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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
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hurley14

Renault 11 GTX '88 d'Hurley14

540 posts in this topic

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il y a 59 minutes, Wolf a dit :

Tu fais ça dans l’Aude et les assureurs vont bien t'aimer, ici si tu freine dans un rond point les missiles arrivant derrière te refond le c*l de la voiture :nosweat:

j'ai pas dit que je freine, j'ai dit que je ralentis. Après c'est difficile de décrire précisément comment on se comporte lorsqu'on "fait gaffe"... :hein: 

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Joins de culasse reçu ......

 

Voici l'état du colis ....... visiblement ils ont jouer aux foot avec 🤨

 

1-558acf4.jpg

 

Et le joins de culasse ....

 

2-558ad02.jpg

3-558ad04.jpg

 

Réclamation faite auprès de Mister autos par téléphone + mail avec photos a l'appuie ....... reste plus que d'attendre la réponse

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Ils sont trop forts les gars 😂

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il y a 6 minutes, hurley14 a dit :

Joins de culasse reçu ......

 

Voici l'état du colis ....... visiblement ils ont jouer aux foot avec 🤨

 

Et le joins de culasse ....

 

Bon, cette fois c'est flagrant, il n'y a aucun doute, je te diagnostique une poissite aiguë. Tu dois aller te faire traiter de toute urgence : va voir un marabou, un prêtre bouddhiste ou va te confesser à l'église du coin, mais tu dois faire quelque chose...

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il y a 1 minute, Memnoch a dit :

Ils sont trop forts les gars 😂

Carrément oui ......

 

à l’instant, Zorro_X a dit :

Bon, cette fois c'est flagrant, il n'y a aucun doute, je te diagnostique une poissite aiguë. Tu dois aller te faire traiter de toute urgence : va voir un marabou, un prêtre bouddhiste ou va te confesser à l'église du coin, mais tu dois faire quelque chose...

J'espère que l'année 2019 sera moins charger en poisse .....

 

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deja le carton est trop petit pour l’article...

pour le reste no comment...

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il y a 3 minutes, rapid35 a dit :

deja le carton est trop petit pour l’article...

pour le reste no comment...

Celui qui a pris le carton pour mètres le joins de culasse , en avais rien a faire ....... c'est aussi simple que sa ;)

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Déjà rien qu'à l'état du carton tu étais en droit de soit le refuser soit d'émettre une réserve pour poser une réclamation ensuite.

Si tu n'as rien dis dès le départ...

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Il y a 1 heure, rapid35 a dit :

deja le carton est trop petit pour l’article...

pour le reste no comment...

Je pense qu’avant le compactage opéré par le transporteur, le carton devait être de la bonne taille...

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il y a 1 minute, Ermi a dit :

Déjà rien qu'à l'état du carton tu étais en droit de soit le refuser soit d'émettre une réserve pour poser une réclamation ensuite.

Si tu n'as rien dis dès le départ...

Quand j'ai vu l'état du carton , j'ai aussi dit a la dame que c'était mort ..... donc elle a indiquer que le carton est abimer et que la marchandise est abimer aussi ....... et j'ai pris des photos avant , pendant et après ouverture du colis ...... photos que j'ai envoyer a Mister auto après les avoir appelez afin de leur expliquer le problème et donc trouver une solution

 

Normalement , il reprenne le joins de culasse tordu , et en renvoie un autres cette fois ci dans un carton adéquate ......... enfin sa avec ma poisse il sont capable de me fournir encore un truc hs .......

 

 

Le truc , c'est que faut quel soit tournante pour le 21 janvier .......... car actuellement elle n'a plus du tout de compression , donc quasi impossible de le démarré pour la déplacer

il y a 5 minutes, totojest a dit :

Je pense qu’avant le compactage opéré par le transporteur, le carton devait être de la bonne taille...

Vu la taille du carton ......... un joins de culasse ne rentre pas sans êtres tordu ......

 

Même le carton du joins de culasse que j'avais commander pour la R 9 , et bien il était plus gros et aux moins le joins était arriver intact ;);)

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il y a 6 minutes, totojest a dit :

Je pense qu’avant le compactage opéré par le transporteur, le carton devait être de la bonne taille...

hurley pourra nous repondre a cette supposition, mais je suis d'avis que non le carton semble vrament trop petit, même en mettant le joint de biais,  vu les photos plus haut.

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il y a 1 minute, rapid35 a dit :

hurley pourra nous repondre a cette supposition, mais je suis d'avis que non le carton semble vrament trop petit, même en mettant le joint de biais,  vu les photos plus haut.

 

Effectivement bien trop petit , quand j'ai ouvert le carton , le joins était de biais dans le carton mais tordu en 3 ....... donc sa ne peut êtres que volontaire .....

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Les champions!

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Il y a 20 heures, Zorro_X a dit :

Bon, cette fois c'est flagrant, il n'y a aucun doute, je te diagnostique une poissite aiguë. Tu dois aller te faire traiter de toute urgence : va voir un marabou, un prêtre bouddhiste ou va te confesser à l'église du coin, mais tu dois faire quelque chose...

Je confirme...

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Joins de culasse remplacer .....


Elle démarre ....... mais tourne sur 3 cylindre , fume blanc ... + crache tout le liquide par le vase d'expansion = culasse hs :wack:

 

J'ai bien gardez la culasse de mon ancien moteur ..... seulement y a un problème :wack:

 

Ancien moteur = distribution 124 dents


L'actuel = distribution 125 dents

 

 

13-5596709.jpg

Et aux démarrage ....

49842958_35370808...428992_n-559746f.jpg

49555842_33299380...485824_n-5597473.jpg

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Hello hurley14,

si je comprends bien, tu as monté la culasse "124" dents sur le bloc moteur "125" dents!
Le nombre de dents du pignon en bout d'AAC culasse "124" est il le même que celui de la culasse "125"?

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il y a 1 minute, kalagani a dit :

Hello hurley14,

si je comprends bien, tu as monté la culasse "124" dents sur le bloc moteur "125" dents!
Le nombre de dents du pignon en bout d'AAC culasse "124" est il le même que celui de la culasse "125"?

Non , j'ai remis la culasse d'origine du moteur ........ soit celle qui a la distribution a 125 dents ....... et malheureusement hs ..

 

Et la seul que j'ai en stock , et bien c'est une distribution a 124 dents .....

 

Pas encore compter le nombres de dent ....... , mais se que je voudrais savoir c'est ou se trouve la différence ....... sur le bas moteur ou sur la poulie d'arbres a cames ?

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il y a 10 minutes, hurley14 a dit :

mais se que je voudrais savoir c'est ou se trouve la différence ....... sur le bas moteur ou sur la poulie d'arbres a cames ?

c'est aussi une question que je me pose, alors en comptant les nombres de dents sur les 2 poulies du bas moteur et sur celle d'AAC entre 2 blocs différents, ça peut peut-être aider!

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Je n'est plus l'ancien moteur , j'ai garder que la culasse ......

 

La voiture se trouvant sur le parking devant chez moi , je ne peut que me contenter de remplacer la culasse ......

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Et récupérer ton ancien AAC sur la culasse foirée? c'est possible?

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Oui pas facile, la question est de savoir si tu peux monter la culasse "124" dents sur le bloc "125", c'est cela?

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il y a 1 minute, kalagani a dit :

Oui pas facile, la question est de savoir si tu peux monter la culasse "124" dents sur le bloc "125", c'est cela?

C'est bien sa ;)

 

il y a 2 minutes, TracteurRouge a dit :

Et récupérer ton ancien AAC sur la culasse foirée? c'est possible?

Aucune idée .... , dans ses truc la je ne m'y connais pas du tout :wack:

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Déjà, ce qu'il est possible de faire c'est compter le nb de dents des poulies d'AAC de tes 2 culasses!

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il y a 1 minute, kalagani a dit :

Déjà, ce qu'il est possible de faire c'est compter le nb de dents des poulies d'AAC de tes 2 culasses!

C'est se que je penser faire demain justement ;)

 

J'ai regarder dans mes RTA ......... et rien trouver

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En complément il faut aussi se rappeler qu'avec 2 tours de vilebrequin on a exactement 1 tour d'AAC.

Bon avec seulement une dent de différence c'est sûr que ça va être chaud à mesurer, mais ça peut se tenter.

 

Avec un nombre de dents différent, le diamètre des poulies doit probablement être sensiblement différent également

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