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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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super 5 five D '92 de gwenicrocket


gwenicrocket
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Messages recommandés

bonjour

je me présente je possède une super 5 five diesel de février 92 elle a actuellement 334042 km, et c'est ma première voiture nostalgie quand tu nous tien.

je vais poster une question dans le forum sur un problème de radiateur j'espère que vous pourrez m'apporter un peu d'aide a tout de suite pour ceux qui aurait une solution.

 

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Salut et bienvenu,

La conformité du titre est vérifiée d'une manière automatique, il faut vraiment faire exactement comme dans les règles, en incluant l'apostrophe devant l'année pour que ca passe.

Je viens de corriger (ajouter l'apostrophe), et bien entendu, t'es le bienvenu sur le forum !

 

Enfin, une présentation un peu plus détaillée serait tout de même la bienvenue, nous aimons les photos et les histoires ! ;)

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bon je détail un peu , pour les photos je verrai plus tard pour en mettre, cette super 5 est ma première voiture après avoir passé le permis en 1994 je l'ai acheté elle avait 40 000km 3 semaines après celui-ci , et j'enquillais 300 km dans la foulée, depuis elle en a 334 042 km j'en suis au 2ème joint de culasse qui viens juste d'être refait, le problème c'est que suite à ça le radiateur n'a pas supporté et je dois le changé ... celui qui était dessus est un radiateur d'occasion qui a quand même tenu au moins 17 ans, et comme tout le monde je me retrouve devant un problème car je n'en trouve plus a la casse, ce radiateur étant un ancien modèle avec l'attache rapide en haut , je sais qu'il existe deux modèles celui qui se visse par 2 vis en haut et celui qui se dé-clipse par une attache rapide . du coup je voudrais en mettre un neuf mais entre Renault qui me dit qu'il n'ont plus aucune pièce et surtout aucune référence. j'aimerais en fait avoir la référence Renault de ce modèle de radiateur pour être sure que je commande le bon car personne n'arrive a me certifié que  se sera la bonne attache donc si quelqu'un a les deux référence pour que je sois sur de ce que je commande je suis preneur

merci d'avance et désolé pour mes balbutiement sur le site

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merci super5gl1986,

j'ai été sur oscaro mais je préfèrerai avoir le même modèle pour une question de praticité si il n'existe plus je verrai pour essayé d'adapté mais là en l'occurance la barre pour fixé les vis n'éxiste pas donc si je peux évité de galéré et pour cela il me faut la référence renault

 

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il y a 56 minutes, gwenicrocket a dit :

j'ai été sur oscaro mais je préfèrerai avoir le même modèle pour une question de praticité

le radiateur d'origine est un valeo c'est ce qui était mis à la base, donc oscaro vend des radia valeo donc ton radiateur doit  être ;)

La pièce est en général conforme à l'origine même si c'est pas du valeo.

https://www.oscaro.com/radiateur-du-moteur-renault-super-5-3-portes-1-6-d-55cv-470-17551-1818-gt#1818

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Effectivement il y'a 2 modèles.

 

Deux solutions:

1- Change de Renault, c'est des c*ns, la dispo de pièce est encore assurée.

2- Un distributeur de pièce type AD, tu commandes le matin, tu as ta pièce l'après midi. Si c'est pas le bon, le lendemain tu as le bon modèle. Avantage, c'est moins cher que Renault...

  • J'aime 1
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Il y a 2 heures, Super5GL1986 a dit :

pour ton radiateur ti dous dois trouver sur oscaro. 

C est malin GL ca m a foutu dans la tete une chanson de Bibi :

ti douscement
Envie de changer d’atmosphère, d'altitude
ti douscement
Besoin d'amour pour remplacer l'habitude

:):):):)

 

Desolé pour le HS , Bienvenue a toi @gwenicrocket et a ta Five , simple question tu es de quelle region ?

 

Vivement les photos !!!!

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