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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Plaisir de conduire... Réfléchir et le retrouver...


cuda47

Messages recommandés

Le ‎09‎/‎02‎/‎2017 à 19:58, OlDiver a dit :

Perso je peux m'amuser avec à peu près n'importe quoi.


D'où mon côté éternel satisfait.

 

C'est très économique :D

exactement comme moi :top: ça étonne assez les gens d'ailleurs

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  • Réponses 54
  • Créé
  • Dernière réponse

Je trouve ça très bien :top:

Perso suis un éternel insatisfait :( (je le reconnais, c'est pas facile à vivre...), comme si ça ne suffisait pas, je suis aussi exigeant :hein:

:flag:

 

peut être que je vais regarder les annonces, et voir ce que je peux trouver à l'opposé de mon daily pour donner un peu de couleur à la vie :lolclown:

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Il y a 19 heures, cuda47 a dit :

Valvetronic BMW sans arbre à came ni papillon. Multitude Fiat aussi je pense 

Chez Renault c'est déphasage on/off. 

Chez BMW  (vanos) temps et levée variable, idem certains vtec... de mémoire. ..

Valvetronic chez bm c'est un moteur électrique qui décale l'arbre à came. 

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Un ami, pres du Mans, vend sa prelude 3G GPL. Sur leboncoin entre autres.

 

Pas cher, plaisir de conduire, 4 vraies places, économie au quotidien, mécanique simple et robuste, pièces dispo en occasion a pas cher, upgrade possible selon tes gouts....

 

Et tu as une pompe pas loin !

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