosses mais aucun point de rouille que ce soit niveau bas de caisse ou bien au milieu de pare-brise (comme mes 2 super 5 précédéntes). Elle est propre pour son âge.

 

Je pense que je vais prochainement demander conseil pour les petites choses à réparer/retaper dans les prochains jours.

 

Cordialement,

 

 

GTR.png

Modifié par Jerominux

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J'ai l'impression qu'elle était sur Leboncoin il n'y a pas si longtemps cette GTR !

 

Sois le bienvenu parmi nous ;)

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Bienvenue et sympa ta presentation .

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Bienvenue à vous 2 sur le forum

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il y a 49 minutes, Matt a dit :

J'ai l'impression qu'elle était sur Leboncoin il n'y a pas si longtemps cette GTR !

 

Sois le bienvenu parmi nous ;)

Hello Matt,

 

Ton impression était bonne ;p

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la bienvenue :) jolie cette GTR et avec ses enjos soleil en + :wub:

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il y a 22 minutes, nathou98 a dit :

la bienvenue :) jolie cette GTR et avec ses enjos soleil en + :wub:

Ouiiii, ça ma rappelé le temps où mes parents avait la R21 GTS. Elle avait les même enjoliveurs ^^

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coucou,

 

soit le bienvenu ;)

 

je suis étonner qu'une gtr de 90 ne soit pas en saga.

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C'est une Saga qui a du perdre ses stripping ;) bienvenue en tout cas elle est plutot pas mal ;)

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En regardant ses fesses :D, je n'ai pas vu de trace d'un quelconque stickers.

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La bienvenue.

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il y a 2 minutes, Jerominux a dit :

En regardant ses fesses :D, je n'ai pas vu de trace d'un quelconque stickers.

une gtr de 90 avec anti b et j'imagine vitre électrique et fermeture centralisé ? pour moi c'est une saga aussi ;)

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il y a 33 minutes, super5bordeaux a dit :

une gtr de 90 avec anti b et j'imagine vitre électrique et fermeture centralisé ? pour moi c'est une saga aussi ;)

Non, elle n'a ni les vitre électriques, ni la fermeture centralisée.

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C'est une Saga quand même :D Elle était du côté de Clichy sous Bois si je me souviens bien ?

 

Elle doit avoir la jauge de température d'eau et celle de niveau d'huile au tableau de bord, normalement.

 

 

Quels travaux tu prévois dessus ?

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il y a 8 minutes, Matt a dit :

C'est une Saga quand même :D Elle était du côté de Clichy sous Bois si je me souviens bien ?

 

Elle doit avoir la jauge de température d'eau et celle de niveau d'huile au tableau de bord, normalement.

 

 

Quels travaux tu prévois dessus ?

C'est tout à fait ça.

 

En terme de "travaux", il y a la fenêtre conducteur qui ne remonte plus en haut, j'ai toutes les ampoules des commandes (warning, anti-brouillard AV & AR, lave-vitre, essui-glace, dégivrage AR) à changer (toutes grillées). Ensuite, je dois me rapprocher d'un garage, il semblerait (d'après le CT qui a été passé la semaine passée) qu'il y ait un jeu dans la direction. Je compte remettre un buzzer d'oubli d'extinction de feu (que j'avais mis dans mes 2 précédentes super 5. Je pense aussi à refaire (repeindre) les plastiques extérieurs.

Il faudra que je pense à vidanger le circuit de liquide de refroidissement, le bocal est cra-cra.

Ce sera déjà pas mal. Comme je disais, il n'y a rien de super vitale dessus à faire.

Modifié par Jerominux

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Elle doit bipper quand les feux sont allumés et la portière ouverte, c'est de série sur GTR Saga. ;)

 

Effectivement, rien de vital... Et c'est pas plus mal.

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il y a 2 minutes, Matt a dit :

Elle doit bipper quand les feux sont allumés et la portière ouverte, c'est de série sur GTR Saga. ;)

 

Effectivement, rien de vital... Et c'est pas plus mal.

Ben pour le coup, elle ne bip pas 

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bienvenu a toi et a cette belle petite gtr ;)

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Par contre c'est rigolo ce pc sans joncs chromés avec les anti brouillard, c'est une impression?

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Salut et bienvenue!

 

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Salut,

 

On habite au même endroit alors ;) Tu es d'où exactement ?

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Il y a 3 heures, Ermi a dit :

Par contre c'est rigolo ce pc sans joncs chromés avec les anti brouillard, c'est une impression?

 

Le pare-choc a bien le liseret chromé mais il est quelque peu oxydé en fait et la photo n'était pas top non plus

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La bienvenue :)

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Bienvenue à toi et ta GTR ;) 

 

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belle GTR

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