Aller au contenu
  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

     

    (Ce message disparaît si vous vous inscrivez au forum)
     

Super 5 Gt Turbo '89 De R1345


R1345
 Partager

Messages recommandés

Tu as les patte de fixation du dessous du PC ?

Pour le monogramme de calandre je doit avoir en supplément :lunettes:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 17 minutes, xenon a dit :

Tu as les patte de fixation du dessous du PC ?

Pour le monogramme de calandre je doit avoir en supplément :lunettes:

Ça serait top pour le logo.?

Nikel et merci pourle cric ??

 

Oui les 4 vis de fixation basse du PC sont en place.

Les pattes ne sont pas dénormes tout est normal

je peux juste baisser les vis latérales sur la caisse avec les trous oblong.

J ai recu ce matin l embrayage.

 

Si vous voyez un pc avant ph2 avec bandeau à vendre merci de me prévenir. 

A+

Modifié par R1345
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, R1345 a dit :

Ça serait top pour le logo.?

Nikel et merci pourle cric ??

 

Oui les 4 vis de fixation basse du PC sont en place.

Les pattes ne sont pas dénormes tout est normal

je peux juste baisser les vis latérales sur la caisse avec les trous oblong.

J ai recu ce matin l embrayage.

 

Si vous voyez un pc avant ph2 avec bandeau à vendre merci de me prévenir. 

A+

 

Te tracasse pas pour le pc. Moi même avec pc neuf  et pâte de mise le pc pique légèrement !

 

Jtenvoie un sms ta lheure pour le monogramme de calandre 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Elle prend forme cette petite.

Logo identique a beaucoup de Renault de la même époque. Bien regardé le nombre de tétons a l'arrière, il y en a avec deux et d'autres avec trois.

Modifié par Marc81
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 semaines après...

salut a tous,

pour une fois j'ai fait quelques photos avec un beau cadre.

Elle me plait de plus en plus cette petite GT.....

 

Après les vacances, il va falloir que je m'active pour résoudre ces petits problèmes qui m'empêche de rouler normalement:

- Rénovation Carbu

- Remplacement Boite de vitesse + embrayage

- Remplacement des silentblocs moteurs

- Contrôle et en fonction éventuel achat d'un Turbo (échange standard ou réparation)

- remplacement des mousses latérales des sièges

- mise en place des decos latérales

- Recherche et pose des antibrouillards, je les ai, mais ils sont malades

- Remplacement des sondes du circuit de refroidissement

- Recherche et remplacement du mécanisme électrique de vitre conducteur, le moteur est HS, j'ai essayer de le refaire, mais il marche quand il veut...

- achat d'un PC avant avec bandeau

- .....

20170723_173201a.jpg

20170723_173235a.jpg

Modifié par R1345
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Haaa qu'elle et belle avec ces ROULETTE ;p

 

Jte dit quand je suis rentré et on voie avec tes dispo pour le changement de la boite :lunettes:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Sympa avec ces jantes, j'ai des anti brouillard jaune mais sans la visserie si il t'en faut.

(sa me fait penser qu'il faut moi aussi faire des photo de ma titine avec ces nouvelles jantes)

Modifié par Marc81
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 1 mois après...

salut,

 

la petite n'a pas bougée de son garage depuis début Aout....

j'ai cependant acheté 1 déco latérale

des joints de custode

des AB et la visserie pour les poser

 

il me reste:

la boite a remplacer

acheter 1 turbo

trouver une manette de dossier de siège passager

refaire le carbu (1 me manque 1 axe de papillons de starter, 1 semelle de carbu la ou il y a le gicleur de richesse)

acheter les mousses de sièges latéraux

trouver un PC avant sans bandeaux mais pouvant les recevoir

traiter quelques points de rouille sous la voiture

 

et enfin rouler

 

 

 

  • J'aime 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Sa avance pas trop mal tout sa.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 11 heures, ZIP a dit :

Ca avance 

Ca devient bon, bientôt sur la route, c'est cool 

yes, après elle roulait déjà un peu, le CT est ok depuis que je l'ai mais je dirais plutôt qu'elle se déplace avec quelques difficultés surtout a cause du carbu

 

je viens de vérifier, la boite que je vais remonter semble être une R11Turbo une JB3011

elle va donc tirer plus court que la boite de GT ph2.

 

JB3 032 : GTT ph2
1 - 11/34
2 - 19/35
3- 25/33
4 - 30/29
5 - 41/31
Pont - 15/56


JB3
002/011 : R9/11 Turbo ph1

1 - 11/34
2 - 19/35
3 - 25/33
4 - 30/29
5 - 33/25
Pont - 15/61

 

Modifié par R1345
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines après...

Salut,

 

Finalement, je n'ai pas monté cette boite de 11 turbo mais une JB30014, donc une GT dernier modèle ph1.

que c'est dur de travailler sur une GT par rapport aux autres autos ou j'ai fait de la mécanique.

 

j'ai essayé cette après midi, c'est Nikel, plus de bruit de roulement, l'embrayage neuf est un pur bonheur ainsi que le support moteur arrière qui était HS.

Petit a petit elle devient ''en état''

 

j'ai également trouvé pourquoi elle ne tirait pas, une petite durite au carbu était fendue.

Maintenant, il faut que je règle les carbus, j'en ai 3, aucun ne va bien, ils ont tous un problème:

-1 semble s'étouffer

- 1 ralentie irrégulier

- 1 le volet de papillon qui ne revient pas bien, il est bourré de jeu.

 

a+

 

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Au top pour la boîte !!!

 C'est laquelle de durite qui était fendu ?

 

 Elle aura bien avancer en 2 semaine de tps ;p

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 13 heures, xenon a dit :

Au top pour la boîte !!!

 C'est laquelle de durite qui était fendu ?

 

 Elle aura bien avancer en 2 semaine de tps ;p

Une petite qui se branchait sur la coiffe.

J ai aussi trouvé la manette de siège cassé à la casse sur un express.

 

Et collé les autocollants latéraux

Par contre le ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus même avec l inter au tableau de bord.....

Il faut que je vidange la boîte dans 15 jours à mon retour.

Car des cochonneries on pu rentrer dedans Pendant son long stockage.

Et le carburateur pour pouvoir rouler normalement

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines après...

salut,

Quelques photos du changement de la boite.

20170911.jpg
20170912.jpg
20170910.jpg
20170913.jpg

 

j'ai depuis faire quelques achats:

 

- joint de bas de caisse D qui était manquant

- Mousses latérales des sièges

- Retiré la moquette de la voiture afin de la laver, j'ai pu voir que la caisse était très saine, j'ai juste quelques petits point de rouille sans aucune gravité au plancher  au pieds des passages arrières.

- trouvé le joint manquant de la colonne de direction

- trouvé la manette du siège manquant sur un express

 

Me reste le carbu a faire rénover

 

a+

Modifié par R1345
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 9 minutes, R1345 a dit :

 

 

Me reste le carbu a faire rénover

 

a+

 

 

Tu la envoyer ? 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 Partager

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.
×
×
  • Créer...

Information importante

En utilisant ce site, vous acceptez nos conditions d'utilisation Conditions d’utilisation et politique de confidentialité Politique de confidentialité.