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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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[Terminé][Vds] Plage arrière de Super 5 gt turbo de couleur grise


titigt

Messages recommandés

Bonjour à tous,
 
Je vends une plage arrière de Super 5 gt turbo de couleur grise 
 
Démonté d'une super 5 gt turbo ph2 de 1988.
 
Prévoir un nettoyage.
 
Prix:Vendu
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Ce n'est pas une de GT Ph2, sur les Ph2 elles sont noires. Là je dirait plutôt une GTR, GTS, GTX, GTD.

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il y a 11 minutes, Marc81 a dit :

Ce n'est pas une de GT Ph2, sur les Ph2 elles sont noires. Là je dirait plutôt une GTR, GTS, GTX, GTD.

Non non . 

 Les phase 2 de 1ere série  l'on eu bien de cette couleur là  :  phase 2 à panneau de porte en PLASTIQUE  .

 

 Les  noire était pour les phase 2 à intérieur  en velours (panneau de porte) et d'office  sur les ALAIN OREILLE 

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Ha bon, donc sans le savoir j'ai monté la bonne dans ma Ph2. Merci de cet éclaircissement.

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il y a 25 minutes, Marc81 a dit :

Ha bon, donc sans le savoir j'ai monté la bonne dans ma Ph2. Merci de cet éclaircissement.

Pas de soucis :lunettes:

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à l’instant, TheSuper5Saga a dit :

90€ pour un bout de plastique, +1 Ermi

Celle-ci c'est du "carton" moulé et habillé de tissus.

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Ermi

 

Comme je l'ai mit plus haut c'est la même que quasiment toutes les haut de gamme. Donc elle n'est pas aussi rare que les noire spécifiques aux GT qui ce vende à des prix astronomique. Personnellement j'avais acheté la mienne 20€ à la casse (prise sur une GTD ou GTR, je ne sait plus), donc je te rejoint sur ton avis par rapport au prix.

 

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