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ioyo

Carte grise de collection

264 messages dans ce sujet

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Oui moi.

 

tu ne risque pas grand choses si y’a voiture est clean. En effet les force de l’ordre sont assez tolérantes.

 

pour le ct en théorie ça passe pas, mais si ton contrôleur est sympa il n’y a aucun problème ( et encore moins si tu es passionné)

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il y a une heure, Uncleber a dit :

bon j'ai bien fait de patienter pour faire mon choix

et question subsidiaire, certain d'entre vous ont ils mis des plaques noires sans la CGC ? on risque quoi ?

 

Tant que ta voiture n’est pas une immonde poubelle et que tu roules correctement; il y a une bonne tolérance là dessus

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Il y a 19 heures, Uncleber a dit :

bon j'ai bien fait de patienter pour faire mon choix

et question subsidiaire, certain d'entre vous ont ils mis des plaques noires sans la CGC ? on risque quoi ?

 

Oui moi, et pour le moment on ne m'a jamais rien dit. (je les ai sur mes deux GTT, ma Baccara et ma R5).

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Posté(e) (modifié)
Le 4/7/2018 à 11:27, Zorro_X a dit :

L'usage professionnel est clairement écarté et c'est bien rabâché...

ça, c'est certain :

c'est écrit dans tous les textes définissant la CGC.

 

Mais les seuls exemples " d'usage professionnel" donnés dans les textes "officiels" ( FFVE ...) décrivent une interdiction d' utilisation comme "outil de travail" :

véhicules pour visites  touristiques, animations commerciales, Tub à frites ... ).

 

Ce qui correspond aussi au contrat d'assurance "usage professionnel" d'un représentant utilisant sa voiture pour ses tournées comme "outil de travail", différent de l'usage "non professionnel" d'un " trajet travail " pour aller au travail . 

L'assurance correspond à l'usage du véhicule :

le "trajet travail" n'est pas , pour les assurances , un "usage professionnel" .

 

 

Et je n'ai toujours pas vu dans les textes définissant la CGC donner explicitement comme exemple d'usage professionnel :

" trajet pour aller au travail ou à un lieu d'études, que ce soit quotidiennement ou exceptionnellement ".

 

 

 

 

Modifié par repar2000-r9

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cf le theoreme d'osgor...

meme si ce n'est pas explicitement stipulé, ca cgc n'est pas faite pour une pratique quotidienne

 

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Il y a 5 heures, repar2000-r9 a dit :

Et je n'ai toujours pas vu dans les textes définissant la CGC donner explicitement comme exemple d'usage professionnel :

" trajet pour aller au travail ou à un lieu d'études, que ce soit quotidiennement ou exceptionnellement ".

La réponse de la ffve ne suffit pas?

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img-53371401b6.jpg?v=7

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Il y a 17 heures, Ermi a dit :

La réponse de la ffve ne suffit pas? 

Laquelle, parmi les réponses citées ?

J'ai dû rater la ligne où il est écrit "trajet travail" .

Si tu peux m'indiquer où c'est écrit ...

 

Et, à moins que ce soit clairement écrit dans la loi, ce sont plutôt les assurances qui auront le dernier mot sur ce qu'ils veulent assurer .

 

Il y a 14 heures, fv2a a dit :

img-53371401b6.jpg?v=7

Question Fly-f*king n'irais pas donner de leçon  à leurs experts :

il paraît même qu'ils arrachent les ailes avant de le faire .😁

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il y a 3 minutes, repar2000-r9 a dit :

Laquelle, parmi les réponses citées ?

J'ai dû rater la ligne où il est écrit "trajet travail" .

Si tu peux m'indiquer où c'est écrit ... 

au hasard mais vraiment au hasard là ...

 

F28D7A40-8AA7-481C-9065-7AA19DC828E4.png

 

Mail envoyé par Fv2a pour demander s'il peut rouler tous les jours avec sa r25 de collection.

 

 

Si ça c'est pas explicite.... Ils disent bien occasionnellement., circulent peu et cie, après si tu vas peu à ton travail ou en cours ou de manière occasionnel ça passe 😂😂😂😂😂

 

Chercher la petite bête là dessus franchement je vois pas l'intéret. Pour moi un objet de collection (on dit bien objet) c'est qq chose qu'on garde au chaud, qui prend la poussière et tout le reste.

Ceux qui collectionnent les voitures miniatures, ils y jouent tous les jours?

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Ok, merci.

 

Pour ma part j'en conclus que :

-l'usage professionnel est interdit donc pas assurable .

-le trajet travail n'est pas interdit donc assurable , au gré de l'assureur .

 

Le reste, c'est tourner autour du pot dans lequel il y a la mouche .

 

Si l'on veut rester dans l'esprit du véhicule de collection, il est souvent dit des véhicules récents et encore très disponibles ( les Youngtimers) qu'ils représentent plus un "patrimoine industriel vivant" que des objets à mettre sous cloche .

Vivant, ça veut bien dire que le public doit pouvoir les voir circuler autrement que pour des manifs, et peut-être avoir envie d'en conserver un .

Mais pas dans un esprit de pur collectionneur  : si c'est trop restrictif, ça ne donnera pas envie .

Et le patrimoine partira à la casse .

 

 

 

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Posté(e) (modifié)

Edit: Et puis merde.

Modifié par fv2a
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Non mais c'est bien, laissons faire comme ils ont envie, à force d'user et abuser de tout ce qui n'est pas clairement écrit (alors que c'est intelligiblement sous entendu), ça va durcir encore plus la loi, et encore plus faire chier le monde, avec encore plus de contrôles, et une vie qui sera -comme si ce n'était pas déjà assez le cas- vraiment pénible à vivre avec encore et toujours plus de règles...

 

L'assistanat des gens. Heureusement que ce n'est pas le cas de tous ici...

 

Bien entendu, le pluriel général s'adresse en fait à des gens en particulier...

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Bah, c'est comme tout, il ne faut pas en abuser... La réponse de la FFVE a été claire, je ne vois pas pourquoi tergiverser... 

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il y a 35 minutes, TheSuper5Saga a dit :

Bah, c'est comme tout, il ne faut pas en abuser... La réponse de la FFVE a été claire, je ne vois pas pourquoi tergiverser... 

Voilà.

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