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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Posted

Bonjour,

J'ai négocié la mienne à 300€ avec pas mal de taf.

Posted
il y a 23 minutes, jej56 a dit :

Bonjour,

J'ai négocié la mienne à 300€ avec pas mal de taf.

C'est à dire .....?

Posted
Il y a 7 heures, repar2000-r9 a dit :

C'est à dire .....?

La baie de pare brise bien attaquée par la rouille et un moteur non d'origine et qui c'est avéré HS.

Les trains roulants a rénover et autres esthétiques.

Sinon elle est plutôt saine.

Je l'ai négocié de 100€.

Pour plus d'info, voir ma présentation.

Posted

Je viens d’acheter un renault express 1,2 essence de 1997 avec 133 500 km au compteur, et un moteur d’avance de 150 000 km.

ya un peut de taf, mais rien d’insurmontable car j’ai 4 voiture dans la cours😂

Posted

Salut à tous,je suis sur le point d'en visiter une.

Supercinq five 1,4 1994,et 101000 km.

Il en veut 1000€.

Pas de CT prévu 🤔.

Voiture récupérée gratos après un chantier,

Papiers présents ,vente non déclarée.

Il a fait dessus,rectif culasse et joint,triangle, biellette de direction,pompe a eaux,calorstat,les vidanges et filtres.

Il resterai à faire d'après lui soufflet de crémaillère,la tuyauterie.

J'ajouterai une tête d'allumeur 😏.

Y'a quoi comme allumage la dessus,vis platinées ?

Vous en pensez quoi ?

Posted

Si la carrosserie et le chassis sont nickel et qu'il n'y a pas (trop) de frais à prévoir dessus, pourquoi pas 🤷‍♂️

 

  • 1 month later...
Posted (edited)

180000 Kms - moteur 1.4L - BV manuel - 1993

il en demande 1800€ mais je vais essayer de faire baisser

Alors je sais pas combien ça cote de nos jours ?

FIVE_1993_COTE-PNG.png

FIVE_1993_PNG.png

FIVE_Arriere-PNG.png

Edited by LudoTITANIUM
Posted (edited)

J'ai acheté mon Express Rapid 1,1l de 1986, 200000km,  à 700€.

Châssis et moteur saints, carrosserie pas top.

Mais c'est un véhicule qui est quasiment introuvable.Screenshot_2023-07-20-20-03-01-09_26dd4dc9b6d4b126e92ca8c0690de6a7.thumb.jpg.123b8021d0e7e1e1df33160344db3916.jpgScreenshot_2023-07-20-20-02-54-83_26dd4dc9b6d4b126e92ca8c0690de6a7.jpg.1f8352feba85bad157dad36533778c25.jpgScreenshot_2023-07-20-20-02-57-71_26dd4dc9b6d4b126e92ca8c0690de6a7.thumb.jpg.6123f5c593ab6bd36e03e06b5d438ab8.jpg

Edited by Dimitri86
  • Well done! 1
Posted

400€,super 5 campus de 93 ,c3j!

Rien à faire en Méca,châssis et carrosserie sans un point de rouille,démarre et roule nickel.

Bugnée de partout,une porte dépareillée et peinture fanée.

Pour le prix trop content 

Posted (edited)

Je vais revendre celle ci pour pièces détacher
J'ai pas la carte grise a mon nom
La BVA est cassé
et je vais voir le prix ... ca dépendras combien j’achète mon autre Super 5

Pour l'instant j'ai rien décider.
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Edited by LudoTITANIUM
  • 1 month later...
Posted

Hello.

super 5 1.4i 60cv moteur c3j boîte mécanique 5 vitesses, acheté a 400e avec le joint de culasse a remplacer et aucun siège passager. Appartenait a un travailleur saisonnier venu en Corse mais qui a du se séparer à contre cœur de sa voiture en panne. Pas de rouille, carrosserie très propre, j’ai repeint les jantes hier ça claque! Mon fils de 14 ans rêve de passer sa conduite accompagnée dessus donc celle là je pense la garder 

 

IMG_2980.jpeg

  • Like 1
  • Well done! 1
Posted
Le 27/10/2023 à 10:05, Wp974-2b a dit :

Hello.

super 5 1.4i 60cv moteur c3j boîte mécanique 5 vitesses, acheté a 400e avec le joint de culasse a remplacer et aucun siège passager. Appartenait a un travailleur saisonnier venu en Corse mais qui a du se séparer à contre cœur de sa voiture en panne. Pas de rouille, carrosserie très propre, j’ai repeint les jantes hier ça claque! Mon fils de 14 ans rêve de passer sa conduite accompagnée dessus donc celle là je pense la garder 

 

 

Salut Wp974-2b

Superbe ta titine elle a meme les bavettes à l'arrière.

Posted

Merci c’est vrai qu’elle est encore plus belle avec les bavettes, si un jour j’arrive à réparer ce foutu joint de culasse je lui offrirai les bavettes avant! 

Posted
Le 28/10/2023 à 18:35, Wp974-2b a dit :

si un jour j’arrive à réparer ce foutu joint de culasse

Ce n'est pas vraiment difficile.

Le plus important, c'est de prendre les précautions nécessaires pour ne pas faire bouger les chemises; là, ça devient galère !

 

Le 28/10/2023 à 16:49, fabioloutchi a dit :

donc celle là je pense la garder 

Franchement, oui !👍

  • 5 months later...
Posted

Bonjour à vous ! 

Je l'ai achetée 4000€ à un collectionneur, ça fait un peu cher je le conçoit, mais elle m'avait vraiment tapée dans l'œil...

Le 20/09/2023 à 02:22, LudoTITANIUM a dit :

Je vais revendre celle ci pour pièces détacher
J'ai pas la carte grise a mon nom
La BVA est cassé
et je vais voir le prix ... ca dépendras combien j’achète mon autre Super 5

Pour l'instant j'ai rien décider.
 

En tous cas elle est magnifique !! Ma question est peut être stupide, mais je suis ignorant à ce sujet, il n'est pas possible de refaire faire une carte grise ? 

Posted

Bonjour,
Non pas pour celle ci.
Il ne m'a jamais envoyer les papier de droit de succession donc , il ont refuser de faire la Carte Grise.
Il m'a donner la Super 5 mais la CG et au nom de sa mère décéder.
C'est pas grave je vais me faire beaucoup d'argent a la vente pour pièce.
J'ai tout mis en Options
Vitre électrique, fermeture centralisée, Longue portée etc etc
Une capsule a dépression c'est 500€
échangeur thermique inox 200€
Carburateur double corps non vriller c'est 400€
etc etc
Ont ne m'a pas fait de cadeaux sur les prix des pieces avec LBC
Je vais pas vendre a perte !
j'ai commencer a vendre mes doublons
https://www.leboncoin.fr/recherche?text=ludotitanium
 

Posted (edited)

MDR toutes mes annonces LBC ont disparue Pffff

Ouf !  ils les ont remises 😁

Edited by LudoTITANIUM
Posted
Le 20/09/2023 à 02:22, LudoTITANIUM a dit :

Je vais revendre celle ci pour pièces détacher
J'ai pas la carte grise a mon nom
La BVA est cassé
et je vais voir le prix ... ca dépendras combien j’achète mon autre Super 5

Pour l'instant j'ai rien décider.
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Salut Ludo! ton pare choc AV est a vendre? sans les AB

 

Bonne journee

Posted

Non pas a vendre pour le moment.
Désoler

  • 6 months later...
Posted

pour ma renault 5 TR de 88 avec 130 000 km je l'ai payé 700€ en 2020.

  • 4 months later...
Posted (edited)

Salut,

 

J’ai acheté la mienne en Janvier 2025 pour 900€.

 

C’est une campus 1.1 4 portes de 1992 avec un intérieur comme neuf et 134 000 kms au compteur.

 

Côté mécanique, pas trop de réparation, en dehors d’un joint de cardan et d’un joint spi de boîte à faire + gros entretien à faire avec aussi quelques durites à changer et quelques joints mais sinon elle tourne comme une horloge.

 

Par contre, elle est rouge, donc plus de vernis, et quelques bosses, donc du travail côté carrosserie à prévoir pour qu’elle redevienne pimpante.

 

Edited by Itzi
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