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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Renault 4 Cv '56 de Cuda47's father


cuda47
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Messages recommandés

C'est pas le seul chantier que j'ai en cours :jap:

 

J'en ai 3 ou 4 dont deux qui viennent de se finir:

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25h de taf...

 

Installé à sa place d'expo (au dessus du meuble télé) et avec son portique en imprim3D:

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Une rénov sur un Bianchi familial:

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en Version 1 (roues profilées noires)

 

En version 2 (Roues d'origine):

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Le 07/03/2021 à 10:07, cuda47 a dit :

Puis démontage du réservoir de carburant:

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Pas trop compliqué a déposer le réservoir ? Je dois remplacer celui de la mienne, le carrossier qui l'an gardé 3ans a l'extérieur a aussi eu la très bonne idée de la lever au cric par le réservoir 🤦‍♂️

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Il y a 10 heures, Wolf a dit :

Pas trop compliqué a déposer le réservoir ? Je dois remplacer celui de la mienne, le carrossier qui l'an gardé 3ans a l'extérieur a aussi eu la très bonne idée de la lever au cric par le réservoir 🤦‍♂️

=> Vu tot ce que j'ai démonté jusqu'à maintenant, je dirai que non :lol:

 

On passe dans le compartiment moteur pour du nettoyage

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Notamment l'entrée d'air

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Dépose du carton insono, c"est plutôt pas mal:

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Nettoyage de la jupe arrière:

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Et appret:

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il y a 14 minutes, zarma a dit :

Elle est moins rouillée qu'une Supercinq...

=> Elle n'a jamais dormi dehors, ça doit aider :lol: 

Je dois avouer qu'elle me manque un peu ma Super 5 :blush:

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Le 09/03/2021 à 08:22, cuda47 a dit :

=> Vu tot ce que j'ai démonté jusqu'à maintenant, je dirai que non :lol:

Nickel alors j'vais ou en choper en bon état ^^ normalement la mienne passe au CT En début de semaine pro, après super 5 automatic mais déjà les 2 ont rdv a la maison pour remise en route :nosweat:

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J'ai récupéré et adapté un meuble pour ma perceuse à colonne, ça fait tout de suite plus sérieux:

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Puis, je suis allé régler une facture :

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De ça:

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Je suis content: le bloc grippé depuis 30 ans est sauvé :)

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Il y a 18 heures, ioyo a dit :

t'as prevu d'arroser ca apparemment!!

 

c'etait pas la peine de cacher le pastis hein ;) 

=> :lol: 

 

Il y a 15 heures, gerard_brackam a dit :

Cool ça sent le remontage soigné à venir :)

=> On va essayer...

  • J'aime 1
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oh p... ça pique un peu...

 

on peut acheter un paquet de super 5 avec ça :)

 

Mais bon quand on aime !

 

À la sortie pense à aller chez l'expert pour que ton assurance te rende un peu de sous au cas ou un con te la ruine ... entre le moteur neuf et la carrosserie ...

 

:g

  • J'aime 2
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Oui, ça pique, mais y'a pas loin de100h de travail...

C'est là qu'on se rend compte que les coûts de carrossere / peinture n'ont rien à avoir avec ce qui est annoncé dans les émissions TV :ph34r:

  • J'aime 1
  • Merci 1
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J'arrive sur le tard... dommage qu'il n'y ai plus les photos dans tes premiers postes.

Très belle histoire cette voiture, je ferais de même dans ton cas ( enfin je ferai faire aussi !^^) Tu as beaucoup de boulot mais je vois que ça avance bien.

Un voisin vient de finir d'en retaper une (5 moustaches il me semble)

Il a tout refait lui même de A à Z sauf la peinture. Il a mis un an pour ça...la voiture est magnifique et le mec a des mains en or. On. Dirait que la voiture sort du garage.

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Il y a 16 heures, Franlor a dit :

J'arrive sur le tard... dommage qu'il n'y ai plus les photos dans tes premiers postes.

Très belle histoire cette voiture, je ferais de même dans ton cas ( enfin je ferai faire aussi !^^) Tu as beaucoup de boulot mais je vois que ça avance bien.

Un voisin vient de finir d'en retaper une (5 moustaches il me semble)

Il a tout refait lui même de A à Z sauf la peinture. Il a mis un an pour ça...la voiture est magnifique et le mec a des mains en or. On. Dirait que la voiture sort du garage.

=> Merci pour le message.

Si c'est une 6 moustaches, c'est une avant 1954, elles sont sympas aussi... Je n'aurai pas cellelà, j'aurai essayé de trouver une 1060 (avant 51, avec compteur ferà cheval):

images?q=tbn:ANd9GcQglwwZVMjsiPzsapRT3eJ

 

 

Ca fait de la place:

large.20200717_112616.jpg.06c3f859381e88

 

Dépose du capot avant:

large.20200717_113620.jpg.413f7a5716d959

 

large.20200717_120133.jpg.601f371ba18ae8

 

Et on rentre tout ça dans la soute de la navette spatiale :lunettes::

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Modifié par cuda47
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Tu as démonté le capot avant et arrière pour peinture ?

J'essaierai de prendre des photos de sa voiture des que possible et te les enverrai par MP.

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il y a 30 minutes, Franlor a dit :

Tu as démonté le capot avant et arrière pour peinture ?

J'essaierai de prendre des photos de sa voiture des que possible et te les enverrai par MP.

=> Tout sera démonté :jap: 

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Quand je vois ton devis pour la carrosserie je commence a avoir peur pour la mienne :nosweat: 

 

Tu n'a pas de barillet pour le capot AR sur la tienne ? 🤔

Modifié par Wolf
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On démonte aussi l'aile arrière droite

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Puis celle de gauche:

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Il y a 10 heures, Wolf a dit :

Tu n'a pas de barillet pour le capot AR sur la tienne ? 🤔

=>Non, elle n'en a jamais eu.

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Qq semaines pls tard....

 

Comme je ne savais pas quoi faire, j'ai remis le vieux moteur dans la voiture pour le .... redémonter plus tard...

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Il a été rapidement en place

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Puis j'ai attaqué le démontage de la porte arrière droite:

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