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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
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Remorque porte-voiture


Romaintuctuc

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Posted

Bonjour,

j'ai une Super5 Automatic à ramener qui est à 80km de chez moi. Je n'est pas de permis E mais j'ai possibilité de loué un plateau simple essieu donc le PTAC est de 1300kg et le PV de 400kg.

J'ai une 3008 avec:

PTRA = 2920kg

PTAC = 2030kg

PV = 1423kg

 

Donc si je suis la règlementation:

le PV du 3008 est supérieur au PTAC de la remorque, donc ok.

La somme des deux PTAC est inferieur à 3T500, ok. Pas besoin du permis E.

 

Ensuite la somme (PV vh tracteur+conducteur+bagages+PV remorque+PV vh chargé) est inférieur au PTRA du 3008.

 

Sauf qu'en calculant le Max. tractable du 3008 PTRA - PTAC il peut tracter seulement 890 kg !!

Et PV remorque 400kg + PV Super5 800kg = 1200kg.

 

A votre avis c'est faisable ou pas ?

Quels sont les risques si il y en a ?

Merci d'avance.

Posted

Pour les risques , c'est amende, immobilisation, si accident pas assuré 

 

Posted

ce sujet peut durer 20 pages, en général personne n'est d'accord, même la maréchaussée d'ailleurs.

pourquoi déduire le PTAC du PTRA?

certain te diront que d'après tes calculs tu es bon.

d'autres que si tu as une remorque de plus de 750kg c'est E obligatoire.

Posted
il y a 6 minutes, shiko a dit :

ce sujet peut durer 20 pages, en général personne n'est d'accord, même la maréchaussée d'ailleurs.

pourquoi déduire le PTAC du PTRA?

certain te diront que d'après tes calculs tu es bon.

d'autres que si tu as une remorque de plus de 750kg c'est E obligatoire.

 

Ah non.

La loi c'est si la somme des PTAC est inférieure à 3500kg le permis B suffit sans dépasser le PTRA du véhicule tracteur.

 

Par contre il faut 2 autres choses avec le permis B.

PV du tracteur > PTAC de la remorque

MR du tracteur > PTAC de la remorque.

 

Et accessoirement que ton attelage supporte la charge.

Sinon la maréchaussée t'aligne.

 

2030kg + 1 300kg = 3 300kg > PTRA véhicule = dans le c*l lulu pas besoin d'aller plus loin.

 

Sachant qu'un 3008 même avec le permis E ça doit pas tracter 1 300kg (regarde ton attelage)

890kg maximum derrière ton auto.

 

Principal risque dans le cas présent: Ruiner la tractrice

Deuxième risque: Ne pas être assuré puisque tu dépasses les capacités de ton véhicule (même si ton assurance t'autorise à tracter plus de 750kg)

Troisième risque: Croiser les bleus, perdre 6 points, payer l'amende et tout laisser sur le bord de la route.

  • 7 months later...
Posted

étant inscrit depuis peu je répond tardivement a ce post mais cela pourra servir à d autres 

j ai eu besoin de connaitre la loi pour aller chercher la B40705 dans le Limousin en partant de l eure avec un plateau simple essieu de 1100 kg de PTMA 

 

 la loi est plus complexe que cela et même les gendarmes ne savent pas en détail ses règles 

 

j'ai du appeler un spécialiste sur le sujet de l ile de la cité ministère de l intérieur  pour en connaitre les détails!!

 

en effet comme beaucoup l' on précisé des fausses informations circulent  sur le net dans le but de faire passer les permis EB ou B96

mais souvent c est inutile voyez ci de

 

il faut que ses critères pour pouvoir rouler avec un attelage et le permis B

 

1/ que le véhicule tracteur soit avec un PTMA supérieur à celui inscrit sur la carte grise de la remorque  

2/ que le véhicule transporté ne dépasse pas le PTMA de la remorque de beaucoup (maxi 10% qui sera transféré en report sur le véhicule tracteur si pas d occupants ou bagage)  

3/ que vous ayez souscit auprés de votre assureur une assurance ponctuelle pour tracter cette remorque supérieure à 750 kg en précisant que le PTR ne dépasse pas 3500 kg!

4/ que le PTR du véhicule tracteur (inscrit sur la CG) soit supérieur a celui de l ensemble ( LE REEL et pas le théorique dans son cas ce n est pas 1300 kg qu il faut utiliser mais la masse a vide du plateau et la masse de la voiture transporté ) 

5/savoir que ce qui importe lors d un contrôle routier est la masse réelle mesuré de l ensemble routier  , et non pas la somme des PTMA !!

6/ la loi autorise un transfert de charge , par exemple votre PTMA réel de la remorque  excède de quelques kilos sa capacité légale, ce supplément est transposable au véhicule tracteur s il n a pas atteint son PTMA http://www.lemondedupleinair.com/report-de-charge-et-permis-de-conduire-tout-comprendre/

ce qui est important est de ne pas dépasser les 3500 kg de PTR et qu il ne dépasse pas celui inscrit sur la GG du tracteur  !!! 

 

Posted

PTMA? Quoi qu'est-ce?

Sur la CG il y a:

- PTRA

- PTAC

- PV

 

Dans les textes il y a

- PTRA

- PTAC

- PV

- Masse remorquable (MR) freinée et non freinée

- Masse admissible sur flèche (souvent 75kg)

 

Chez le constructeur il y a en plus:

- Masse technique admissible (qui correspond a de la surcharge et donc a du report de charge)

 

1- OK; le PV du tracteur doit être supérieur au PTAC de la remorque si on veut conduire avec le permis B. Au delà c'est une simple recommandation.

 

2- C'est une totale connerie. Le report de charge obéit à 2 règles. La première c'est que le constructeur du tracteur autorise une MR supérieure a PTRA-PTAC. Exemple un Scénic II a une MR de 1300kg mais a un PTAC de 2150kg et un PTRA de 3150kg. Le report de charge autorisé est de 300kg... Mais uniquement avec un Permis E(B) (ou B96). Avec un B le report de charge est interdit (car en plus souvent la MR est supérieur au PV ce qui ramene au point 1).

 

3- Faux. Le contrat assure toujours une remorque avec un PTAC de moins de 500kg si le véhicule peut tracter une remorque (ce qui n'est pas le cas de tous les véhicules). Entre 500kg et 750kg le contrat l'autorise ou non; c'est effectivement une option a souscrire. A partir de 751kg la remorque a une assurance propre et si le véhicule tracteur autorise techniquement et légalement la traction de la remorque et bien il n'y a rien a déclarer à l'assurance.

 

4- Rejoint le point 1. C'est vrai si on tracte avec seulement le permis B. Au delà c'est une simple recommandation. (Exemple: Un Master peut tracter jusqu'à 3500kg (PTRA de 7000kg) avec un PV de 1800kg et un PTAC de 3500kg))

 

5- Vrai. Il pèsent l'ensemble roulant pour vérifier que le PTRA n'est pas dépassé car ils n'ont pas de balance capables de peser par essieu.

 

6- Faux il est totalement interdit de dépasser le PTAC et le PTRA d'un véhicule qu'il soit tracteur ou remorqué. Si tu prend une remorque de 1300kg de PTAC; à 1301kg tu es hors la loi. Aucun report de charge n'est possible dans ce cas. Le seul report que tu peut faire c'est de demonter des éléments du véhicule qui est sur la remorque pour pouvoir les mettre dans le véhicule tracteur (batterie; roue de secours). A noter qu'en France les PV sont calculés "tous pleins faits en ordre de marche" sauf mention contraire dans la documentation technique; donc il est facile de gratter 30kg en vidant le réservoir de carburant. Attention les japonaises indiquent souvent qu'elles sont pesées a vide avec un réservoir rempli a 25%.

 

En dernier c'est vrai.

 

 

La somme des PTAC ne doit pas excéder 2 choses:

- Le PTRA du véhicule tracteur

- 3500kg si on conduit avec un permis B.

 

Ensuite avec le permis B:

- La MR se calcule en faisant PTRA - PTAC. Souvent c'est aussi la MR technique... Sauf chez Renault.

- Le PV du tracteur doit être supérieur au PTAC de la remorque.

  • 4 weeks later...
Posted

Salut, je vais relancer un pavé dans la mare, je voudrais tracter derriere mon vivaro qui a :

Poids à vide 1 661 kg
PTAC 2 740 kg
PTRA 4 740 kg

 

une remorque plateau (PV 360kgs-  PTAC 1300 kgs ) + une Civic (PV 950kgs)

 

Qu'en pensez vous, suis je en regle avec mon Permis B ?

Posted

Règle de cumul des PTAC

2740 + 1300 = 4040kg

 

Permis B non (Max 3500kg)

Il te faut à minima le B96 (jusqu’à 4250kg) ou le B(E)

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