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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
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    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

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Posted

Dire que j'ai payé ma TL 900€ avec 170 000 Km, intérieur usé, JDC en formation, crémaillère en mauvaise état :/Et l'automatic 400€, intérieur nickel, moteur nickel :D

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super 5 five de 1987 essence 5 portes boite 4 vitesses 134000km en bon état avec CT vierge et pot d'échappement tout neuf 620euros

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Moi chanceux, on m'a donné ma super 5 auto, bon elle a 200 000 kms je vais en avoir pour environ 600€ de frais:-contrôle tech: 80€-carte grise 135€-plaques 28€-réparation culasse 170€ et allumage-roulements arrières 90€-peinture et mastics 45€=550€ en plus il me faut de la pâte a roder et les différents fluides.Donc une auto correcte pour 550€

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Salut la mienne super 5 five 5 porte de 91 je les acheté 150 euroj'avait le pot d’échappement, 4 pneu , le neiman et le par choc avant j'ai fait dessus les pneu 55 euro par pneu le pot d’échappement complet (du collecteur au silencieux) 80 euroLe neiman gratos (merci a super_cinci)j'ai fait d'autre chose dessus pour l'instant elle me reviens a plus de 900 euro

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Salut,La mienne super 5 five de 88 avec seulement 86000 kilomètres d'origine (factures d'entretien depuis sa 1ère mise en circulation), payée 400 euros !!Certains me disent chère pour une 5, perso je pense que c'est une affaire !! ;)D'ailleurs je commence à l'aimer de + en + ma p'tite mamy :D

  • 4 weeks later...
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Moi une five avec 123000 kms avec seulement une petite revision à faire et le changement du frein à main pour qu'elle valide son CT !

  • 4 weeks later...
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MA 5 ACHETE 300 EUROS CE MOIS DE DECEMBRE 2012 PLUS 300 EUROS DE REPARATION IL ME RESTE ENCORE 200 EUROS A FAIRE ELLE ME REVIENDRAS A MOIN DE 1000 EUROS POUR UNE VOITURE EN TRES BONNE ETAT DE PLUS LE CT EST PARFAIT

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GTR: 350€ 82 000km et je sens que je vais me faire chier en remise en état tellement elle est saine.

Guest Stef35
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Bonjour, achetée 850 € en février 2005 avec 155 000 kms .

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Baccara en fin de vie de 89, avec 125Mkm, acheté uniquement pour la pièce : 170€

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485 euros 153745 kilometres 25 novenbre 2012 avec CT mais pneus etat moyen , défaut étanchelité r moteur et boite et cremaillere boitier de direction. j ai eu en plus gratuitement 3 pneus etat moyen mais bon ,un demarreur, un alternateur, deux allumeurs ,une bobine allumeur , des anpoules phares avant ,arriére ,un triangle granf format et gilet jaune sécurité oblige plus d' autre petite piece donc sa me senble bien.

  • 1 month later...
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650€ super 5 TL 1989 82700 kms en super état (juste amortos à changer)

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300€ pour ma Gts Saga de 1989, avec une contre visite pour les freins arrière et l'échappement fuyard, mais 800€ de frais récent :)

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Five de 92, 150Mkm ct au top, 150€ :wub:

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400 euros pour ma campus avec 81000kms et le CT ok

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500 euros campus de 1992 avec 130 000 kms ct ok état nickel

  • 2 weeks later...
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200€ 70000km GL de 1986, acheté aujourd'hui, tambour AR à changer, sinon RAS

  • 2 weeks later...
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Super 5 five D de '92, 110 000km, CT vierge (avec et sans contre-visite, tout était refait), 1250 € (il m'a fait la distri pour 250€) + 169,50€ pour la carte grise. Achetée dans un garage, et heureusement, parce que depuis un mois que je l'ai, elle y est retournée 2 fois (une fois la boite, et une fois une fuite de gasoil, les 2 réparations gratuites)

  • 3 months later...
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Zero a proprement parler argent! 117 000km de 1988 sans ct mais vierge 9 mois auparavant

Mon cousin voulait sent débarrasser pour pas cher (400€) au départ et je lui ai fait sa terrasse et monter un portail en echange de la voiture et d'autre outillages en tt genre et je suis ravi d'avoir fais ce bon plan!

Voila pour la petite histoire. ;)

Posted

Zero a proprement parler argent! 117 000km de 1988 sans ct mais vierge 9 mois auparavant

Mon cousin voulait sent débarrasser pour pas cher (400€) au départ et je lui ai fait sa terrasse et monter un portail en echange de la voiture et d'autre outillages en tt genre et je suis ravi d'avoir fais ce bon plan!

Voila pour la petite histoire. ;)

Oui bien vu le bon plan! ;)

Posted

j'ai acheté ma Super 5 Gtl de '86 1,4l essence 100 Euros avec moins de 130 000 kilometre sans CT avec des pieces de rechange Inclut dans le prix , j'ai juste a faire le CT et Faire la Carte Grise a mes frais et a acheter quelque gaine thermo plastique pour les mecanisme manuels des vitre AVD et ARG et aussi les pneus avec des essuis glace a changé voila voila c'etais un bon moyen pour moi d'avoir ma premiere voiture en main ;) et t'en pis pour le quelque frais a faire :D et du coup elle va faire de la route avec moi en esperant que elle tienne la route :D

  • 2 months later...
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je l'ai acheté (super 5 Five année 90) 400€ avec le CT ok il y a deux jours, elle totalise un peu plus de 172000km.

quelques bricoles à refaire mais pour le prix pas déçu...pour le moment lol

Posted

ma bacc etait hors de prix parce que j'avais un rarissime kit de centralisation d'origine qui marche plus, sinon on m'en faisait presque cadeau. :bleh:

private joke ;):lol:

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La TL m'a coûté une bouteille de pif' à JYP44, sinon c'était en cube.

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800 € pour une tr de 88 avec 107.000 km et un soufflet à changer.

Sinon carosserie correcte mais plus d'éclairage au tableau de bord.

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