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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

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Posted

Bonsoir à tous ! 

 

Je me présente, Andréas, passionné d'anciennes, je viens de faire l'acquisition pour trois fois rien d'une Super 5 GL Commerciale de 1987 qui devait servir pour tout et n’importe quoi dans une ferme.

Cette petite Super 5 a été épargnée par la rouille, grâce peut'être à la boue que je trouve dans chaque recoin de la voiture.

Coté mécanique elle a roulé les 20km pour la ramener mais a besoin d'une bonne révision ce que je suis entrain de faire.

 

A ce jour voilà ce que j'ai fait dessus :

-Réparation des warning et des clignotants.

-Changement du pare-choc et d'un clignotant.

-Remplacement de la biellette de direction conducteur.

-Remplacement du cardan gauche.

-Remise en état du carbu.

-Remplacement des bougies, fils et réglage du rupteur.

-Vidange et rinçage total du circuit de refroidissement ( une boue marron servait de LDR).

-Changement d'une durite de radiateur et du calorstat.

-Recollage du rétro intérieur.

-Changement des pneus.

 

Ce qui me reste à faire :

-Parallélisme. 

-Redémarrage, suite à cette grosse révision je n'ai plus d’étincelles aux bougies ce que j'évoquerai dans un sujet dans la partie mécanique.

 

Voici quelques photos :

 

20171124_125621-min.thumb.jpg.522eb51192b05dffebb593f6035d7475.jpg

 

20171125_110240-min.thumb.jpg.48f2ac44bb885ad4b36bae78d2ea8b4f.jpg

 

20171125_110231-min.thumb.jpg.d5406ae0b333ff9f595f92d78a594295.jpg

20171125_110253-min.thumb.jpg.f193fcffb6ce6aec0ad60eb40ae4b6ba.jpg

 

Posted

Bienvenue :)

Posted

Bienvenue !

Excellente présentation, merci ! :) 

Posted

bienvenu a toi ;)

Posted

Bienvenue et belle récupération :lunettes:

Posted

Salut et bienvenue.

 

 Tu as la plage ar de commercial c'est rare !

 

Posted

C'est une carte grise normale que tu as ou marquée fourgon dessus?

Posted
il y a 41 minutes, Ermi a dit :

C'est une carte grise normale que tu as ou marquée fourgon dessus?

C'est marqué fourgon il me semble.

  • 3 weeks later...
Posted

Bonsoir à tous ! ^_^

 

Voilà quelques nouvelles de ma Titine ! Et elles sont bonnes ! ^_^

 

Après un mois de travail elle est maintenant sur route !

 

Elle vient de passer son C.T et il est nickel ! Mis à part le carter d'huile un peu gras le CT est vierge. Même la pollution est bonne (0.14 la limite étant de 3.5) !

 

Au total voilà ce que j'ai fait :

 

-Changement des plaquettes avant.

-Changement du cardan conducteur.

-Changement de la biellette de direction conducteur.

-Parallélisme.

-4 pneus.

-Replacement du démarreur.

-Vidange de tout les liquide et rinçage total du circuit de refroidissement et remplacement des durites de radiateur.

-Filtres à huile/air/essence.

-Réglage du rupteur et de l'avance à l'allumage.

-Remplacement des bougies/fils/tête de delco/doigt d'allumeur.

-Remplacement du commodo de clignotant.

-Remplacement du pare-choc avant et d'un clignotant.

-Recollage du rétro intérieur.

-Réfection et réglage du carbu.

-Gros nettoyage intérieur/extérieur.

 

Et ce qu'il me reste à faire :

 

-2 amortisseur arrière.

-Passer les feux en jaune.

-Traiter les petits points de rouille.

-Installer un attelage.

 

En tout cas ma petite Super 5 n'a plus rien à voir avec ce qu'elle était quand je l'ai trouvée !

 

Place maintenant aux photos :

 

 20180106_113619.jpg.a96d89239c1f872628eafe9e308fc283.jpg

20180106_113636.jpg.a4ddb093d3f23e08bb2d0fef391e0023.jpg

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Avec sa grande sœur : 

 

20180106_115427.jpg.583eb19ecbc6f5eb2ca976273df920b7.jpg

 

Bonus :

 

Ce qu'il y avait dans le vase d’expansion (et donc ce qui servait de LDR) :D :

 

20180106_144924.jpg.b4da8c539a6c02971c5f7637f0f6c257.jpg

 

Et ce qui servait de plaquettes de frein avant :D : 

 

20171126_174332.jpg.476ed9c4f17ff1d4a7ca403c6e06e623.jpg 

 

 

 

 

 

 

Posted

0,14% c'est mélange trop pauvre tu devrais tourner aux alentours de 1% normalement ;)

Tu as changé que les plaquettes ? Les disques étaient bons?

Posted
Il y a 3 heures, Ermi a dit :

0,14% c'est mélange trop pauvre tu devrais tourner aux alentours de 1% normalement ;)

Tu as changé que les plaquettes ? Les disques étaient bons?

Oui je vais régler ça.

Les disques n'étaient pas usés du tout donc je les ai conservés.

 

Posted

Bienvenue ici (un peu en retard)... Belle auto que voilà et bon boulot! Par contre, tu as un CT à passer tous les ans à cause de la pollution, n’est ce pas?

 

Et n’hésite pas à présenter la Safrane aussi :D

Posted
Il y a 15 heures, totojest a dit :

Bienvenue ici (un peu en retard)... Belle auto que voilà et bon boulot! Par contre, tu as un CT à passer tous les ans à cause de la pollution, n’est ce pas?

 

Et n’hésite pas à présenter la Safrane aussi :D

Oui en effet, mais le gas du CT m'a dit que si je la passait en CG collection je n'avais plus le contrôle annuel. Il faut que je me renseigne.

Posted

Tu as changé ton pare choc mais un pc de phase 1 ç'aurait été mieux où je me trompe ?

Posted

Ça se trouve difficilement les pc de ph1 :/

Posted (edited)
il y a 21 minutes, Superchateau a dit :

Tu as changé ton pare choc mais un pc de phase 1 ç'aurait été mieux où je me trompe ?

J'ai trouvé le même que l'ancien.

Quel est la différence entre un pare-choc de ph1 et de ph2 ?

Edited by Super5_27
Posted (edited)

Ta sup' est une phase 1. Ton pc est celui d'une phase 2.

 

Par exemple : 

- Phase 1

5a529873867cb_images(1).jpg.5b61855f8d4745d160a6b3999baa6b97.jpg

 

- Phase 2 

WV158024528_1.jpg.07591bf3854f052af2b1ea3d8b7ed378.jpg

 

Edited by Superchateau
Posted
il y a 4 minutes, Superchateau a dit :

Ta sup' est une phase 1. Ton pc est celui d'une phase 2.

 

Par exemple : 

 

5a529873867cb_images(1).jpg.5b61855f8d4745d160a6b3999baa6b97.jpg

 

 

Et mon pc n'est pas le même que sur ta photo ?

Posted
il y a 1 minute, Superchateau a dit :

Ta voiture c'est photo 1, ton pc c'est photo 2.

Oui oui j'ai bien compris, mais je vois pas vraiment la différence entre les deux pc.

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