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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
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    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

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Le Prix De Votre Super 5 A L'achat.


BENI
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Le 21/08/2020 à 12:57, philipmasonfrance a dit :

Peut-être faut-il revoir les valeurs de nos petites merveilles - vers la hausse:

https://www.erclassics.com/renault-5-1993-r7142/

La meilleure annonce que j'aie vue niveau prix/modèle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1848171349.htm/

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Il y a 9 heures, gnouff a dit :

La meilleure annonce que j'aie vue niveau prix/modèle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1848171349.htm/

Et la console d'autoradio elle est où ? 

😅

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Il y a 9 heures, gnouff a dit :

La meilleure annonce que j'aie vue niveau prix/modèle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1848171349.htm/

C'est incroyable ! Comment peuvent ils en arriver là ? Je ne comprend pas, ils regardent des GT à vendre et doivent se dirent j'ai le même modèle ! Je suis riche !

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Vous emballez pas; c’est probablement 1500€...

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il y a 29 minutes, fv2a a dit :

Vous emballez pas; c’est probablement 1500€...

A priori non !

 

il y a une heure, gnouff a dit :

Le pire c'est que j'ai demandé s'il n'y avait pas une erreur de prix ... et visiblement non.

Par contre, y'a une belle erreur sur l'année ;) 

 

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Donc j’ai une GL 87 à vendre pour 65000€ (historique complet!)

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Je viens d’acheter ma spring 3 portes 115000km 1000€

a priori très bon état mécanique avec suivi, carrosserie propre mais quelques points de rouille sous le pare brise ( j’ai oublié le nom de cette partie) un petit choc sur pare choc arrière 

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  • 3 weeks later...

La mienne m'a couté 900 euros mais dans un super état et 75000 km au compteur. 

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  • 5 weeks later...

Moi 1200€. 31 ans, un peu cuite par le soleil, avec 2 pneus à changer et un lève vitre cassé mais 31000kms qui ont l'air réels vu la propreté du moteur.

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  • 4 months later...
  • 8 months later...

TSE, janvier '85.

98000 kms, carnet et factures, documents de bord, barré rouge.

Freins refaits

CT OK < 6 mois, tourne correctement, jantes TSE, pas d'autoradio, pas de bip de centralisation, double des clés neuf

Carrosserie moyenne mais exempte de corrosion sérieuse.

Bouclier AV de phase 2.

500€

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  • 2 weeks later...

Mon Express de '89 1.1l essence 5 places 160000km en bon état

 

avec carnet d'entretien et mode emploi. 

1 attelage

Révision non faite, 1 batterie a changer rapidement

 

1000€ soit 6559 francs

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1.1 Tl 11-1984 1100 Euros

 

Auto critique même si je n'aime pas cela... A première vue à l'achat

Aile mastiquée, retouches peintures un peu par ci par là.

Autoradio joli mais HS.

 

Etat parfait état sur le papier >>> Allumage, carbu et embrayage neuf /// Sans facture 🤨

 

A + 3 semaines et 500 Km:

- Blakson longerons 😤 J'aime pas trop mais ça craque pas sous le tournevis. Bon la rouille est quand même là aux points de levages 🥺

- Moteur okay sans fuites ni pression huile propre

- Allumage okay visiblement neuf

- Embrayage débrayage pédale un peu haute ??? 🤔

- 1 roulement changé

- 1 cardan idem

- 1 joint de boîte ? M...de, vraiment mal placé, ça fuit sa m..e 🤔 fais C...r, mon mécano aime pas ouvrir les boîtes !!!!

- 1 peu de rouille perforante mais pas bien méchant

En cours d'inspection...

 

Bon elle est pas degeu..sse non plus. ET puis elle a 37 ans  hein 😄

 

 

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  • 1 month later...

Bonjour,

 

R5 Five ou campus 1100 de 1991 avec 168 000 km 1300 euros, mais carrosserie très très propre, moteur plus qu'impeccable, sièges GT Turbo, Surbaissement, toit panoramique... Je regrette pas mon achat

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  • 7 months later...

Hello, 

 

Pour ma part une Super 5 Coup de Coeur en bonne état avec tout d'origine 1000€. Reste quelques petits détails à paufiner. 

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