Aller au contenu
C'est Noël avant Noël : Participez au concours DIegoYourself pour gagner un kit Facom R2nano En savoir plus… ×

  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    Nous croyons que la Renault Super 5 est un patrimoine de l'automobile français qui mérite d'être sauvegardé. Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui comme nous ont cette passion, souhaitent prendre part à cette aventure et préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l'entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté des informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : sans besoin d'une cotisation ni adhésion quelconque pour participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

hurley14

Renault 11 GTX '88 d'Hurley14

326 messages dans ce sujet

Messages recommandés

Ah oui celle-là,c'est classique.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)
Il y a 4 heures, gtx78600 a dit :

Ah oui celle-là,c'est classique.

 

Va falloir que j'en fasse un stock ?

 

En + , elle avais déja été recouper aux niveaux du T en plastique d'après se que j'ai  pu voir aux démontage

Modifié par hurley14

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et encore une durites exploser .......

 

Après la durite de sorti de culasse , et bien maintenant c'est la durite de chauffage qui a exploser aux niveaux du T en plastique ....

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Fais un tour de toutes les durites de refroidissement, même si des fois ça pète sans prévenir souvent tu vois des signes de fatigue... si craquelures, remplacement... ça évite les mauvaises surprises, surtout sur F2N. En plus de ce temps-la ça pardonne pas.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, trapeuR25 a dit :

Fais un tour de toutes les durites de refroidissement, même si des fois ça pète sans prévenir souvent tu vois des signes de fatigue... si craquelures, remplacement... ça évite les mauvaises surprises, surtout sur F2N. En plus de ce temps-la ça pardonne pas.

Tu les trouves où tes durits neuves ? parce que Renault ne les fait plus (pour les super 5, notamment GTX) et à l'unité (au mètre) je n'ai pas trouvé de revendeur... :hein: 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 55 minutes, Zorro_X a dit :

Tu les trouves où tes durits neuves ? parce que Renault ne les fait plus (pour les super 5, notamment GTX) et à l'unité (au mètre) je n'ai pas trouvé de revendeur... :hein: 

T'as essayé la?

http://www.alpazo.fr/4405-circuit-de-refroidissement-super-5-gtx-90-apres-1987

 

moi ils avaient tout pour la mienne sauf une des deux autour du carbu, d'ailleurs je suis bien emmerdé, je la trouve nulle part !!!

  • Merci 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 7 heures, Zorro_X a dit :

Tu les trouves où tes durits neuves ? parce que Renault ne les fait plus (pour les super 5, notamment GTX) et à l'unité (au mètre) je n'ai pas trouvé de revendeur... :hein: 

Faut pas compter sur Renault pour avoir des pièces... quand j' en avais eu besoin il y a plus d' un an je l' avais trouvé chez leclerc auto... a voir si ils en ont encore.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai regarder vites fait , et pas vu de craquelure ?

 

Cette durites n'avais aucun signe de faiblesse quand je l'ai montez en décembre 2017 ......  

 

Je m'en occuperais que dans 15 jours ...... vu que je part 1 semaine dans les Vosges ;)

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Avec ses nouveaux phare + calandre

 

1-54fba8c.jpg

2-54fba8e.jpg

3-54fba90.jpg

4-54fba92.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Photos du jours

 

122.jpg

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Alternateur hs ... :wack:

 

Son nouveaux alternateur sera un 70 A provenant de l'ancienne R 21 de mes parents ...... et sera montez dans la matinée

 

1-550ee30.jpg

2-550ee32.jpg

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Vu en casse ......

 

67 000 km .........

 

2-5512ced.jpg

3-5512cef.jpg

4-5512cf5.jpg

Elle m'auras donner tout sa

Siège + panneaux de porte
Phare + calandre + baguette de phare
pare choc + antibrouillard
Feux arrière + bandeaux antibrouillard arrière
Essieux arrière 4 barre
4 jantes alus état neuve , avec 4 pneu état neuf
Carburateur
compteur
joins de coffre
et tout les interrupteur


N'empêche que sa fait mal de démontez une caisse de 67 000 km ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Une prime à la casse ou un VEI...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

donné tous ces éléments que ta démonté???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 2 minutes, fv2a a dit :

Une prime à la casse ou un VEI...

D'après le casseur , se serais une prime a la casse ..... elle n'avais que le démarreur a remplacer et les 2 porte droite ......

 

Tout était neuf , ou en état neuf dessus

il y a 2 minutes, rapid35 a dit :

donné tous ces éléments que ta démonté???

J'aurais bien aimer qu'il me donne toute les pièces .... mais non j'ai achetez ;)

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bien joué.

 

Tu nous montreras plus précisément ce qu'il y a sous le capot et le + comme les interrogations. ?

Modifié par Superchateau

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sous le capot , et bien un F2n de 67 000 km ....  

 

Pour les photos , je n'est que celle ci ....   , car il ne veulent pas que on fasse de photos .... en gros j'ai fait semblant d'écrire un SMS pour faire celle ci :nosweat:

 

En + elle est désormais dans le bâtiment pour la dépollution ....... car point positif je l'ai démontez dans le bâtiment avec tout les outils a disposition :)

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Intérieur + phare jaune = Montez :)

 

 

2-551662b.jpg

3-551662d.jpg

4-5516630.jpg

5-5516635.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

??:cool:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J’aime cette sellerie ça a l’air bien confortable

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Propre 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je confirme que cette sellerie est plus confortable que l'ancienne et surtout plus propre :)

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 13/09/2018 à 23:07, hurley14 a dit :

Carburateur

Weber, Solex?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 29 minutes, kalagani a dit :

Weber, Solex?

Solex Z 10 28/34

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 12 heures, hurley14 a dit :

Solex Z 10 28/34

Merci, et quelle réf REN ce Z10? 889, 932, 923...? Avec ou sans event de cuve?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

×

Information importante

En utilisant ce site, vous acceptez nos conditions d'utilisation Conditions d’utilisation et politique de confidentialité Politique de confidentialité.