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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

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Palier anti-bruit crémaillère


gurdu

Messages recommandés

A 15 jours du CT, la crémaillère faisait un sale bruit.

 

Check-up et cette petite pièce payée 6€58 chez Renault m'a laché après plus de 260000 kms et 30 ans d'âge.

 

Donc la mission du jour est de la remplacer avec le tuto ça devrait le faire.

 

Je vous tiendrais informé de la chose en espérant ne pas rencontrer trop de difficultés pour cette opération de réparation.

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Oui tout démonté à deux, c'est qui a été fait en 1h le plus chaud, c'est d'aller dévisser les deux boulons qui maintiennent la crémaillère au chassis et d'aller enquiller la nouvelle pièce à la place de l'autre mais en chauffant légèrement et un peu d'huile de coude c'est rentré. Pour le remontage, 1h de plus.

 

Bref, tout rentre dans l'ordre, ça a permis de changer une rotule de direction qui était boiteuse au passage.

 

Mais à la conduite, j'ai l'impression que la mèmère colle plus au tarmac, direction moins fleuve, je ne sais pas si cela vient de cette petite pièce mais grosse amélioration.

 

Voilà tranquille pour 30 ans je pense à moins que le CT ne la recale définitivement, réponse le 1/03.

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